Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - VIMOTA

Puslapiai: 1 2 [3] 4
51
Temų archyvas / Re: a6 2.5tdi 132kw automat padekit kas galit?
« Įrašytas: 2009 Liepos 08, 00:37:58  »
Citata iš: Norbertas  2009  Liepos 07, 19:43:59
beje kaip cia pasake VIMOTA, kad taip greiciu deze negali stabditi tai klausiu gal yra kokie daveklei temperaturos dezes tepalo ar panasei?gal del to?beje dar pastebejau jei pradedi vazuioti i nemaza kalniuka tai masina visai begiu nemeta daugiausei 2 ir apsuku daugiau 2000t nerenka,o jei i nuokalne tai lengviau isibegeja,o jau isibiagejus 70-80km/h 3-4 begiai apsuku 2500-3000 viskas ciki buna ir po to jau nebestabdo taip vaziuoja ir isibegeja normajei,tarsi kas atsikemsa :D ir dar pastebejau,kad kai masina stovi galu i nuokalne tai po to uzsikurus salta lik ir viskas normalei ar cia tik sutapimas :/,vienu zodziu kur problema nezinau,bet ji yra ir kur kreiptis nezinau o seip po visus servisus eksperementuotojus lakstit ir lytus dalint nelabai norisi,geriau vienem sumoket,bet ,kad problema butu isspresta.jei kas gali padet is anksto dekingas!!!!


o tu paskambink 860023593 Vilniuj, Karpiui, ir pasakyk, kad nuo Vimotos ir padestyk problema, bet nusiteik linksmu plauciu zmogui kaip ir as, pasiderek del nuvaziavimo pas ji diagnostikai masinos.... O tada dw is naujo padiskutuojam kai ishspresi problema :)

52
Temų archyvas / Re: oro srauto matuokle
« Įrašytas: 2009 Liepos 06, 23:17:51  »
Citata iš: mariukas69  2009  Liepos 06, 23:16:35
EGR pas mane uzglushintas ,turbut del to


a nu va matai, toli nereik vaziuot, ishkart matytis kas kaip :D - EGr NEVEIKIA ;)

53
Temų archyvas / Re: Neisijungia 5 pavara
« Įrašytas: 2009 Liepos 06, 23:17:09  »
Citata iš: LinaS1  2009  Liepos 06, 14:45:09
Pas mane isvis dingo 4 begis na neisijungia traska ir tiek, kiti jungiasi kas pas mane galetu buti? 2.3 silke  :)


faktas kad 4 begis negi cia dar gali buti kokiu tai gedimu susijusiu su 5 ar 3 begiu :) imi lauk deze, isardai ir pamatai kas yra, ar krumplys geras ar ne, jei geras tai perki nauja sinchronizatoriu dedi viska i kruva (aisku ne su smeliu kartu :D ) ir bandai vaziuot....   bet pries tai pasidarai kainu analize, dezes ir sinchro..

54
Temų archyvas / Re: oro srauto matuokle
« Įrašytas: 2009 Liepos 06, 23:11:07  »
Citata iš: mariukas69  2009  Liepos 06, 23:05:45
sveiki
sian bandziau tikrint savo MAF su vag-com.Gal kas galetumet pakomentuoti loga?
Kaip as suprantu jinai veikia ,butu idomi kitu nuomuone,kas labiau apie tai nusimano :)
Group A:   '003         
   RPM   Mass Air / Rev.   Mass Air / Rev.   Duty Cycle
TIME            
STAMP    /min    mg/R    mg/R    %
0   2074   536.3   579.6   44.1
0.61   2160   1055.3   653.1   5.1
1.17   2311   951.5   778.5   5.1
1.69   2462   960.2   921.2   5.1
2.25   2635   968.8   986.1   5.1
2.89   2808   977.5   1046.7   5.1
3.49   3002   977.5   964.5   5.1
4.01   3175   977.5   955.8   5.1
4.62   3326   999.1   951.5   5.1
5.25   3499   1020.7   938.5   5.1
5.76   3758   510.4   713.6   5.1
6.27   3283   653.1   661.7   5.1
6.88   2354   250.9   562.3   5.1
7.5   1685   224.9   506   5.1
8.08   1102   211.9   458.5   5.1
8.6   864   216.3   441.2   74.6
9.13   778   233.6   423.9   74.6
9.72   799   220.6   423.9   74.6
10.38   799   220.6   423.9   74.6
10.99   799   220.6   432.5   74.6
11.51   842   216.3   428.2   74.6



