Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Lucifer

Puslapiai: 1 ... 18 19 [20] 21 22 ... 181
476
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 25, 12:28:56  »
Visi tie runflat, XL ... suteikia naujų pojučių. Bet kadangi čia nagrinėjami ratai lyg ir r15, tad tavo patirties su 225 runflat nereikėtų priimti kaip etalono ;)

477
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 25, 10:22:34  »
O su vairo trauke išsiaiškinai? Ne dėl jos tampė?

478
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 25, 09:57:58  »
Ant nepustų sparnų et24 ir 8 coliai manau bus perdaug, gal dar ir ne quattro?  O 225 arba 215 padangos dar puikiai telpa į provežas ;)

479
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 24, 15:36:17  »
Jei dujos užsuktos, tai ir nekyla tos apsukos ir išvis pirmos kartos dujų įranga tinkamą mišinį paduoda tik iki 3000rpm, toliau mišinys liesėja... gali atsukti daugiau dujų ir važiuos geriau, bet sanaudos pas mane su KU motoru tada ir 20ltr pasiekdavo nesunkiai.
Jei tikiesi kad 121kw padarys silkę žymiai gyvesnę, lyginant su 101kw, tai žinok vistiek koks golfas gali aplenkti. Be to su turbo projektais nėra taip paprasta, vien į kurią pusę sukasi varžtai žinoti neužteks (paklausk valukonio  ;) ) , o taip pat padaugėja mazgų kuriems jau ~ 30metų, tad tavo teisė rinktis  ;)

480
Panevėžys / Re: Panevėžio pokalbių tema
« Įrašytas: 2016 Balandžio 23, 19:59:57  »
Ir Nemuno, bei Ukmergės gatvių Maximas  ;)

481
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2016 Balandžio 23, 19:58:00  »
Tai kad čia jo dailycar´as, apie kokį stovėjimą kalba? Manau apie kelių metų be judinimo  :think:

482
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 22, 01:10:40  »
na ka tik nuemiau diska, tai i pati diska isipresuoja, nes diskas su stebule  :)
Tikriausiai gale būgniniai stabdžiai, todėl ir viskas kitaip nei pas daugumą, tiesa liaudyje tokių stabdžių niekas diskais ir nevadina, ten yra būgnas  ;) arba kitas variantas, kad diskas prie stebulės gerai priaugęs, bet būtum pastebėjęs manau  :-]

483
Audi C3 / Re: A200 20v,daliu paieskos,gedimai,klausimai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 21, 13:32:33  »
idomiu dalyku seniau prisigalvodavo :-]

484
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Vienos lietuviškos RS2 istorija
« Įrašytas: 2016 Balandžio 21, 13:25:20  »
nera cia ko mokinti, siaip jau daug kur esu isgirdes, kad visam pasaulyje yra vos keli paciu baziu tepalams gamintojai, todel realiai tepalai skiriasi tik priedais, nors ten manau slidus reiklas, bent tai ka "atveza" i Lietuvos lentynas ;)

485
Elektros skyrius / Re: dega babina
« Įrašytas: 2016 Balandžio 21, 13:10:31  »
kazkaip cia labai idomiai parasyta, bandau suvokti, gal pats padesi
Galvoju jog supranti, kad dujų ir benzino mišiniai tai nėra vienas ir tas pats. Uždegimo žvakių darbo sąlygos taipogi nėra vienodos.
Dujoms uždegti reikalinga didesnė įtampa (mažesnis tarpas) ir degimo kameroje temperatūra yra didesnė (reikalingas didesnis kaitrinis atsparumas žvakei).
tai didesne itampa ar mazesnis tarpas? ir kiek laipsniu aukstesne temperatura? zvakes juk ne vaskines, del keliu laipsniu skirtumo nepradeda lyditis, nes jos paskaiciuotos su rezervu, kadangi nuo lieso misinio (kaitriau nei dujos) tuo paciu benzinu gali ir stumokliai pradegti, ne tik zvakes... sutinku kad galbut, tik galbut zvakiu tarnavimo laikas sutrumpeja iki 10%, kas iseina nuo paprasciausiu zvakiu 30000km resursas sumazes 3000km, bet cia tik teorija. realiai kiek metu vazinejau dujomis, niekad nedejau "dujiniu zvakiu" ir nemazinau gamintojo rekomenduojamo zvakiu tarpeli...
Citata
Dėl ko yra deginamos lemdos ir mitai apie dujines žvakes ir jų specifiką...

