51
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2011 Vasario 12, 17:07:18 »isbandyta su CUP'ais, kad per trumpi varztai
Eikit, rimtai per trumpi??
Kažkai nepastebėjau, kad būtų per trumpi 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Eikit, rimtai per trumpi??
Kažkai nepastebėjau, kad būtų per trumpi
52
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2011 Vasario 10, 19:31:06 »
Audi 80 1.8 GTE b2 ir coupe b2 1.8 priekiniai ir galiniai amortizatoriai tokie patys (tvirtinimai, aukstis, skersmuo, ir t.t.)?
53
Naujos detalės , tepalai , eksploataciniai skysčiai , originalios dalys / Re: Pigiau naujos AUDI detalės
« Įrašytas: 2011 Vasario 08, 00:55:00 »Sveikas. Gal butu galima suzinoti amortizatoriu (dujiniu) kainas?
Audi 80 GTE, 1986m, 1781cm3, WAUZZZ81ZGA205820:
KYB / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Boge / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Sachs / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Cofap / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Monroe / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Bilstein / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Aciu
54
Naujos detalės , tepalai , eksploataciniai skysčiai , originalios dalys / Re: Pigiau naujos AUDI detalės
« Įrašytas: 2011 Vasario 04, 22:28:00 »
Sveikas. Gal butu galima suzinoti amortizatoriu (dujiniu) kainas?
Audi 80 GTE, 1986m, 1781cm3, WAUZZZ81ZGA205820:
KYB / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Boge / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Sachs / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Cofap / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Monroe / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Bilstein / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Aciu
Audi 80 GTE, 1986m, 1781cm3, WAUZZZ81ZGA205820:
KYB / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Boge / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Sachs / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Cofap / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Monroe / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Bilstein / modelis / Jusu kaina 1 vnt. priekiniai / Jusu kaina 1 vnt. galiniai
Aciu
55
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Audi 90 '86 FWD galinis tiltas
« Įrašytas: 2011 Sausio 10, 20:33:55 »
Taip, nuo tokiu paciu, i tai ieina tikriausiai visos FWD 80/90/coupe 79-86m?
56
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Audi 90 2.2 perdarymas i quattro
« Įrašytas: 2011 Sausio 04, 00:02:01 »
taigi svajones suzlugdytos is sapno reikia pabusti
ir aciu zmogui kuris numete info apie transmisijas
Ner uz ka ir dziaugiuosi, kad nebus sugadinta dar viena FWD
57
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Audi 90 2.2 perdarymas i quattro
« Įrašytas: 2011 Sausio 02, 13:04:10 »58
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: B2 fotogalerija
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 28, 22:56:19 »
Prisijungsiu prie Voisnio:
59
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 13, 23:36:11 »
Šitai mašinai reik šeimininko, kuris tikrai nusimanytų ką daro ir dar su neblogu finansavimu
60
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 13, 20:12:39 »
Prasidėjo žiemos džiaugsmai ir kartu vargai
Atsirado vibracija priekyje. Prasisukant priekiniams ratams posūkyje ar šiaip kartais snieguose toks momentinis lyg drebėjimas ir vibracija į vairą. Vibracija į vairą atsiranda važiuojant 90-100km/h ir daugiau, bet pavažiavus didesnį atstumą ta vibracija sumažėjo. Tai tokių aiškių ir pastovių simptomų lyg ir nėra, kad reiktų verstis per galvą. Savaitgalį palindau po mašiną, patampiau vairo traukes, tai nei kliba, nei garsus leidžia. Vairo traukių antgalių, šarnyrų gumos irgi sveikos, kaip naujos beveik:
Pakėlus ant domkrato vieną ir kitą pusę, nepastebėtas joks pakabos elementų didesnis laisvumas, ratai taip pat nekliba, nesikerta, tad nepanašu ir į guolius.
