Audi A4 B5 Avant (8D5), 1.8L 92 kW benzinas/dujos (APT), FWD:

Užvedus variklį apie 10s variklis veikia tvarkingai (apsukos pakyla iki 1000 - 1300). Po to staigiai krenta ir vėl pakyla, bet jau iki 1800-2000. Biški pragazavus vietoj apsukos susitvarko ir kol persijungia ant dujų viskas dirba tvarkingai. Kai buvo vasarą karščiai viskas tvarkingai veikė. Prasidėjo šaltukas - neužsiveda. (problema aišku ne akume). Šiandien užvedant prie -2 laipsnių viskas atrodė šitaip: išminiau sankabą, įjungiau dėgimą, užvedžiau: apsukos pakylo iki 1200, nukrito iki 600, biški pasipurtė ir užgeso. Pakartojus apie 5 kartus, pagaliau negeso, bet įspūdis toks, kad nedirba 1 arba net ir du cilindrai, panašiai kai neteisingai sujungi žvakių laidus. Bandant pagazuoti - jokios reakcijos į pedalą.

Prieš tai tikrinau pas 3 skirtingus meistrus - atsakymo konkrečiai nedavė, pagr, atsakymas - "plaukiojanti" bėda - vienareikšmiškai pasakyti neįmanoma.  Pasiskolinau pats diagnostikos kabelį pratikrinau visus prametrus, viskas normoje kaip ir sakė meistrai.

Žvakės naujos, oro sklendė pravalyta ir adaptuota, žvaklaidžiai patikrinti, kompresija normos ribose (ketvirtas cilindras biski labiau skiriasi nuo likusių, tikslaus skaičiaus neatsimenu, bet sakė normos ribose), benzinas 95 arba 98 iš Neste. Oro masės daviklio parodymai ties 85-90 laipsniais svyruoja nuo 3.8 iki 4.2 g/s. Lambda zondas normoj, irgi naujas. Oro masės daviklis matomai buvo restauruotas prieš tai buvusio šeimininko nes jį išėmus matyti kad tas stačiakampis daviklis per perimetrą yra aplituotas (plastmasė).

Gal kas turėjot panašios patirties su tokia problemėle arba gal turit kokių nors minčių ką dar tikrint, nes keisti viską paeiliui yra nelogiška, reikėtų už ko nors užsikabliuot.

Išvis man iškilo po šiandienos klausimas: kaip variklis dirba ant šalto, t.y. koks daviklis ar įrenginys atsakingas už apsukas ant šalto (pagal viską tiesiog sklendė daugiau atsidaro, o kai sušila variklis iki tam tikros temp, tai įsijungia lambda ir pagal jo parodymus reguliuojamas mišinys), o kokia oro masės daviklio paskirtis ir kaip jis veikia...... kokia jo įtaka ant šalto...

Suinstaliavau ELSA 3.91, bet yra tik Volksvagen duomenu bazės, t.y. audinių nenuskaito. Kaip patartumėt spręst šią problemėlę?

Taigi patikrinta dar kartą: žvakės, žvaklaidžiai, babina, sklendė per naują adaptuota, liambda, faultų nebebuvo jokių.
Ogi reikėjo iš pat pradžių atsidarius kapotą paklausyti iš kur problema sklinda :



[/ur

Iš pažymėtos dalies sklinda tokie garsai lyg sproginėtų nesudegęs benzas viduj.
Nzn kas čia per dalykas tas apskritas, po juo daviklis su vakuuminėmis žarnelėmis. Už to apskrito, viduj to kvadratinio atsukus du varztus išsiima plastmasinis toks kaip karkasiukas, kuris yra gan ilgas, tikriausiai iki sklendės, nes išimti neeina, dėl to kad trukdo antifreezo šlangas.

Garsas ant šalto variklio eina tikrai iš jo, bet nzn kas čia per velnias. Gal kas žinot.
Manau kad daviklis bus ne prie ko, kompas nieko neparodė. Kartą stovint kamštyje buvo pliaukštelėjimas, bet pagalvojau kad ne pas mane. Vėliau pastebėjau kad to kvadratinio daikto dangtis baladojasi. Reiškias viduj kažkas susi.... suko.

Dėl šito nzn, išsiaiškinsiu. Buvau pas tave tarp kitko, tai nieko neradai:)

153Lt:) Siaip idomiai ar jis ten susitvarkytų, bet jei saki tai žinai:) Nelabai db važiuosiu link Kauno, bet jei nesusitvarkysiu tai skambtelsiu.

Na pas mane desinėj pusėj tikrai nėra jokio bakelio, taigi langų skystis ateina iš to priekinio bakelio. Šitą tai jau tikrai nusistačiau:)

Įsigyjau A4 avantą 2000m. Neveikia galinio lango apiplovimas. Biški pasikrapščiau ir pamačiau: gale jokio bakelio langų skysčiui nėra, taigi kaip suprantu skystis ateina iš priekinio bakelio. Varikliukas dirba, skystis ateina iki galinio purkštuko. Taigi manau kad tiesiog užsikimšęs bus purkštukas.
Gal kas nors yra susidūręs su tokia problemėle ir žino kaip išsiardo tas visas dalykas, gal yra kokių nors gudrybių ar šiaip reikėtų atkreiptį dėmėsį į kažką kad nepridirbt fokusų.
Dėkui.

o kaip su vientisom farom reikalai? Vietoj paprastų tiktų: tvirtinimas pajungimas? Ir kaip su posūkiais: numanau kad irgi i bamperi eina?

o kaip su S2 žibintų pajungimu? daug darbelio?

nu jai viskas tikrai butent naujo tai bus sklendes subirejusios ar nebuvo taip kad koks nors paralonas is peciuko mkorpuso byrejo kai radiatoriu keitei?

tai vat, jei paralonas nuo pečiuko kiauras tai ir neputė šilto oro, nes šaltas aplink pečiūką praeidavo.

Zinau kur daro.

ok, lai buna kaip sakai.   gal netiksliai parasiau. cia tokios kainos kai jau atnesi isimta skydeli.