is kur cia tokios zinios? jei nezinojai liambda saltam varikliui yra kaitinama elektros, nes salta nedirba... liambdos mirsta nuo darbo valandu (senatves) ir nuo tersalu degimo - tepalo, o jei bijotu temperaturu, tai ju niekas nedetu taip arti variklio ismetimo sistemoje, tad siulau pasiskaityti is ko pagamintas liambda zondo elementas, kuris ir rodo deguonies kieki ismetimo sistemoje ;)
Citata
Taipogi "ignition timings" abiem atvejais yra skirtingi, dujų prie žemų apsukų (iki 2500rpm) mažesnis,
prie aukštesnių (virš 3000rpm) apsukų didesnis. Miesto režimu pastoviai dirbtinas "misfire".
Dujoms uždegimo sistema turi būti ideali, benzinas tam nėra toks reiklus.
Sklandžiam darbui abiejų mišinių reikalingas kompromisinis variantas!
kelintos kartos dujos pas tave buvo-yra, turejes pirmos ir ketvirtos kartos dujas ir nei vienoj is ju nesijungiama prie degimo sistemos(jungiamas tik signalinis laidas ir tai lygiagreciai, kad duju kompas matytu kada dujos ijungtos ir kokios apsukos yra), tik prie benzino ipurskimo, be to benzino darbo tai neitakoja kai perjungiama is duju i benzina.
"ignition timing" matuojamas ne auksciau zemiau, o laipsniais, arba anksciau veliau, juk kai kalbi apie laika taip ir vadini, o ne "atsikeliau auksciau" ;) tad sitoj vietoj isvis neaisku apie ka parasei. o realiai yra taip, kad duju detonacinis laipsnis ("oktanas") duju yra aukstesnis, todel degimas gali buti ankstyvesnis. pas senesnius automobilius buvo galimybe rankiniu budu pakeisti degimo kampa, todel vazinejant dujomis tai daugelis ir patys padarydavo. naujesni automobiliai turi pilna degimo valdyma, todel degima kompiuteris visada ankstina kiek imanoma (nezinau kiek maksimaliai) nes turi apsaugas... dujomis degimo sistema turejo buti idealesne kai dujos 1-2 kartos ir paduodamos i isiurbimo kolektoriu pries gazo sklende, velesnese duju kartose saudymu nebeliko... siekiant ekonomijos ir galios visada degimo sistema turi buti ideali, nesvarbu kokiu kuru vaziuosi.
Citata
Dar vienas aktualus momentas yra perjungimo iš/į bet kurią kuro rūšį. (trumpas laiko tarpas bet dažnai pasikartojantis)
ir ka? kaip manai kokiu budu suveikia ribotuvas apsuku ir kas yra "fuel cut"? su 4 kartos dujom net nesijaucia kuro perjungimo momentas, gal tai dar nuo sistemos priklauso, bet man tai indikuodavo tik lemputes ant duju perjungejo.
Citata
Tikiuosi jog supranti prie ko veda detonacija ir "nedadirbančios" žvakės.
p.s. dujų kompas turi emuliatorių kuris imituoja benzino padavimo sistemos darbą.
jei vyksta detonacijos, tai nebutinai kalta duju iranga, be to jei zvake neuzdega kuro, tai vadinasi ne detonacija, o "misfire", abu siuos ivykius mato ir automobilio kompiuteris (nevisuose, ypac senuose), pagal tai koreguojamas degimas.... aisku jei nera gedimo degimo sistemoje.
P.S. tas emuliatorius tik leidzia benzino kompiuteriui matyti jog yra benzino purkstukai, tiksliau kad grandine i juos nenutraukta, jei to emuliatoriaus nebutu, uzsidegtu check engine...

O dabar griztant apie babinas, tai babinos kaip jau minejo yra daug jautresnes, del ivairiu priezasciu tapo mazesnes, "pigesnes"... kas ir padidino ju jautruma. toliau kas per daiktas yra babina manau aiskinti nereikia. pigus laidai ar zvakes buna pasitaiko be jokios varzos arba su labai neatitinkancia i gamintojo nurodyta, kas tikrai gali nesunkiai ir greitai pribaigti babina, nekalbant jau apie sena uzdegimo sistema, kuri maciusi 20m ivairaus oro ir nezinia kiek motovalandu...

486
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Vienos lietuviškos RS2 istorija
« Įrašytas: 2016 Balandžio 21, 09:37:45  »
Kaip ir tepalų reklama, jei nežinojai tepalų bazė grubiai sakant ta pati, priedai padaro pusiau sintetika ir sintetika, ir visokias kitokias savybes ;)
Ar tikrai? Kad lyg bazės sintetikos ir pusiau sintetikos tai tikrai skiriasi, pusiau sintetika tai tas pats mineralinis tik su priedais, o sintetika jau aukštesnis lygis :think:

487
V8 / Re: Atejo laikas keisti tepalus
« Įrašytas: 2016 Balandžio 19, 22:02:55  »
Gali, tuo labiau jei kibirais dapilinėti jo reikia  ;)