Antra sezoną, važiuojant nelygiu paviršium žiemą girdimas bildesys iš dešinės pusės pr. rato (vasarą cypimas). Panašu į amortizatoriaus defektą, dabar matosi išlindusi pertrūkusi kažkokia guma ir lyg tepalu apibėgęs amortizatorius:
Taip pat iškilo klausimas, ar turi būti toks tarpas tarp lėkštutės ir stakano? :
Buvo iškilęs klausimas, koks yra pavarų dėžės gamyklinis kodas, jei kam svarbu, jis yra 2 P 11076 ir jį galima rasti ant greičių dėžės virsšaus, netoli kur jungiasi prie variklio, žiūrint iš viršaus:
Aišku jis būna apaugęs purvais ir nešvarumais, tad reikia gerai pasidarbuoti kokiu skuduru ir valikliu/benzinu.
Pridusimas ant benzino. Mažų sūkių diapazone, arba kai numynus gazą, ant benzo truputi pridusta. Pakėlus apsukas dirba normaliai, važiuoja netrūkčioja. Galvojau gal čia dėl rusiško 92 markės benzino, bet dabar į tuščią baką įpylus 95 lietuviško (nes iš 4 mūsų miete esančių degalinių, nei vienoje nėra 98 markės benzino ), nieko nepasikeitė. Èia gal sutapimas, bet šį nesklandumą pastebėjau pakeitus kuro filtrą.
Tai va, atsirado mieste 98 markės benzino, bet užtat panaikino E85 :x Kaune teko ne vieną degalinę aplankyt, kol gavau E85. 10ltr A95 maišiau su 10ltr E85 + pora litrų likusio A95 bake. Tai darbas ant benzo nepagerėjo, o gal net dar pablogėjo :|
http://www.youtube.com/watch?v=A5xUPdKiHPY
Video galima matyt kaip paspaudus gazą variklis pradžioj suburbuliuoja/pridūsta kol pradeda normaliai rinkti apsukas, tas pridusimas labiau jaučiasi važiuojant. Ant dujų perjungus viskas čiki.
Aukštos apsukos. Būna pavažinėjus, įjungus į laisvą apsukos gerokai virš 1000 aps/min, kartais net netoli iki 2000aps/min. Pradžiai užkūrus jos net ir žemesnes būna nei turėtų būti kol prasidirba ir biški pašyla. Paskui biški pavažiavus arba jau net užšilus varikliui jos sukyla. Sukyla ir ant benzo ir ant dujų. Bet būna ant rytojaus vėl lyg gerai, kitą dieną vėl aukštos.
Degimas prieš metus reguliuotas, tad turėtų būti ok. Kad vakuuminių kaip ir neardyti ir tikrintas jų sandarumas, viskas savo vietose. O gofra tai ir galėčiau lažintis, kad neleidžia oro niekur bet ją uždėsiu, kadangi reikia kai kurių perdarymų ir nepalankios kol kas oro sąlygos, tad palauks šiltesnių orų.
Per šalčius nukentėjo mano lipalas ant galinio lango, tad teko pašalinti:
Taip pat neatlaikė durų rankenėlė (ji palauks šiltesnių orų taip pat. Kaina - 6Lt):
Kadangi po kapotu neaudringas akumuliatorius, tad laukiant šalčių įsigytas pakrovėjas (120Lt):
Ir keletas foto šiaip žiemą:
Atsirado vibracija priekyje. Prasisukant priekiniams ratams posūkyje ar šiaip kartais snieguose toks momentinis lyg drebėjimas ir vibracija į vairą. Vibracija į vairą atsiranda važiuojant 90-100km/h ir daugiau, bet pavažiavus didesnį atstumą ta vibracija sumažėjo. Tai tokių aiškių ir pastovių simptomų lyg ir nėra, kad reiktų verstis per galvą. Savaitgalį palindau po mašiną, patampiau vairo traukes, tai nei kliba, nei garsus leidžia. Vairo traukių antgalių, šarnyrų gumos irgi sveikos, kaip naujos beveik:
Pakėlus ant domkrato vieną ir kitą pusę, nepastebėtas joks pakabos elementų didesnis laisvumas, ratai taip pat nekliba, nesikerta, tad nepanašu ir į guolius.