 tai ka matau tai su matuokle viskas gerai, tik su paciu EGR arba su EGR elektriniu voztuvu beda....

55
Temų archyvas / Re: a6 2.5tdi 132kw automat padekit kas galit?
« Įrašytas: 2009 Liepos 06, 22:32:21  »
Citata iš: minas  2009  Liepos 03, 20:56:21


Duok savo koordinates,noreciau tau zapadlo padaryti

[/quote]


 matyt mintis ta kazkuom tave sunervino  :D 
 imsiu db cia ir dalinsiu koordinates kai jos ir taip matosi  :D

56
Temų archyvas / Re: oro srauto matuokle
« Įrašytas: 2009 Liepos 03, 09:35:08  »
Citata iš: Ramzis3  2008  Spalio 11, 08:40:48



na nieko cia nuostabaus. mano pazistamam A6 c4 2,5TDI ant 140 kaip ribotuvas suveikdavo. per tris skirtingas diagnostikas perleke ir nieko. nezinau kokiom ten dare, bet viena buvo X launch. kazkas is forumieciu pasiule matuokle pakeist. ir vsio, bedos kaip nebuta. kas keisciausia, ant kitu masinu bandem jo matuokle - viskas ok, ant jo masinos 140 dugnas :V


   vadinas neisprende problemos pakeisdami matuokle, o ja tik "paslepe" su prasciau veikiancia matuokle nes dar neteko matyti, ant C kad matuokle generuotu tokia klaida kaip kad 140km.h ... tokia klaida generuoja turbinos slegio problema......


  matuokles tikrinamos pasitelkiant supratima, galva ant peciu ir patirti, o tuo metu kokia iranga naudosit ar vag com, ar lounch, ar KTS tai cia jau skonio reikalas....

57
Temų archyvas / Re: a6 2.5tdi 132kw automat padekit kas galit?
« Įrašytas: 2009 Liepos 03, 09:29:42  »
 
 norint tai galima, betka suvaryt  :D

OT:

 reiktu kada padaryti eksperimenta, paiimti masina su tokiu hitru gedimu ir prasinesti per servisus ir surasyti oficialias servisu versijas ir kaip jie dare diagnostika...

 vakar buvo opelis di nevaziuojantis visa. Pagal galinguma manau koks 40ag ne daugiau. Tai servisai ir siurbli eme veze tikrino ir turbina tikrino, nu bet niekaip nesuprato, kad matuokles parametras per mazas ir kad kazkas atjunges MIL ir kompas sedi servisiniam rezime nors "chek engine" nedega  :D....  o zmogus jau kelis shimt litu padejo ant servisu ... Manau tokiu atveju buna koks 6 is 10, kad turi pravaziuoti pro kelis servisus, visur atsibasliuoti po 50-120lt ir tik poto atvaziuoti ten kur jau paskutine viltis ir vualia  :D...
 

