Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
As dumu nebijau i tai nepasakyciau kad dumais vadintusoho koks didelis skirtumas...as nemetau o yra kaip yra nes tikrai galejai geriau ir astriau dar buvo is ko...ko cia dziaugtis tapaty padarei tik sipniau
turim trasa savo pusej apie 400-500metru su vimot 155km/h paemu o su tavo 151km/h vuot
Tai tu paimk ir pasakyk, kad per mažai jautrumo ar kažkas tokio, o ne iškart rašinėt nesamones. Buvo išprogramuota oro srauto matuoklė, viską reikia perkalibruot, kas žino kad iš pirmo karto bus geras jautrumas...
Tu manes ne bet as tave taipAa jau žinau. Čia tavo pusbroliui ar broliui padaviau kompą. 110kw,310nm pakelta iki 132kw/365nm su išprogramuota oro srauto matuokle ir be dūmų, priešingai nei Vimotos programa ir čia mėtai dar akmenis į i mano daržą?
Tu džiaukis kad dar tiek atsisuko..
Tuo atveju kai orginaliai nėra katalizatoriaus, išmetus DPF smirdės.
Nepasakyciau kad x3er padaro is mano puses ne iki galo kaip norejau,bet nesakau kad ir nemokaMes pažįstami?
kad nevaziuoja ir nevaziuos tai tu klysti, nes jeigu eina viska tvarkingai padaryt ir viskas tvarkoj, tai jie vaziuoja puikiai ir tikrai gerai, yra pazistamas golfuka uzcipavo tai sabas 165kw vos paveja, taip, kad vaziuoja ir as nemanau, kad vimotoj ir pas kita zmogu, kuris cipuoja 10 metu blogai uzcipavo, sunku tiketi, bet neatmetu variantu, tiesiog gal kas nukreips kokia linkme eiti.Jau kad sabas 165kw vos paveja tai čia nesamonė
VIMOTA čipavo gerai labai labai seniai, kai čipavo tik jie. Būtum ne pirmas ir nepaskutinis, kuriam perdarau VIMOTOS programą.
Sveiki, klaida 004120-Intake Manifold Runner (Bank 2), P1018-001-Lower limit not reached.Jei lūžusi kojelė - taip, jei sugedęs motoriukas, nudegęs saugiklis ar problema laiduose - ne.
Ar uztenka tik sklendes kojele pakeist ir klaida dings?
pries metus ta pati jei rode ir dirbo graziai variklis, tai purkstuku darbui tam neturetu tureti itakos.. del bendros tvarkos, reikes uzsiimti sita problema, bet gal cia kai remapino, "iskastravo" programiskai EGR, o egr ir maf cia sitam modelyje rodos su vienu daciku matuoja ora. As spelioju, nes zinios tokios geros nera..Dėl tų žinių - Čia ne EGR rodo 450, o variklis traukia orą srautą lygų 450mg per taktą, kurį fiksuoja oro srauto matuoklė. Išprogramavus EGR, oro srauto kiekis priklauso nuo variklio kūbatūros, pvz 3,2cdi motoras siurbs apie 550. O žiūrėt koks srautas turi būti (2 langelis) nėra reikalo.
edit. jo, radau, kad jei iskastruoras programiskai EGR rodo ~450. O 850mg/h pastovus ir del remapo..