Antra sezoną, važiuojant nelygiu paviršium žiemą girdimas bildesys iš dešinės pusės pr. rato (vasarą cypimas). Panašu į amortizatoriaus defektą, dabar matosi išlindusi pertrūkusi kažkokia guma ir lyg tepalu apibėgęs amortizatorius:
Taip pat iškilo klausimas, ar turi būti toks tarpas tarp lėkštutės ir stakano? :
Buvo iškilęs klausimas, koks yra pavarų dėžės gamyklinis kodas, jei kam svarbu, jis yra 2 P 11076 ir jį galima rasti ant greičių dėžės virsšaus, netoli kur jungiasi prie variklio, žiūrint iš viršaus:
Aišku jis būna apaugęs purvais ir nešvarumais, tad reikia gerai pasidarbuoti kokiu skuduru ir valikliu/benzinu.
Pridusimas ant benzino. Mažų sūkių diapazone, arba kai numynus gazą, ant benzo truputi pridusta. Pakėlus apsukas dirba normaliai, važiuoja netrūkčioja. Galvojau gal čia dėl rusiško 92 markės benzino, bet dabar į tuščią baką įpylus 95 lietuviško (nes iš 4 mūsų miete esančių degalinių, nei vienoje nėra 98 markės benzino
), nieko nepasikeitė. Èia gal sutapimas, bet šį nesklandumą pastebėjau pakeitus kuro filtrą.Tai va, atsirado mieste 98 markės benzino, bet užtat panaikino E85 :x Kaune teko ne vieną degalinę aplankyt, kol gavau E85. 10ltr A95 maišiau su 10ltr E85 + pora litrų likusio A95 bake. Tai darbas ant benzo nepagerėjo, o gal net dar pablogėjo :|
http://www.youtube.com/watch?v=A5xUPdKiHPY
Video galima matyt kaip paspaudus gazą variklis pradžioj suburbuliuoja/pridūsta kol pradeda normaliai rinkti apsukas, tas pridusimas labiau jaučiasi važiuojant. Ant dujų perjungus viskas čiki.
Aukštos apsukos. Būna pavažinėjus, įjungus į laisvą apsukos gerokai virš 1000 aps/min, kartais net netoli iki 2000aps/min. Pradžiai užkūrus jos net ir žemesnes būna nei turėtų būti kol prasidirba ir biški pašyla. Paskui biški pavažiavus arba jau net užšilus varikliui jos sukyla. Sukyla ir ant benzo ir ant dujų. Bet būna ant rytojaus vėl lyg gerai, kitą dieną vėl aukštos.
Citata
donciuz:Pasitiklink ar nėra nesandarumo kažkur, nes pagal simptomus tai tikrai pro kažkur orą siurbia. Gal "gofra" vėl įplyšo? O gal kai ardei kokio vakuumo vamzdelio neuždėjai į vietą? Plius jei pridūsta pagazavus tai degimas gali būt blogas. Bet pirma pašalink nesandarumus.
Citata
kostia:"]Kiek pamenu, degimas nebuvo sukinėtas nuo tada, kai Erikas jį sutvarkė>
Orą gali siurbt tikrai,keisk gofrą tinginy, juk turi gerą
Degimas prieš metus reguliuotas, tad turėtų būti ok. Kad vakuuminių kaip ir neardyti ir tikrintas jų sandarumas, viskas savo vietose. O gofra tai ir galėčiau lažintis, kad neleidžia oro niekur
bet ją uždėsiu, kadangi reikia kai kurių perdarymų ir nepalankios kol kas oro sąlygos, tad palauks šiltesnių orų.Per šalčius nukentėjo mano lipalas ant galinio lango, tad teko pašalinti:
Taip pat neatlaikė durų rankenėlė
(ji palauks šiltesnių orų taip pat. Kaina - 6Lt):Kadangi po kapotu neaudringas akumuliatorius, tad laukiant šalčių įsigytas pakrovėjas (120Lt):
Ir keletas foto šiaip žiemą:
61
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 13, 20:09:22 »
Mazas update. Mini pasiruosimas ziemai.