58
Temų archyvas / Re: a6 2.5tdi 132kw automat padekit kas galit?
« Įrašytas: 2009 Liepos 03, 01:05:59  »
Citata iš: Norbertas  2009  Birželio 21, 18:02:53
sveiki! gal kas susiduret su tokia problema;automatas kai masina pastovi per nakti arba kelias dienas uzsikuriu pasildau kokias 2min pradejus vaziut ji buka visai kiek gazo nespaudi sunkiai renka apsukas ir sunkiai meta begius pavaziavus kokius 2km viskas gereja ir kuo daugiau vaziuoji viskas atsistato i savo viatas normalei traukia ir meta begius,girdejau, kad reikia keisti tepala ir filtrus greiciu dezeje ar tai pades?


visiskai nemanau, kad tai turetu buti susije su greiciu deze....  jei jau greiciu deze taip stabdytu motora tai nz nz kas cia butu taj dezei per tiek laiko, beto deze dazniau priesingai elgiasi nei kad stabdo....

manau daryk variklio diagnostika pas normaliai suprantanti vietini dyzelis ir tik gink dieve nedaryk diagnostikos ten kur masinai diagnostika daro stovint... (nes nesurpanta ka reikia ziureti vaziuojant  :-] )

59
Temų archyvas / Re: audi a6 2,5tdi 110kw quattro trauka
« Įrašytas: 2009 Birželio 08, 09:25:23  »
Citata iš: styprus  2009  Birželio 07, 23:01:02
zodziu esme yra tame kad pralekiau su tokia pat audi tik ne quatro ir pajutau kad trauka ryskiai skiriasi ar gali buti taip kad q atima nemazai traukos

del 4wd transmisijos ryshkiai trauka nesiskirs, ryskiai trauka gali skirtis del pavargusios oro srauto matuokles arba likusiu kitu prastai veikiaciu variklio komponentu............ Viena isheitis tau - diagnostika su protinga galva ir tiek............ bet 4wd cia tikrai ne, nes skirtumas ant 4wd yra, bet labai minimalus jeigu abieju masinu varikliai turetu realiai ta pati galinguma tik viena butu 4wd kita 2wd.......

60
Temų archyvas / Re: B4, TDI, 1Z mįslė
« Įrašytas: 2009 Balandžio 22, 09:30:42  »
Citata iš: Ramzis3  2009  Balandžio 22, 08:59:15
bet prie ko tada greicio daviklis?  (!?) nerandu rysiu tarp jo ir siurblio, apart to kad kazkur jis (o gal ne jis) trumpina grandine  (!?)


tai faktas, kad tai susije ir su davikliu nes gi per greicio davikli kompiuteris turi ir kuro kiekio reguliavimo funkcija (greicio ribotuvai), ir tai pasireishkia kai su siurblio elektrine dalimi nu ne idealiai jau, o per greicio daviklio signala kompiuteris gali koreguoti kuro kieki, kaip pvz greicio ribotuvas kuris VWT4 zinau kad tikrai pasidaro su VAS, bet tik i viena puse, atgal neatstatysi, teks kirpt laida  :D...
Siuo atveju tai tada nukerpi laida greicio signalo kuris eina i variklio kompiuteri, o ne i skydeli ir pamirsti problema :)

61
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 2.5 TDI chipavimas
« Įrašytas: 2009 Balandžio 22, 08:57:53  »
Citata iš: Easyboy511  2009  Balandžio 19, 11:27:01
sveiki,ydomi cia jusu tema.as ir su klausimeliu Vimotai-kaip ten atrodytu pokyciai  pacipavus audi S6 95m 2,2t 169kw.kaina tokia pat kaip dyzelio cipavimui ar kazkas kito.beje pas mane mechanke 6 gangu quattro tai kaip suprantu ant stendo neina pamatuot?


shitu necipuoju, is VAG cipuoju tik 18T 20v arba 2,7TT . kitiems benzo varikliams kad ir su turbo neturiu apetito.....

62
Temų archyvas / Re: B4, TDI, 1Z mįslė
« Įrašytas: 2009 Balandžio 22, 08:56:51  »
manau, kad faktas kaip blynas, kad ta tampymasi duoda siurblys, juk kompiuteris tikrai neduoda ir nei ratu diametras :)
as tai keisciau siurbli.... greitas viso reikalo patikrinimas.......

