Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
kaip mentai reaguoja i tavo aparata gatvej?Cia mentu daug gatvese nera.Kelis kartus prasilenkiau tai nieko.Gyvenciau kokiam Londone tai greitai uzkliuciau o dabar kai mazam miesteli tai nieko.
nu jau, nu jau kulackova veikia tuo paciu H principu, tik gali be sankabos permetineti begius, sekvencinej eina vaizdziai sakant pirmyn-atgal, siuo atveju taisyklese kaip ir pamineta kad reikalaujama H principo deze ir permetant begi, isminama sankaba (All participants must depress the clutch for every gear change) tai cia velgi savas interpretavimas, bet manau kad tikrai neleistu kulackovos nes ant jos gali ir nedamynt pedalo ir isviso jo nemynt, ko pasekojo saiba visalaika imusiEsme jokiu ten sustru deziu tesiog kad sitas prizas atitektu gatviniai masinai.As kalbejau su Webster Race Engineering kurie isteige priza,jie patikrins masina pries duodami priza jai kasnors nepatiks atiteks jis sekancem.Aisq cia nera taip lengva laimet nes turi padaryt 3 gerus laikus ir ims ju vidurki.Labai laukiu nauju velenu su mechaniniais kompensatoriais tada turetu but geriau gerokai nes 7900rpm nebeuztenka man 4 begiu finise.Jai pavyktu padaryt 10s su mazom tris kartus tada jau butu sansu pretenduot i ta priza
Šita mova silpnoji 01E dėžių vieta. 2-3 kartus padės sušveitimas, po to būtina pasikeist movą.As negaliu naudoti tokios dezes, nes dalyvauju tokiose varzybose kur galima laimet £2000
Yra sprendimas, tik nepigus- 01E tipo šešiabėgė pavarų dežė su 1-os 2-os pavarų tiesiakrumpliu (dog box arba kumštelinė)) komplektu, perdavimai: 1-os pavaros- 2.6 (prie 7500RPM apie 85 km/h); 2-os pavaros- 1.8 (7500RPM 120km/h). Puikiai tinka DRAG'ui.
Tiesiakrumplės(arba kumštelinės, arba "kulachkovos" arba "dogbox") dėžės privalumai:
Grūdinto plieno velenas ir krumpliaračiai su tiesiais stambiais krumpliais atlaiko didesnes apkrovas;
Grūdinto plieno movos ir perjungimo šakutės leidžia greičiau ir tiksliau perjungti pavaras nesugadinant movos (01E "liga");
"Geresni" perdavimai leidžia išlaikyti naudingesnį variklio diapazoną perjungus aukštesnę pavarą (aktualu drage);
http://www.rwyb.co.uk/quickshift.php
ten 1/2 begiu lyg ne sinxrai, o mova...kazkur snekejo, kad pas mus ji ~800lt.Nu kad ne 01E deze video.As ju nekeisiu tik susveisiu.Pas mane dar isijunge tik labai sunkiai
Su kokia greičių dėže važiuoji?Su originale s2 6begiu.Dabar reikalauja biski darbo joje,nes lyg uzvelti sinchronai 1 ir 2 begiai sunkiai isijunge ir sunkiai issijunge,visi kiti normaliai.
.Beja uzdetas naujas ic veikia ir uzdetas s2 buferis viska paslepti,masina juk gatvine 
.Gryzus i normalius 60ft bus ir laikas kaip priklausodar vis rwd? nesiziuri, kazkaip coupe skersas,kai tik sikna varoNe jau quattro, siandiena sudeti piekiniai pusasiai atgal.Limiteris stovi ties 7900rpm,shift lemp isijunge ties 7500rpm tai va tam tarpe ir jungiu begius.Daugiau negaliu sukti nes kompensatorems nepatinka,kai bus solid sudeti su naujais velenais suksiu iki 8200rpm.
beje, kiek sukiu suki vaziuodamas santapode, vienam video pagal tachometra atrodo, kad iki 9k
pas visas q galiniai ratai paeje i prieki? ratlankiai limpaSu dangteliai ratai geriau dar atrodo o ypac kai jie et25.Cia dabar sudeta i gala aliumas tai suvedimas issimuses,po suvedimo bus matyt kai kas ten.Kadangi padangos 215/40/17 tai dar ja paleisiu zemyn nemazai
kai busi LT prawesi nieko nzn blinButinai pravesiu juk ji ir bus legali gatvejgal nesulys smegenys i sedyne
.Pusasiai 1200 litu visi 4.
.Siuo metu ji RWD 
vaizdas dziugina!gamino pagal uzsakima lietuvoje
pusasius uzsakinejai ar kazkur gaminaisi?
.Aisq pas mane viskas kitaip,nes bendzu vaziuoju.
.
laikas būtų geresnis buvęs jai viskas sklandžiai praeitų, nes ant finišo greitis didesnisTeoriskai taip,nes ir galios daugiau su 1.8bar.Bet pasitaiko kartais nepataikau ijunkti.Kolkas visas begiu perjungimas yra pilnai standartinis.O cia va kaip sutvarke pusasi