Kadangi valcuojant arkas, nubyrejo nemazai spakliaus ir apyplikis parudijes metalas, tad baiminantis, kad per ziema visai nesuputu iki tragisko lygio, bandyta padengti vasku. Pries tai pazeistos vietos nuvalytos, automobilis ilgokai stovejo garaze, kad isdziutu visa dregme.
Naudojau vokiska permatoma vaska:
Padanga buvusi su guzu pakeista nauja padanga, visi ratai perbalansuoti. Taip pat zieminiai ratukai truputi atsveisti nuo preitu sezonu baisumu. Ant stendo patikrintos dujos. Padarytas ratu suvedimas.
Ir ka cia viskas kainavo:
Ratu suvedimas - 40Lt
Duju "reguliavimas" - 20Lt
Padanga 70Lt + permontavimas ir balansavimas - 40Lt
Ratu valiklis - 14Lt
Apsauginis vaskas - 20Lt
Zieminis vokiskas langu ploviklis 10Lt.
Viso: 214Lt
Kadangi valcuojant arkas, nubyrejo nemazai spakliaus ir apyplikis parudijes metalas, tad baiminantis, kad per ziema visai nesuputu iki tragisko lygio, bandyta padengti vasku. Pries tai pazeistos vietos nuvalytos, automobilis ilgokai stovejo garaze, kad isdziutu visa dregme.
Naudojau vokiska permatoma vaska:
Padanga buvusi su guzu pakeista nauja padanga, visi ratai perbalansuoti. Taip pat zieminiai ratukai truputi atsveisti nuo preitu sezonu baisumu. Ant stendo patikrintos dujos. Padarytas ratu suvedimas.
Ir ka cia viskas kainavo:
Ratu suvedimas - 40Lt
Duju "reguliavimas" - 20Lt
Padanga 70Lt + permontavimas ir balansavimas - 40Lt
Ratu valiklis - 14Lt
Apsauginis vaskas - 20Lt
Zieminis vokiskas langu ploviklis 10Lt.
Viso: 214Lt
62
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: AUDI 80 (1986) Perechodas (ruosiuosi restouruot+patobulint)
« Įrašytas: 2010 Spalio 22, 00:06:37 »
Vis vien 5cil neikisi vietoj 4cil. Ir brangu ir neapsimoka ir darbo daug. Greiciausias ir pigiausiais variantas det GTE/GTI galva ir det piktesni karbiuratoriu.