63
Temų archyvas / Re: Naujas 1.9tdi variklio galios rekordas Lietuvoje !
« Įrašytas: 2009 Balandžio 22, 08:52:53  »
Citata iš: st0ras  2009  Balandžio 21, 15:39:18
Citata iš: Ramzis3  2009  Balandžio 21, 15:35:58
Citata iš: st0ras  2009  Balandžio 21, 15:34:46
Citata iš: Ramzis3  2009  Balandžio 21, 13:22:58
dezes atzvilgiu?
??

kas?
seip jei paprastas chipas tai nieko blogo, nes ten bus kokie +~30ag. o jei ruoseisi rekordus musti tai automatas prades tave keikti


nu nu  :D :D :D :D  30ag cia kaip du pirstus tipo apmmmmm ..
tai kad bmw 530d E39 greiciu dezei uzdek 600Nm kai gamyklishkai eina apie 400 ir skaityk po 15.000-20.000km jau ieskosies kitos... jau ne vienas toks atvejis yra buves, nors su 500nm vazineja kelis metus, o vat su 600 jau xana.....

kas del 132kw tai galima daryti 70-80Nm, bet galingumo prasme nedaugiau 20ag, bet mano bratkis jau antri metai laksto nu su tikrai ne 20ag+  :D ir jokiu blogejimu nera taip kad "masinos gedimai parodo, koks tu vairuotojas.........."


kazkas klause del resurso....  manau 50.000-100.000km nuvaziuosi priklausomai velgi kaip vaziuosi, jei busi asilo berete ir dirbsi UPS vilnius-klp ir gazas dugne tai beliks tik patart ieskoti koki gera psichiatra, o jei jausma turi kad tai tavo masina tai busi netiketai nustebintas variklio resursu kad ir su 258ag  ;)  bet cia viskas priklauso nuo motoro, nes svaistiklio varztai gali atsileisti ir po 2000km, o gali ir 100m laikyti jei motoras nebuvo niekada ardytas, arba gali uzsikirsti purkstukas ir sudegs tada stumoklis, bet uzsikirtes purkstukas tai cia jau ne AG pasekme ;)  nors tamsios mastysenos zmones chipavima kartais net sugretina su bako kuro lygio daviklio gedimu po keliu menesiu ir sako, kad tai tikrai turejo tureti itakos nes juk perprogramavai variklio kompiuteri 1999m seat leonui :D :D :D :D




64
Temų archyvas / Re: Naujas 1.9tdi variklio galios rekordas Lietuvoje !
« Įrašytas: 2009 Balandžio 20, 23:40:27  »
Citata iš: klaudas24  2009  Balandžio 20, 17:25:15
o v6 132 kw kiek is jo dar eitu ispaust gali pasakyt



kazkur youtubej maciau kaip 350ag ishspaude kazkas, bet kreive galingumo tik for show ;) bet daily using atveju nieko nera geriau uz 1.9tdi :)

65
Temų archyvas / Re: Naujas 1.9tdi variklio galios rekordas Lietuvoje !
« Įrašytas: 2009 Balandžio 20, 23:38:15  »


foto apie ta masina yra cia http://www.vimota.lt/Darbai.html
kas del kreives tai veliau ir ja idesim nes pamirsom nufotkinti, o galingumas matuotas buvo vilniuje Gariunu stende nes audi yra 4wd...... prie 3000rpm yra jau apie 240ag , prie 5000rpm maximalus galingumas . prie 5200 rpm yra ribotuvas....

del resurso tai su ta masina zmogus jau nuo rudens ir draguoja ir laksto ir netikinciu pavezioja ir vazineja diena is dienos.. 


na nepasakyciau kad i audi 2.2 idejus 3800 lt turesi 120% galios padidejima su sanaudom 8ltr vidurkis su lakstymais ir t.t.


66
Temų archyvas / Naujas 1.9tdi variklio galios rekordas Lietuvoje !
« Įrašytas: 2009 Balandžio 20, 00:27:31  »
Sveiki,

noriu pranesti pikantiska naujiena dyzeliu fanams, kad 1.9tdi variklis (originaliai pagal koda variklis yra 85kw), su salyginai didele hibridine turbina, sportiniu veleneliu, 96kw purkstukais, dideliu intercooleriu, ir mano programavimu ant stendo atsuko 258ag ir 540Nm.......... 