488
Audi C3 / Re: A200 20v,daliu paieskos,gedimai,klausimai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 19, 21:58:47  »
O išsiaiškinai dėl to daviklio ant dėžės? Man atrodo pas mano mane kažkurioj dėžėj irgi du buvo :think: reiks užmesti aki

489
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 19, 10:02:29  »
Diskutavom ir gan neseniai  :-] yra temperatūrinis iš galo galvos. ..http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1987/5000S/WIRING%20DIAGRAMS%20-%20EXCEPT%20TURBO%20%26%20QUATTRO/fig02.pdf
Dešiniajame apatiniame schemos kampe rasi šalto paleidimo purkštuką ir kas ji valdo  ;)

490
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Vienos lietuviškos RS2 istorija
« Įrašytas: 2016 Balandžio 17, 19:14:10  »
Tai šitie lęšiai dar be apdailų, tų chromuotų, kurios dengia reflektorių. Yra jų visokių ir su "angel eyes " :-] buvau radęs už ~30$ su visu HID komplektu  ;)

491
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 16, 18:16:45  »
Europiniai akumuliatoriai tik dviejų aukščių tebūna- 190mm ir 175mm, tai tau reikia 175 ;)
:think: :think:
Ka?? tai kas as maciau toje turbo zyliarankeje?
Buvo lempų aukščio reguliavimas, aš esu gyvai matęs, tik jis buvo su abs knopke kartu žemiau skydelio kairėje vairo pusėje. O jie šneka apie tavo įmestoje foto matomą garsiakalbių reguliavimą  ;)

492
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Dujos,iranga,problemos t.t
« Įrašytas: 2016 Balandžio 15, 09:07:49  »
O kaip sąnaudos? Nepasikeitė pakeitus degalinės?

493
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 15, 09:06:29  »
Net sunku įsivaizduoti senąją silkę pilnos komplektacijos  :-]

494
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audi rs2
« Įrašytas: 2016 Balandžio 15, 00:17:58  »
Ne, kai sėklidės pasidaro dviejų apelsinų dydžio, tada labai kojos skečiasi sėdint, dėl ko dešinys kelis pradeda remtis į centrinę konsolę ;)
Bet čia retas atvejis,retesnis nei ta atrama  :-]

495
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Vienos lietuviškos RS2 istorija
« Įrašytas: 2016 Balandžio 15, 00:14:30  »
Manau pigiau ir daug paprasčiau yra pirkti bixenon kit,ą iš aliexpress, ebay ar dar kur nors, ten jau būna pritaikyta į kokį nori: h1, h7, h4. .. lizdą. Kitas kainuoja nuo ~20$, o c5 ar c6 bixenon faros manau kainuos tikrai brangiau, be to lešio reflektorius bus naujas, nes kaip žinia pasitaiko dėvėtose išdegusių, ar kitaip netinkamų. Noone buvo tokį kit'ą į V8 įdėjęs  ;)

496
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 14, 23:58:07  »
Borto kompui, bet parašęs postą prisiminiau, kad pas silkę senalaidę ne rankenoj borto kompas junginėjasi, o mygtukas "computer" stovi prie priešrūkinių ir galinio lango šildymo. Tiesa vieta buvo skirtinga, kaip kur kartu su abs kitoj pusėj užvedimo spynelės buvo galima rasti, jei gerai pamenu  :think:

497
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 14, 18:43:19  »
Gal kam skydelio ant dalių dovanų?


Paimsiu kitą savaitę, jei dar niekas nerezervavo, tik va reikia dar rankeną rasti ;-)

498
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 11, 23:42:02  »
Tai dėk ngk arba bosch, su denso dažnai žmonės bėdų apturi. Su pigiausiom ngk kokios priklauso vieno kontakto niekad bėdų nebuvo kilę, o kainuodavo po 6lt  ;)
Įtariu taviškės denso varžos neturi net, dėl ko gali būti tas garsas, šiaip originaliai silkės žvaklaidžių pypkės dengtos skardom, kas tave gelbetų dėl garso, bet tos skardos būna sukelia kitų bėdų drėgnu oru. ..

499
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 11, 19:48:34  »
Dėl garsų, tai spėju žvakes geras dėjai.
O dėl apsukų, tai arba kokį vakuumą nulaužei arba temperaturinis nekontaktuoja (tas vieno laidelio ant viršutinės šlangos į radiatorių), dar gali LEV užstrigęs būti arba veikti ne taip kaip turėtų dėl įvairių priežasčių. .. daug kas gali būti, tad sunku kažką patart gyvai nematant.

500
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2016 Balandžio 11, 01:07:02  »
Ne

Puslapiai: 1 ... 18 19 [20] 21 22 ... 181