63
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2010 Spalio 12, 10:06:33 »
Gaila nespejau ratu ziemai pasitvarkyt :\ Planuose dar kokiu antikoroziniu marmalu dugna netepliot ir arkas kokia apsauga padengt iki pavasario
64
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2010 Spalio 11, 11:05:01 »
Savaitgali sutvarkytos neveikiancios galines priesrukines ir pareguliuota duja, tad nebetrrukcioja
65
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Audi Coupe pirkimas
« Įrašytas: 2010 Spalio 10, 00:53:50 »Ir zinoma kad pigiai nusipirksi,bus tvakinga ir dar idejes kokis kelis simtukus patikimai vazinesi nereiketu tiketis,perkant tokia masina reik nusiteikt ir savaitgalius garaze leist ir pinigelius pastoviai kist
Tikrai taip. Masinos jau apie 20 metu, o nieko nera amzino, ar ji daugiau ar maziau eksploatuota, jei ne del dideliu apkrovu tai del senumo susidevi ivairios detales. Garazu meistreliam tikra atgaiva tokios masinos
Jei megsti tvarkinga masina, tai nusiteikem ilgalaikem investicijom ir kantrybei 
66
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Audi Coupe pirkimas
« Įrašytas: 2010 Spalio 09, 23:29:26 »
Yra tos senesnes, su su juodais bamperiais (kurios man daug grazesnes) ir su 90tos bamperiais. Asmeniskai labiau sedanui prijauciu. Detaliu buna tiek nauju parduotuvese, tiek dar srotuose kai kuriuos imanoma gaut. Kalbant apie coupe, tai manau gal suinkiau gaut detales susijusias su galu, bagazie ir lempos, kadangi reciau pasitaikantis modelis. Kas kalbant apie eksploatacija, tai te 4cil manau ganetinai visai pigiai gaunas, jei ne Q aisku 5cil variantai jau klasika Jei karbiuratorius, tai viskas ten paprasta, jei krabas, reikia atsargiau, nes jei buna bedu, tai usiknisimas. O del penkto klausimo, tai jei kyla tokie klausimai, tai tu dar gerai pagalvok
aisku 5cil variantai jau klasika Jei karbiuratorius, tai viskas ten paprasta, jei krabas, reikia atsargiau, nes jei buna bedu, tai usiknisimas. O del penkto klausimo, tai jei kyla tokie klausimai, tai tu dar gerai pagalvok
67
Forumo dalyvių auto garažas / Re: push_it audi 80 gte 1984
« Įrašytas: 2010 Spalio 04, 21:52:17 »
Kartais viskas slypi paprastume
68
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2010 Spalio 03, 11:10:38 »
Nors nieko ir naujo, bet biski pajudinam tema.
Laimei dideliu nauju gedimu neatsirado. Toliau tesema kova su vandeniu, kuris dabar jau kaupiasi po vairuotojo kojomis (DYRBK) Dingo galines priesrukines sviesos, tik neaisku kodel.. vis labiau erzina isblerusi sankaba.. Ir aisku erzina ziemai uzleistos nesutvarkytos galines arkos :-? Nors gal galima pristabdyti ar uzkoncervuoti pazeistas vietas iki pavasario?
Cia keliatas kasdieniniu akimirku:
O cia keliatas foto is grazaus rudenisko vakaro:
Laimei dideliu nauju gedimu neatsirado. Toliau tesema kova su vandeniu, kuris dabar jau kaupiasi po vairuotojo kojomis (DYRBK) Dingo galines priesrukines sviesos, tik neaisku kodel.. vis labiau erzina isblerusi sankaba.. Ir aisku erzina ziemai uzleistos nesutvarkytos galines arkos :-? Nors gal galima pristabdyti ar uzkoncervuoti pazeistas vietas iki pavasario?
Cia keliatas kasdieniniu akimirku:
O cia keliatas foto is grazaus rudenisko vakaro:
69
Važiuoklės skyrius / Re: Sudegusios masinos ratai
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 30, 19:44:54 »
Tai metalas kaip pleciasi, taip traukiasi, be to jam reikia ganetinai aukstos temparaturos, del deformacijos tai ant stendo uzdesi ir matysi.
70
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: audi 80 originalus sportinis vairas
« Įrašytas: 2010 Rugpjūčio 29, 01:08:09 »
O kaip jum Hella sport variantas?
71
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: audi 80 1,8 55kw keiciam i 66kw ir daugiau
« Įrašytas: 2010 Rugpjūčio 01, 14:10:07 »
Tai cia visa esme ir yra galvoje. Blokai visu dazniausiai buna vienodi, tad visi tie kw daugiausiai priklauso nuo galvos
72
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2010 Liepos 30, 23:59:42 »
Tai manau dauguma juos restauruoja/perinkineja, nes cia ju liga arba keicia nuo naujesniu modeliu.