67
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 2.5 TDI chipavimas
« Įrašytas: 2009 Balandžio 18, 12:07:49  »
Citata iš: svolacius  2009  Balandžio 15, 21:48:16
nu ten yra tikrai ipurskims jamaha fz6 apie 2005m.matociklas. jie man ji kisa ir sako cia yra sudeti ribotuvai todel jis atitinka tik a1 iki 11kw ir 125cc kategorija.nors kiek iskasiau apie ji jis yra 73 kw  svoris jo 192kg vienam kg atitenka 2,68kw. ir 600cc variklis. taip kad jie manau daro pinigus is manes.cia tas matociklas ir be kw o jau su cc neturetu praeiti o jie man apie kw porina ir pinigus plesia.


nu tai susirask kazkur kaune aleksote servisas motociklu turi galios matavimo stenda, nuvaziuok, pasimatuok, nusivezk sprafke i regitra ir vsio..

68
Temų archyvas / Re: 2002 metu audi a4 1.9 tdi
« Įrašytas: 2009 Balandžio 18, 12:02:46  »
kaip variklis taip ir skirtingos jo kuro sanaudos nes identishkai tokiu paciu sudilusiu jau purkstuku nera, tokiu paciu sudilusiu veleneliu, kompensatoriu, oro srauto matuokliu, turbinos srautu , velenelio pastatymo....  va kai sitie dalykai bus identishkai klonuoti tai ir varikliai tures tokias pacias sanaudas, o kuo variklio skyriuje esanciu detaliu bendra bukle yra prastesne tuo sanaudos yra didesnes, ir kartais keisti nera ka nes viskas atrodo kaip puse bedos....

69
Temų archyvas / Re: c4 2.5tdi del turbinos
« Įrašytas: 2009 Balandžio 18, 11:58:47  »
Citata iš: Egizas  2009  Balandžio 18, 11:07:31
oro filtra pasikeiciau, buvo smarkiai purvinas  ,bet tai kam reikia is karterio traukti turbinai ora?

o del antro galvoju gal ten dacikas slegio???


tai kad is karterio jam netgi lengviau traukti kai oro filtras uzsikises nes jis is karterio pareina net su slegiu ...

ten ne dacikas, ten turbinos slegio reguliatoriaus vakumine slangele..

70
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 2.5 TDI chipavimas
« Įrašytas: 2009 Balandžio 15, 21:27:28  »
Citata iš: svolacius  2009  Balandžio 15, 19:03:23
cia visai ne i tema klausimas.bet kadangi vitoldas sugeba pakelsti galia tai yra KW tai manua turetu zinoti ar imanoma juos ir sumazinti nuo 73 iki 25? bet cia matociklui visa sita velniava turi buti daroma.man lb reikia sitokios info.nes as su regitra zadu bartis.
:D :D :D :D  visu pirma ne visi motociklai turi ipurshkimus, ir ne visi tie ipurshkimu kompiuteriai yra tokie, kad juos galima perprogramuoti... kiti yra tiesiog tokie kuriuose yra vien tranzistoriai, varzos ir kondensatoriai tai tuo metu kondesatoriui nepasakysi, kad "velink degima"  :D.... o visu antra cia tokia juokinga tema ir aplamai visa situacija su tais kw mazinimais motociklams, kad dazniausiai bartis gali tada kai esi teisus, o ne tada kada ne deltonikam irodineti, kad tvora ne zalia, o melyna  :D bet anyway kiek galesiu tai tiek patarsiu tavo situacijoj, bet as asmenishkai tai vazinejau su 25kw ant teisiu sedejau ant 100kw, policija kazkodel tai nestabde..



