taip

butu neblogai jei 19 butu , ce tik 18 245 45 ET 48 + rastafkes po 2.5cm, tai gaunasi ET 23 su rastafkem   galvoju gal audi zenkla nuo bagazines imt salin tik kazi kaip atrodys, arba juoda ji padaryti kad nekristu tiek i akis . Truko lango troselis stiklas nebesikelnojo, tai gavau kita rema, perededant stikla is savo seno remo klaidele padariau na ir  truputuka iskilo stiklas

as tai jau nuomone susidares apie AD kl esu  tokia, jog 80% is 100 geriau ce neieskot ka is ko pirkt ir kitokiu paslaugu nes nuples paskutinius baltinius.... kur detales pardavineja pigiau "tipo" tai kainos kaip ir visose autodaliu parduotuvese tokios pat, tai nesuprantu kam tos temos tokios, pirkeju mulkinimas tik kai kuriu detaliu kainas uzvele dar didesnes negu audicentras o kai  nuvezi pinigus ir paprasai klubiecio kad pervestu kitam zmogui  pavedima i uzsieni per paypal, kadangi as neturiu paypal ir uz tai kad namie atsisedes sumaigo kelis mygtukus paima 50lt  klubietis,kai pagalvoji nei sazines nei dar ko yra   pamoka ismokta per banka pasidarau pavedima ir sumokesiu 4 kart maziau   A8 lango troselis nutruko stiklas nukrito i apacia, tokiu duru nesu ardes tai parasiau A8 temoi klausima gal kas kokiu patarimu turi kaip ir kur atsiardo duris kad nesulauzyt, tai pirma AZ gavau ne su patarimu bet su pasiulymu pirkt visa rema nes turi ant daliu , tai galiausiai istryniau ta posta su klausimu ir i google ieskot po paiesku radau ir issiardziaur viska puikiai:D:D va tokiu pagalbininku ce daug atsirade kurie pasiruose padet stipriai patustint pinigine  D:D

klaipedoje aivaras stikelis su bmw 1000ag kur dalyvauja draguose  is MTM chipa gauna uz 100 eur ;]  kiek sake apie 20ag ir 20 nm dasidetu, apytiksliai bent pas S8 d2 

kazkada buvau zadejas imt kolektoriu zemyn tai buvau istraukes fuel railus tai gana lengvai issitrauke jie o kiek zinau turetu tos gumeles prilaikyti juos ir neturetu visiskai lengvai issitraukti, bet kitas klausimas dirbant varikliui dujomis  pro benzo purkstuku gumeles vistiek gali siurbt ora ar ne ??

ppc, kur in buvo pries man perkant S8 d2 mechana buciau iskart nupirkes ir pinigu butu da likee nemazai

draugui ipuole i sona , i 4 sudina golfa sdi, sulankste priekini sparna , priekine lempa ismuse ir bamperis priekini keist reiks, tai iskart pirmas pasiulymas 2800 lt aisku jis ir sutiko , visas golfdas tiek vertas :DD  , mazda 323F 2000 metu 5 cm apvali deme ant sparno priekinio buvo kuri su skuduriuku ir acetonu nusivalo 480lt dave uz toki sss ... nesuprantu as tu draudimu kartais, uz nieka jie  kitiem moka pinigus didelius , o kitiem is vis nenori moket   o siaip aisku imt tuos 2900 , susitvarkysi masina ir liks daug pinigu dar, nebent audi centre dalis pirksi tai dar teks dasidet

pas mane garaze metos panasus spoileris, bet jis nuo paprastos ceskes universalo  be stopo

kiek S8 d2 turi kraut generatorius  kai viskas tvarkoje ?? pas mano  uzvesta masina viskas isjungta, prie akumuliatoriaus rodo krovima 13.8 ,  ijungus sviesas ir peciuka krenta iki 13.6 , o jei sujungiu viska  , sedynes sildomas, priesrukines maga, sviesas ir ttt, tai 13.4  krauna tai yra blogai taip ???  dabar galvoju ar negali buti man srauto matuokles ir gazo sklendes klaidos atsiranda  del sroves trukumo, nes nebeuztenka ?? klaidose raso per didelis itampos suolis. nutekejimu kabelyje nera nes is generatoriaus tas pats iseina, generatoriu buvau isemes, apvijos nepramustos , dacikas kur angliukai statos geras, tiltai nepramusti bet mates kad pakaite kazkokie buvo tai mintis kyla ar imanoma kad generatoriui pasilus tie tiltai nebefunkcionuoja todel mazai krauna ??   klaida atsiranda dazniausiai neisio nei is to apsukos pradeda pulsuot nuo 800 iki 1200 kartais pasoka iki 2400 rpm, tuomet kai apsukos pulsuoja isiziebia abs lempele ir antipraslydimo..  bmw kiek girdejau kai taip nutinka reiskias sroves nepakanka , o kaip audi modeliuose net neisivaizduoju.

nu kaip pasakius as pats jo neziurejau ir nezinau kas per daigtas logas yra :D matas is klaipedos man ziurejo sake daugiausia parode tik 230 o per ka jis ziurejo ar per loga ar ne nezinau

jau pamatavau ant laisvu apie 5.2 rodo , sukant 2 iki redline ir 3 begiu iki 6k rpms,  beveik  230 g/s daugiausiai parode.. mazokai. bet zinau jau viena beda, tas grybas prie gazo sklendes alsuoklis kiauras pas mane, atsukus tepalo kamsti uzvestai masinai tas alsuoklis pradeda snypst , reiskia jis kiauras, tai pirma ji pakeisiu tuomet per naujo reiks ziuret kiek g/s parodys. pagal viska S8 d2 fl srautas yra toks pat kaip Rs4 4.2  o rs4 kiek buvau rades tai 3 begiu prie 160 km turetu rodyt 280- 290 g/s jei neklystu , tai manau mano srautas nuduses siek tiek tikrai

ofroad  gal galetum tiksliau parasyt kokius parametrus osm turetu rodyt pajungus kompa ???  ziurejau osm  tuos kur matuoja g/s kakzokius ,bet as ant laisvu stovint vietoje gazavau iki 7k rpm tai daugiausia parode 92 g/s stovint ant laisvu ir negazuojant laikos apie 4.5 g/s , bet man rodos reiktu vaziuojant ziuret ka rodys, nes ant laisvu apkrovos neturi kaip suprantu. tik vat kokiu begiu matuot ir kaip matuot, ar numint gaza iki galo ir sukt 2 .3 begiu iki 7k rpm ar kitaip kaip nors ???  ir kiek plius minus turetu rodyt tu g/s kad srautas butu skaitytusi jog gerai dirba ??    

labas rytas, S8 d2 atsirado dvi klaidos P1130 ir P1564    , pirma kiek zinau bank 2 system to lean ,  o antra isiurbimo sklendes klaida , pamastymai  del ko galetu sios sklendes klaida buti ?? klaida nutrynus  pavazinejus ji vel atsiranda