73
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2010 Liepos 29, 22:30:58 »
db reiks patikrint ar tikrai nebega siaip ten su kebulu niekad nedirbes, tai nezinau kaip ten laikys tas mano tvarkymas, labiau eksperimentu pavadinciau
siaip ten su kebulu niekad nedirbes, tai nezinau kaip ten laikys tas mano tvarkymas, labiau eksperimentu pavadinciau
74
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2010 Liepos 28, 17:34:04 »
Tai cia tie darbai nera labai rimti, greiciau profilaktiniai reik dar vandens pompa pakeist, laisvas apsukas sugaudyti ir visokiu rimtesniu darbu yra, arkos prarudijusios, reik sutvarkyt
reik dar vandens pompa pakeist, laisvas apsukas sugaudyti ir visokiu rimtesniu darbu yra, arkos prarudijusios, reik sutvarkyt
75
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Audzi 80 1.8i GTE 86' [Leba]
« Įrašytas: 2010 Liepos 27, 18:53:30 »
O blem, senokai atnaujines buvau
Jei tesiant istorija, tai primeni kad turejau beda su ipurkimo/kuro padavimo sistema. Taigi po krabo remonto, buvo keiciamas senasis duju reduktorius:
Nepamirsta pakeisti ir duju filtriuko:
Nupirktas mimgas reduktorius ~100Lt. Tik neapsiziureta, kad sis tinka tik karbiuratorinei sistemoje, nes dangtelyje nera kvepavimo, tad buvo uzdetas kitas dangtelis su anga:
Reikalai pagerejo, bet neisnyko apsuku plaukiojimo problema ar blogas darbas ant laisvu, tad buvo nuspresta isvalyti laisvu apsuku voztuva, o tuo paciu ir gazo sklende. LEV:
LEV ir sklendes valymui naudojau carbcleaneri (~12Lt), kuris labai nebloagai tirpde visas nuodegas ir kitus nesvarumus:
Sklende kaip nauja:
Po siu proceduru buvo ryskus pagerejimas, nors simptomai neisnyku, bet tapo maziau jauciami. Uz sia pagalba (iskaitant eskursijas ir gerai praleista laika) tvakant LEV ir dujikes labai didelis aciu Kostei :wink: (beer)
Kazkada gavau bart, kad lekstute labai jau nesvari, taigi:
Del blogo darbo ant laisvu, buvo ieskoma bedos vakume. Radau nedidele skylute ant vakuminio vamzdelio, kuris prasitryne i akumo dezes rema (kaip ir duju zarnokas ):
http://www.youtube.com/watch?v=m_junfgC8Pk
Bet sutvarkius ji, nieks nepasikeite. Kitas budas patikrinti vakuma, tai buvo vakuhttp://images18.fotki.com/v458/photos/8/1491458/7485951/IMGP3948-vi.jpgymas dujomis ir ziurint ar nera nesandarumu pro kuriuos skveerbtusi dumai (uz si buda dekoju El_Gato ). :
Tai duma leido kazkur pro gofra, kuri jau buvo klijuota su izolke:
Taigi gofra buvo uztaisyta su hermetiku:
Veliau gavo 5cil gofra (ir vel dekui Kostei). Aisku neuzdejau dar iki pat siol reik biski pasikrapstyt ir pagalvot kaip perdaryti, nes siek tiek skiriasi nuo 4cil (virsuje) ir 5cil (apacioje):
Cia nedidelis modas by Mist:
Cia gal ir nafik reikalingas daiktas, bet perinktas ir imontuota hella stopas gale:
Kadangi prieki labai jau buvo issiplerpusios orginalios koloneles, tad mini audio modas:
http://www.youtube.com/watch?v=P9iTZY5aYx0