71
Temų archyvas / Re: issove ant duju nedirba ant benzino audi c4 2.8l
« Įrašytas: 2009 Balandžio 13, 19:06:58  »
kiek vazineju as, brolis, tevas ir visa kita gimine bei artimieji vazinejam su dyzeliais tai niekam nebuvo cia tas siurblys numires nes kai pili saliarka normalia ir be vandens tai tas siurblys tikrai neturi pagrindo jokio numirti, o jei ir mirs tai bus tik anksciau naudojusiu zmoniu pasekme nes niekas nezino ant kokios saliarkos jie vazinejo ir kaip daznai keite kuro filtra :)
bet realiai  tai baime visai nepagrysta del siurblio :)

72
Dyzeliniai varikliai / Re: Genys 2.5tdi V6 variklio viduje, ka daryti? + sound.mp4.
« Įrašytas: 2009 Balandžio 12, 13:04:39  »
Citata iš: Andrejka  2009  Kovo 01, 22:47:54
Kazi i  Dizrida kaune nuvarius nepatikrintu? Ten reik nuardyt nemažai, kad iki jų daeit, bet tas garsas nemanau kad nuo kompensatoriaus būtų.

Nzn kur dabar varyt ir ką žiurėt pirma.

garsas kaip kad ishmetimo kolektorius butu kiauras kazkur, bet faktas ka ir kiti sako, kad reikia realiai masina matyti ir bus kurkas aiskiau nei klausyti youtubej......

73
Temų archyvas / Re: issove ant duju nedirba ant benzino audi c4 2.8l
« Įrašytas: 2009 Balandžio 12, 12:43:10  »
Citata iš: makakokikas  2009  Balandžio 12, 10:18:17
sveiki. turiu tokia problema.vaziavau ant duju zema pavara ir du kartus issove.kita diena ant benzino uzsikuria bet gesta visiskai nelaiko apsuku.siaip ne taip pergazavus kad persijungtu ant duju, ant duju dirba.pas nae audi c4 2.8l.patarkit gal kas zino nuo ko reik pradet ieskot kame cia beda? ar gali but kad maisytuvui sakes?



cia O.T. bet va todel ir patikimiau su dyzeliu vazineti, ir ziema gali tiesiai ant dyzelio kurti, nereikia perjungti ant benzino  :D

74
Temų archyvas / Re: 2002 metu audi a4 1.9 tdi
« Įrašytas: 2009 Balandžio 09, 09:26:44  »
Citata iš: BeCia  2009  Balandžio 06, 21:55:36
sveiki, norejau paklausti, ar geri yra varikliai 1.9    96 kw audi 2002 metu, eksplotacja brangi ? kas dazniausiai genda ?

1.9 yra geriausi ir ekonomiskiausi varikliai.... 96kw, kaip ir 85, 74, 110kw turi problema su purkstukais, nes kai jie sugenda juos reikia keisti dazniausiai visus, o vieno kaina naujo 500-1600lt.... o kad uzbegti ivykiams uz akiu, reikia pilti visada gera kura , laiku keisti kuro filtra ir viskas bus daugmaz gerai, kaip  kad ir normalu tepala ir laiku.........     o visos kitos bedos eina tokios pacios kaip ir visiems kitiems dyzeliams su elektroniniu valdymu....   



75
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 2.5 TDI chipavimas
« Įrašytas: 2009 Balandžio 01, 19:53:42  »
Citata iš: audzine  2009  Kovo 31, 22:14:59
o kiek galios dasidetu cipavus a4 2002m. 1.9 tdi PD 74kw ?


jei tik optimalus mano chipavimas tai ant stendo primatuota buna dazniausiai 130-135ag, jei maximalus programavimas tai 150ag, jei pakeitus turbina nuo 110kw 1.9tdi tai 180ag su tais paciais purkstukais .........  viskas laikyt laiko, zmogus i rali ir slaloma jau nuo pernai metu vazineja, ir sanaudos ~6ltr ......

1kw-1.36ag

Puslapiai: 1 2 [3] 4