Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - kaunasny

Puslapiai: 1 2 [3]
51
Auto projektai / Re: A90Q Typ'85 projektas ''Turbo''
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 18, 15:36:10  »
Tai istikro nutruksta kepures?  Jeigu atsukta vos tik 300 Ag ?  Jeigu daugiau suksi tai vistiek teks galva portint ir t.t. tai voztuvus vistiek keisi.  Taigi buvo kazkuris tai mataras KG ar MC2 jis skaitosi kuris standarte turejo 200Ag .  Nemanau kad ten voztuvai skirtusi, ir tais laikais juk neskaiciavo taip ant ribos.

52
Elektros skyrius / Re: c4 2.5 tdi trauka
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 18, 10:09:11  »
Man tas prisvilimas kaip kad sakai be turbos butu tai labai panasu i gatava oro srauto matuokle.  Pradzioje prie mazu greiciu nedaug jauciasi, bet prie 80km/h ir daugiau tai labai smarkiai jauciasi kad masina visai nevalit.  Daugiau ka ir sunku pasakyti.  Jeigu kartais atsiranda trauka normali.. o kartais ji sumazeja, tai beda gali buti kur nors nebuvime kontaktu, pvz oro srauto matuokles.  Kartais maitina kartais nemaitina.  Tokios bedos kur kartais sugedus ir kartais nesugedus sunkiausiai randasi.  As pas save irgi su tokia beda "kontakto dingimu" kankinaus 1.5metu kol radau.  O radau tiesiog susirases viska kas gali buti kad issauktu ta beda, ir atjunginejau kontaktus kol pakartojau simptoma.  Kai radau simptoma viskas aisku kame beda.

53
Auto projektai / Re: A90Q Typ'85 projektas ''Turbo''
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 18, 09:47:23  »
Citata iš: Deiviss  2010  Rugsėjo 17, 13:22:03
Citata iš: Kamuto  2010  Rugsėjo 17, 02:08:45
Citata iš: Deiviss  2010  Rugsėjo 17, 00:53:28
tai paportinai ir mc galva gaunasi stokine :)
siaip nevalyta galva su suodziais nera gerai...
500+ drasiai...
sorry  nu bet cia nzn kiek investuot i galva reikia kad atsukt su 10v 500ag..
kas toj galvoj ten stebuklingo ka? svarbu sveika, grazi, neitrukus kur ir viskas :p sakau paportinai ir viskas :) ir dar reiktu ismetimo voztuvu + kietu spyruokliu(MC ismetimo voztuvai yra probleminiai) plius varztu reikia nestandartiniu kurie laikytu apkrovimus...

  Jeigu taip gerai viska zinai tai:

 1.  Tomis rase kad vien su didesniais isiurbimo voztuvais flowin 40cfm daugiau nei standartiniais.  Kodel ju nereikia?
 2.  Kuom ismetimo voztuvai yra probleminiai.  Kokios problemos?  Pirma karta girdziu.
 3.  Kam reikalingos kietos spyruokles?  Suksi matara iki 7-8k rpm?

54
Auto projektai / Re: A90Q Typ'85 projektas ''Turbo''
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 18, 09:37:27  »
Pigiai  :-]  .  Jeigu aisku neskaiciuosi turbos, ismetimo + isiurbimo koliku kainos ir dar kitu modifikaciju, tai tuomet gal ir pigiai.  Kitu atveju galima ruosti metini atlyginima det ant stalo.

elvis - aciu uz atsakyma, dabar kazkas aiskiau  ;)

55
Auto projektai / Re: A90Q Typ'85 projektas ''Turbo''
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 17, 07:19:03  »
Vien 400 atsukt jau portint galva reik, cia faktas.  Idomu kiek stock (standartine) istempia.

56
Auto projektai / Re: A90Q Typ'85 projektas ''Turbo''
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 16, 22:40:05  »
Citata iš: Kamuto  2010  Rugsėjo 16, 12:34:11
Citata iš: kaunasny  2010  Rugsėjo 16, 12:02:28
sveiki,

  Miela audine.  Elvi o kas nors galvai daryta ar stokine? 