Metas atejo ir tech aptarnavimui (labai didelis dekui McRekui uz pagalba isigijant detales):
Cia truputi is garazo, palyginimui:
Privargau kol nusukau sena tepalo filtra, nors buvo uzsuktas ranka, pusdieni uztrukau kol ji nulamocinau, net ir irankiai nlb padejo:
Cia viena ryta vilniuje, ne ka gtrukus po audio modo:
Visa laime, kad nuostoliai tik isbarbierintas langas:
Turguje uzmatytas ir nupirktas Hella vairas (happy) :
Ka, dedam vasarini apava (nod) Servisas dirba:
Prisiminant ta iviki kaune, kai prakirtau padanga, tai po ziemos issoko nemazas gumbas:
Bet pavyko gauti lygiai tokia pat viena nauja padanga:
Nu ir pagaliau cupai savo vietose:
Salia turbininio Saab'o 900:
Gautas krabas, nuo VW:
Uzdejus cupus, galines arkos labai tarkavo padangas, tad melgoje buvo biski pavalcuotos, ko rezultate nubyrejo spaklius nuo arku :
Dar buvo issikabinusi duru rankenos trauke ir nejo ieiti i masina:
Kazkada sioje masinoje buvo nemazai apsaugos sistemos, magnetinis slapukas durelese:
Kazkas panasaus i slapuka bagazineje:
Ir signalizacija:
Kaip zinia, labai skendo mano bagazine. Ir niekaip nerasdavau pro kur bega, taigi paieskos:
http://www.youtube.com/watch?v=AY1wHjOBEis
Rasta kad bego pro lempos apatini desini varzta, taigi jis buvo uzverstas ir patempta hermetiku, bet vis vien nepadejo:
Paskui lyg pratekedavo pro guma bagazines, ja patvarkius vis vien begdavo:
Taigi lupau lauk galines lempas:
Ir per naujo tepiau hermetiko:
Stai ka rasdavau po lietaus:
Ta vieta po baliono net per didziuosius karscius neisdziudavo:
Sveiciant rasta, kad galas kazkoks raudonas dalipdytas :
Nusveitus sutepta rudziu suriseju:
Ir nugruntuota su antikoroziniu "Body" gruntu:
Siule vel uzteta dazomu sandarikliu:
Ant virsaus dar vienas grunto sluoksnis ir uzdazyta antikoroziniais dazais:
Ir dar vienas sluoksnis dazu:
Taip pat patvarkyta ir uz bamperiu buvusi siule:
Imant buferi, nulauztas laikiklis:
Visos viltys i stiklo klijus :
Nu ta pati ir po priekiniu bamperiu:
Jei tesiant istorija, tai primeni kad turejau beda su ipurkimo/kuro padavimo sistema. Taigi po krabo remonto, buvo keiciamas senasis duju reduktorius:
Nepamirsta pakeisti ir duju filtriuko:
Nupirktas mimgas reduktorius ~100Lt. Tik neapsiziureta, kad sis tinka tik karbiuratorinei sistemoje, nes dangtelyje nera kvepavimo, tad buvo uzdetas kitas dangtelis su anga:
Reikalai pagerejo, bet neisnyko apsuku plaukiojimo problema ar blogas darbas ant laisvu, tad buvo nuspresta isvalyti laisvu apsuku voztuva, o tuo paciu ir gazo sklende. LEV:
LEV ir sklendes valymui naudojau carbcleaneri (~12Lt), kuris labai nebloagai tirpde visas nuodegas ir kitus nesvarumus:
Sklende kaip nauja:
Po siu proceduru buvo ryskus pagerejimas, nors simptomai neisnyku, bet tapo maziau jauciami. Uz sia pagalba (iskaitant eskursijas ir gerai praleista laika) tvakant LEV ir dujikes labai didelis aciu Kostei :wink: (beer)
Kazkada gavau bart, kad lekstute labai jau nesvari, taigi:
