51
B6 / Re: B6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2019 Balandžio 03, 23:16:43 »Tiketina jog nekurs del akumo. Ne specas, bet itariu. Mano 200w b6 bulka, jei issikrauna akumas kazkiek, nesuka starterio.Dekui, ryt pabandysim sita varianta.
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Tiketina jog nekurs del akumo. Ne specas, bet itariu. Mano 200w b6 bulka, jei issikrauna akumas kazkiek, nesuka starterio.Dekui, ryt pabandysim sita varianta.
Kokia masina? Kelintu metu? Naujesnes turi baeri, jei akumas per slabo, neduoda kurt, kad negadintum starterio.2008 m 1.8 tsi DSG
Rasta 00819 "trumpas" ir signal to low. Pirmoji klaida sugrįžta paspaudus ECON mygtuką ,o antra negrįžtaUpdate : pakeistas 8z0959126- slegio daviklis, viskas veikia.
Pasinaudojęs forumo paieška bandysiu keisti daviklį. Jei nepadės-ziuresiu toliau.
Įmanoma per vcds paziuret koks slėgis sistemoje? Bet jaučiu kol daviklis blogas - nematysiu tikslių parodymų.
Techniškai kiek supratau ir turbina silpnesnė, nes čipuojant 180kw teatsisuka nepersistengiant, o va tą 180kw tai ir iki 220km nėra bėdos atsukti.
aš tai kreipčiau, ypač į short to gnd - intermittentTrumpas be intermittent
Na ką ,vėl dega ECON ,pirmam kanale rodo 1 bar ,o kiti parodymai kairėje- tik 0,toks įspūdis kad ir nulis gyvybės
Tai blogas daviklis pagal vcds ar ne?
Na kaip nesamoninga, darbinis iki kokiu 16, paskui jau gali dakilti iki 24 cia jau avarinis, paskui voztuvas isejimo atsidarys, jeigu maziau kaip 2 jau nepasileis, bet tada dar reikia mechaniskai patikrinti kas pildo, kiek realiai yra.
Jau pirmuose kanaluose rodo daviklio parodymus, o nustatyti kartais net labai lengva kai rodo kokia 50 bar slegiIš ryto ,uzkurus mašiną - viskas ok,ECON veikia ,t.y. įsijungia-issijungia. 1 kanale rodo 3 bar. Pastebėjau ,kad gedimas pasireiškia pavazinejus,bandysiu pavazinet ir tada paziuresiu kanalo parodymus.
Turiu klausimą dėl turbinos, nenoriu kurti naujos temos.Tada pirk naują iš Audi centro ,nors ir tas abejoju ar ilgai bus be tokių žymių.
Automobilis c6 su 176kw varikliu, matosi apsitepalavusi šlanga ir apaugusi dulkėm, kuri jungiasi su turbina. Kas gali būti ir ar daug kainuojantis remontas nusimato?
Šiaip, kiek tekę matyti, tai daugumoje dyzelinių auto toje vietoje apsitepalavę, bet norisi turėti švarų automobilį, be skysčių nutekėjimo.
Nusipirk arba pasiskolink toki dalyka ir tiksliai issiaiskinsi kame problema, ar voztuvas, ar pusle, ar tandemas nesukelia slegioIr tada per vcds daryt ta output testa? Regis taip vadinasi. Kažką panašaus turiu ,dėkui. Kiek turi būt vakuumo?
tai as ir nerasau, kad manoji vaziuoja be remonto. as taves klausiau kokia masina vaziuos sitiek km ir kurios nereiks remontuotgi rašiau - B6 1.9 TDI![]()
o kam man dar trecia auto reikalinga?B6 1.9 TDI![]()
nors jei zinai koks koks auto vaziuoja po 50k km per metus, be remontavimo ir papildomu islaidu, tai isduok paslapti. gal susiviliosiu ir apgalvosiu tokio pirkima![]()
kuom sita darbui netinka?![]()
Aš prieš kiek daugiau nei 3 metus pirkau nuo Q5, tai originalo kainos buvo tokios:Super! Dėkui!
Gaminys Vnt Kiekis Kaina N. % Iš viso suma
8R0 955 407 1P9 VAL.KOJA vnt 1,00 28,69 18,00 23,53
8K9 955 205 DANGTELIS vnt 1,00 6,25 18,00 5,12
8R0 955 425 VALYTUVAS vnt 1,00 11,58 18,00 9,50
Tai su nuolaida komplekto kaina buvo 38,15 + PVM