  Ir aplamai kiek stokine galva 10v (neportinta + didesni voztuvai ) praleidzia oro arba kitaip tariant kiek leidzia AG isburti labai nesidraskant su slegiais, ta prasme proto ribose?
o tai kur tolkas det didesnius voztuvus ir neportint?

  Na gal netaip ishsireiskiau.  Norejau paklausti dvieju klausimu. 
1. Ar pas Elvi (mc) galvai kas nors daryta ar stock.
2. Kiek galima pusti AG stockinei MC galvai.  Iki kol ja reiktu portint norint pusti daugiau.

57
Auto projektai / Re: A90Q Typ'85 projektas ''Turbo''
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 16, 12:02:28  »
sveiki,

  Miela audine.  Elvi o kas nors galvai daryta ar stokine? 

  Ir aplamai kiek stokine galva 10v (neportinta + didesni voztuvai ) praleidzia oro arba kitaip tariant kiek leidzia AG isburti labai nesidraskant su slegiais, ta prasme proto ribose?

58
Elektros skyrius / Re: c4 2.5 tdi trauka
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 15, 10:15:24  »
Kol gudresniu atsakymu negavai pasibandyk.  Atsijunk oro srauto matuokle ir pavazinek, palygink mum cia forume rezultatus.  Pasikeite kas i kuria puse ar nepasikeite.

59
Auto projektai / Re: 2.3 20v turbo
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 11, 13:56:30  »
Labas,

  Iskarto atsiprasau uz labai durna klausima, bet gal galetum papasakoti is ko dareisi isiurbimo kolika?  Ar cia tiesiog perdarytas AAN kolikas?

60
Audi C4 / Liukas
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 08, 21:27:29  »
Sveiki,

  Masina:  Audi 100 (C4) 2.5 TDI 94m. 

  Beda:  Liukas durniuoja.  Pastatai i atidarymo pozicija - pilnai neatidaro.  Pastatai i uzdarimo pozicija - pilnai neuzdaro arba net pakelia liuka i kita atidarymo pozicija.  Zodziu grybauja liukas ir nestovi ten kur turetu stoveti.  Liukas 3 poziciju.  Atidarymas i virsu, sulenda i stoga, uzdarymas.

  Speju kad rele bus.  Gal kas zinot kur liuka valdanti rele yra?  Kaip ji vadinasi ir kur ja rasti?

61
Audi C4 / Re: dingsta trauka c4 tdi
« Įrašytas: 2010 Gegužės 06, 20:26:38  »
  Siaip man panasiai skamba kaip kad isijungtu avarinis rezimas.  Avarinis rezimas stabdo variklio darba kad nenutiktu kas blogo nes kazkas negerai yra.  Isjungus/ijungus degima jis nusiresetina ir vel viskas gerai iki kol vel pazeidimas kazkoks uzfiksuojamas.

  Dazniausias kiek man zinoma vw/audi priezastis sito rezimo isijungimo yra nesandarumas oro sistemoi.  Sukilus apsukom ir uzsiputus turbinai kuri sukelia vis didesni slegi, jeigu kazkur yra nesandarumas prapucia gumines jungtis arba gali buti kiauras intercooleris.  Nutekejus orui uzsiriebina kuro misinys ir tai gali sukelti avarinio rezimo isijungima.

  Na cia vienas is variantu.  Gali pasitikrint sandaruma tarp turbinos ir oro kolektoriaus.

62
Kėbulo ir salono skyrius / C4 sugedes stoglangis, dingo nuline padetis.
« Įrašytas: 2010 Gegužės 06, 19:27:06  »
Sveiki,

  Paieskoje ieskojau sitos temos bet tokios kur butu kazkas aisku neradau.  Gal kas nors galesit padeti arba nukreipti teisinga linkme.

Masina Audi C4 94m.

Problema:  Stoglangis prarado savo nuline padeti.  Jeigu pasuki rankenele i viena puse sotglangis sulenda i stoga, jeigu pasuki i kita puse stoglangis atsidaro i virsu,  bet kad jis uzsidarytu tokios pozicijos nebera.  Tiesiog toje pozicijoe jis sustoja ten kur jis nori.  Manau delto keisti viso stoglingio nereikia, kazkas bus kontroles skyriuje.  Gal kas zinot kame cia problema, arba kur rasti atsakyma?

Puslapiai: 1 2 [3]