Del blogo darbo ant laisvu, buvo ieskoma bedos vakume. Radau nedidele skylute ant vakuminio vamzdelio, kuris prasitryne i akumo dezes rema (kaip ir duju zarnokas
):http://www.youtube.com/watch?v=m_junfgC8Pk
Bet sutvarkius ji, nieks nepasikeite. Kitas budas patikrinti vakuma, tai buvo vakuhttp://images18.fotki.com/v458/photos/8/1491458/7485951/IMGP3948-vi.jpgymas dujomis ir ziurint ar nera nesandarumu pro kuriuos skveerbtusi dumai (uz si buda dekoju El_Gato
). :Tai duma leido kazkur pro gofra, kuri jau buvo klijuota su izolke:
Taigi gofra buvo uztaisyta su hermetiku:
Veliau gavo 5cil gofra (ir vel dekui Kostei). Aisku neuzdejau dar iki pat siol
reik biski pasikrapstyt ir pagalvot kaip perdaryti, nes siek tiek skiriasi nuo 4cil (virsuje) ir 5cil (apacioje):Cia nedidelis modas by Mist:
Cia gal ir nafik reikalingas daiktas, bet perinktas ir imontuota hella stopas gale:
Kadangi prieki labai jau buvo issiplerpusios orginalios koloneles, tad mini audio modas:
http://www.youtube.com/watch?v=P9iTZY5aYx0
Metas atejo ir tech aptarnavimui (labai didelis dekui McRekui uz pagalba isigijant detales):
Cia truputi is garazo, palyginimui:
Privargau kol nusukau sena tepalo filtra, nors buvo uzsuktas ranka, pusdieni uztrukau kol ji nulamocinau, net ir irankiai nlb padejo:
Cia viena ryta vilniuje, ne ka gtrukus po audio modo:
Visa laime, kad nuostoliai tik isbarbierintas langas:
Turguje uzmatytas ir nupirktas Hella vairas (happy) :
Ka, dedam vasarini apava (nod) Servisas dirba:
Prisiminant ta iviki kaune, kai prakirtau padanga, tai po ziemos issoko nemazas gumbas:
Bet pavyko gauti lygiai tokia pat viena nauja padanga:
Nu ir pagaliau cupai savo vietose:
Salia turbininio Saab'o 900:
Gautas krabas, nuo VW:
Uzdejus cupus, galines arkos labai tarkavo padangas, tad melgoje buvo biski pavalcuotos, ko rezultate nubyrejo spaklius nuo arku
:Dar buvo issikabinusi duru rankenos trauke ir nejo ieiti i masina:
Kazkada sioje masinoje buvo nemazai apsaugos sistemos, magnetinis slapukas durelese:
Kazkas panasaus i slapuka bagazineje:
Ir signalizacija:
Kaip zinia, labai skendo mano bagazine. Ir niekaip nerasdavau pro kur bega, taigi paieskos:
http://www.youtube.com/watch?v=AY1wHjOBEis
Rasta kad bego pro lempos apatini desini varzta, taigi jis buvo uzverstas ir patempta hermetiku, bet vis vien nepadejo:
Paskui lyg pratekedavo pro guma bagazines, ja patvarkius vis vien begdavo:
Taigi lupau lauk galines lempas:
Ir per naujo tepiau hermetiko:
Stai ka rasdavau po lietaus:
Ta vieta po baliono net per didziuosius karscius neisdziudavo:
Sveiciant rasta, kad galas kazkoks raudonas dalipdytas
:Nusveitus sutepta rudziu suriseju:
Ir nugruntuota su antikoroziniu "Body" gruntu:
Siule vel uzteta dazomu sandarikliu:
Ant virsaus dar vienas grunto sluoksnis ir uzdazyta antikoroziniais dazais:
Ir dar vienas sluoksnis dazu:
Taip pat patvarkyta ir uz bamperiu buvusi siule:
Imant buferi, nulauztas laikiklis:
Visos viltys i stiklo klijus
:Nu ta pati ir po priekiniu bamperiu: