Meyle HD  32lt 4vnt lekstutes stabilizatoriaus
Meyle HD 36lt uz 2 sailentus i sakes.
sitose vietose nieko stipriau nera, kaip sios firmos HD serija.

Patariu iskart keist ir stabilniko ivozres prie balkio, priklauso ar 26 ar 28mm stabilnikas, jei 28mm, tai tik i Audi Centra.

Viena sake Mayle HD kazkas virs 120lt, arba org TRW biski virs 150lt.
Arba restauruot sakes pirsta ir presuot MEYLE HD sailenta.

Zadu pirkti C4 2.5 dyzeliuka 85kw....i ka patartina atkreipti demesi perkant?

i paieska forumo virsuje atkreipti demesi.

o as kaip tik visada ant begio palieku taupydamas rucnyka 

tie taupymai paskui per gerkle islenda kai reik trosus keist ir suportus restauruot.

  gera nuoroda reik pirma moket angliskai taip kaip lietuviskai,poto gal ir aisku butu.

http://translate.google.lt/#

Citata iš: acc  2011  Liepos 18, 19:36:48

suristi motora ir immo (synchronizacija) uzima kelias minutes

nebezinau jau kiek komentaru perskaiciau,turbut jau galeciau apie audi problemas ir knyga parasyt. bet taip ir nesupratau ir neissiaiskinau kaip "suristi" motora ir immo? isduok ta paslapti 

susirast sunku?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer

Citata iš: Sintetic  2011  Liepos 22, 10:34:24

Citata iš: sobis  2011  Liepos 21, 18:41:01

yra man beda turiu Dvi C4 2.5 tdi 85kw karavine ir sedana. Karavanine Traukia labai gerai... o sedanas kaip prirystas  kame bedos? kur ka zet ? nes jau neisivaizduoju vieni sako kad vakomas  gali but uzkystas  :/ gal kam teko susidurt?   ?!?

jau igryses ir banalus siulymas bet diagnostika anlizavimas tau pades atsakyti i daugeli klausimu o gal ir i visus

 jei jau toks banalus tai kodel niekas atsakymo nezino ?     

todel kad variantu kruva, as abejoju ar noresi pradet visus variantus tikrinti, kuriu tikrinimas kainuoja daug.

rask dezes koda ant jos ir susitikrink su i sias masinas ejusiu deziu kodais. Ot burejai ...

dar ne viduramzis, bet jau krize ....

Snekejau su meistrais del turbinos geometrijos tipo jeigu pats ja valai ji uzsinesa o ji uzsinesa todel nes ten laikui begant atsiranda laisvumas ir neva jeigu nori geru rezultatu tai vest i turbo centra tai kaina kokia butu gal kas zinot?

kazkodel taip nemanau. Jei uzsinesa problemos reik kitur ieskot, kuro padavime.
Ar buvai isardes, valei? Metalas ten ne siaip sau, kad isdilt tai nzn kas ten turi buti. Vienintele negrazi ir koroduojanti plokstuma, tai kriaukle ir i kuria remiasi ziedas geometrijos, ji gali itakoti strigima kai prisinesa daugiau suodziu. Tos plokstumos atkurti neiseina., bet velgi, ziedas vaiksto ant tokiu ratuku, todel isvalius ta plokstuma itakos nebeturi.
Nesuprantu, tiek laiko rasineji, o jokiu veiksmu nesiimi. Pilna info internete kaip ta turba isvalyt, o ne nesamonem uzsiiminet dro..nant svirtele turbos. Vien tik turbos valymas nera kazkoks sudetingas procesas, stabdziu kaladeliu keitimas tolygus siam darbui.

Citata iš: aloha  2011  Liepos 18, 17:59:47

gal kas gali pasakyt kaip perdaryt tas dvi audi c4 diagnostines fiskes kad tiktu pajungt ant OBD jungties? ar butinai reikia pirk perejima?

o tau 15 litu mirties ar gyvybes klausimas, kad negali nusipirkt? susirandi obd jungties pin reiksmes +,- juoda 2 kontaktu fiske, o kuris k linija ant baltos fiskes jau gali ir paeksperimentuot is 2 kartu tikrai pataikysi

2x2     OBD
 -       4-5
 +       16
 L       15
 K        7

klausimu po sito but negali ...

Citata iš: Evaldas  2011  Liepos 13, 10:53:05

Citata iš: Evaldas  2011  Liepos 12, 22:09:04

Sveiki kolegos. Reikaliukas toks gan įdomus šiandien pasitaikė... Susikaprizino tėvuko vw bora 1,9tdi 85kw pd.
Esmė tame, kad paėmė ir iš oro sugedo. Grįžo namo, įvarė į garažą, vėliau sugalvojo minti kažkur ir nebesiveda. Suka puikiausiai, bet net nebando kurtis. Pirmas reikalas, kuris krito į akį - net nedega žvakių kaitinimo lempukas. Na, pasijungiu vag - visiškai nesiriša su varikliu. Kiti blokai jungiasi puikiausiai. Klaidą radau tik abs bloke - nėra komunikacijos su variklio kompu. Klaida 01314. Prie variklio nesijungia niekaip. Na, pabandom užtempti ant prikolo. Užsitempė puikiausiai, vag puikiai rišasi prie ecu variklio. Kas čia do briedas? Užgesinus istorija kartojasi. Ant pabandymo atsinešiau atsarginį raktą, tai užsikūrė. Pakako ištraukti jį iš spynelės ir vėl įkišti ir vsio - nebesikuria.
Mintis, kad gal signalizacija, bet tai kaip ji ką gali blokuoti, jei ji net neįjungta ar pan? Yra gamyklinė ir adaptyvas cobra.

Žodžiu kol kas aišku, kad ne signalizacija. Ją atjungus vyksta viskas tas pats. Spynelė irgi atmesta. Jei būtų kaltas kompas, daug reikalų su jo pakeitimu, t.y. su pririšimu pačiu?

Pakeista pagrindinė maitinimo rėlė. Viskas dirba puikiai dabar.

taip ir maniau.

rasi paieska pasinaudojes, ji niekuo nesiskiria nuo standartines 1,9tdi variklio.

paieska naudokis, yra aprasyta kaip taisyt pigiai.