Pradziai pabandyk sita dalyka http://www.liqui-moly.lt/index.php?page=7&cid=7&id=43.

Patikrinau visus saugiklius, viskas tvarkoj, patikrinaus testeriu itampa, ant siurblio ateina 12 V , pajungiau siurbli ant tiesiosios prie akumo, jokio tolko, neziurzia. isrinkau viska, bet tika va beliko isimti ta kolba su siurbliu. masina sedanas, tai labai ne patogu ten krapstytis. Passate isrinkinejau tai labai lengvai ten viskas buvo, pasuki i kaire visa kolba ir isiemi, o cia tai nezinau kap ji istrauk. O ka patartumete restauruot siurbli ar kita det?  Nes naujas Bosch 305 lt, kazkoks tai kitaiskasi 97 lt, restauravimas 200 lt + metai garantija, naudotas apie 150 kiek domiejausi . Ka patrtumet ?

Problem surasta, neveikai kuro siurblis, gal kas zino kaip ji istraukt is bako ?

Dekui uz patarima

Na va pas mane ten kaip tumbleris dvieju padeciu benzinas ir automatika.

Laba diena kolegos. Turi tokia problemele. Pas mane a6 2.6 su tiesioginem brc dujom. Viskas buvo tvarkoj, dirbo puikiai ir ant benzo ir nat duju. Vakar grizau is darbo uzgesinau varikli ir daugiau jau neuzsivedziau. Nera uzimo kuro bake, taip suprantu kad siurblys nebeveikia, benzo puse bako.  Tai va gal kas buvo susidures su tokia problema?  Gal yra koks sasugiklis ar rele kuro padavimo sestemoje?  Ir dar viena klausima kaip uzkurti ant duju (avarinis uzvedimas) BRC dujos? Niekur nerandu informacijos.
Aciu!

Kur B4 tiksliai nezianu, c4 tai po keleivio puses kur remiasi keleivio kojos, po kelemeliu

Pas mane BRC dujos, tai ir reguliavau tenais. Uz du filtrus su pakeitimu ir reguliavimu sumokejau 100 litu

Liamda emu tokiom masinom su pilnu ipurskimu skaitosi gerai, bet ir buna taip kad masina pradeda dazniaus saudyt ir ryt daugiau. Siap pazistamas dujininkas sake kad geriausiai i pilna ipurskima nedet laimda emu, o paprastas I karto dujas, nes lengviau eina sureguliuot ir maziau problemu

Su dujom buna taip, kad uzsukai iki galo duju reguliavimo varsta, tai prasideda kosmines kuro sanaudos... Mazai traukos, tai reikia visa laika dideliom apsukom kacegarint, taip ir gaunasi, kad vaziuot ne vaziuoja, o ryja daug. Siap tai kai reguliuoja dujas, laikant 2.5 tukstancio apsukas CO aptimaliausiai turi buti nuo 0.2 iki 0.6, CH ~ 50-70, tada gaunasi traukos/ekonomishkumo santykis. buvo pas mane passata 2.0 85 kw dujos, kai normaliai sureguoliota buvo tai ryjo miste 11-12, uzmiestyje ~9 . Kai uzsukai varsta iki galo, tai gaunasi per liesas misinis ir masina ema saudyti, taip pat dar vienas patarimas butu keiciant oro filtra sureguliuot dujas, nes kai naujas filtras patenka daugiau oro ir misinis tampa per liesas ir prasideda visos problemos, pradeda saudit dujos, o tai apsieina tikrai nen mazai, jau zinau is savo patirties...

Vakar buvo padarytas ratu suvedimas A6 94 metu, Skodos centre, kaina 40 lt.

Na kaina sakyciau ne maza... Baneer pas mane su akcija dabar 100 AH 360 lt