Reikia keisti stiklą priekinį. Stiklas mano, gal žinot kas atvažiuotų ir įdėtų? nes girdėjau, jei ne jų stiklas tai kai kurie spiriojasi ir nesileidžia į kalbas

Mano manymu tai 200 priekis, dropas geri ratai ir visai geras vaizdas būtų

Su midziux pagalba užmetėm diržą ir užkūrėm - tai neina suprast kas darosi springsta, dirba tik ant laisvų, negaudo visai apsukų, pilasi baltais dūmais - nesudegusiu dyzelio. Forsunkės patikrintos viskas ok. Tai lieka degimas?

Ną ką kita problema degimas - reigia sureguliuot - kas apsiima kaune? reiktų atvykti..

Nupirkau naujus, dabar gal galit lietuviskai verzimo lygius pasakyt

Sušilfuota nuiimta 0,05 tik klausimas kaip dabar veržt galvą su manometru? ir kokiu eiliškumu varžtus - 4cyl variklis 1.6D

Sveiki,

Taip nutiko, kad mano B3 forsunkių sriegiai nuėjo, tad ieškojus kitos galvos radau visą variklį, tik paprastą 1.6D, pas mane stovėjo 1.6TD 59kw...
Tad klausimas ar tiks galva nuo 1.6D ant 1.6TD? Kiek žiūrėjau tai tik skiriasi siurblys, forsunkės, kolektorius na lyg ir viskas...

Pakeisti diskai ir kaladėlės stabdant daužymas dingo, bet tampymas liko... Važiuojant lygiu keliu, pastoviu greičiu.
Tas tampymas lyg ratas 8 eitų panašus nu bet jų nevalgo, ir plius tas tampymas tai atsiranda tai dingsta..

O gal teko susidurt? važiuojant normaliu miestu greičiu ir stabdant ties 35-20 pradeda daužyt vienos pusės ratas  , traukės pakeistos per vairą nemuša. Ir važiuojant lygiu keliu jaučiasi toks tampymas į šonus pastoviu greičiu. Ratų nevalgo. A4 B5

O kokia restauracijos kaina Kaune vaikšto?
Kintama, kliba ašelė išilgai, leidžia tepalus, nusiimsiu pats

Turiu tik 401.1 vagcomą, tad kokie tie gyvi parametrai? kuriuos kanalus žiūrėt? jei teisinga linkme krypstu
atsiprašau už nesupratingumą.

Sveiki,

Trauka dingsta nuo 110, važiuojant neišsiskiria stipriu dumingumu ar pan.
Klaidos:

01268 - Quantity Adjuster (N146)
            35-10 - - - Intermittent
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
            31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
            17-00 - Control Difference

Pirma siurblio gedimas, bet vedasi gerai, važiuoja irgi, nedreba, netrukčioja...
Vakumus keičiau, laikinai padėjo, dėl traukos.
O 00550 atsirado iš niekur... Vakar ryte neužsikūriau dėl akumo...
Įtariu, kad teks valyt turbiną, o dėl ko 01268 ir 00550? jei dirba gerai? kuro filtras gali turėti įtakos?

 +

Stipriai užgazavus ant laisvų ir iškart atleidus toks jausmas, kad pritrūksta kuro - taip biški apsukos pašokinėja, pasipurto ir atsigauna

+ klaida 01268 nenusitrina, ir aktyvi apie pora mėnesių, tarpais bandžius nusitrynė iš kažkelinto kart.

O tas kiaušinis po kilimu, bent pas mane tai neblogai atšokęs, jei jį apipjaut, išdžiovint ir atgal ikišt?