Nu jo kazi a beleis jau beveik visai nutirpo

aisku vasario 2 i  Audi Quattro 2013 o  vasario 3d cia i bunikiu svente jega  

Pas mane a6 c5 2.5TDI 110kW 1999metų irgi kažkaip sunkiai kuriasi. Esu nufilmavęs(pasigarsinus girdisi kaip suka starteris).  Nebuvo dar šalčių, kad neužsikurčiau. Bet tas kurimas toks, kad kuo daugiau šalčio tuo ilgiau reikia sukti. Kartais kurimas užtrunka 5-15sec. Užsikurusi dar atrodo tarsi žaksi kurį laiką. Purtosi. Čia taip buna po nakties, ilgiau pastovėjus mašinai. Niekas pas mane pakolkas nežiūrėta, nei žvakės, nei purkštukai - niekas. Norėjau paklausti ar panašiai ir pas tave kuriasi?

blem kaip suka tava starteris, mana nors nauji akumai 100mh ir 900A  bet taip nesukina    tai cia pozymiai kad starteriui hana musiet nebuvau girdejas kaip kitu suka nebuvo su kuo palygint, bet maniske vedasi salta gerai prie -14 tik karsta nelabai gerai:) reiks lupt sartery  dekui pagalbejai

Tepalinių žiedų paskirtis nubraukt tepalą nuo cilindro sienelių, kad jo kuo mažiau patektų į degimo kamerą. Tai jei trūkęs tepalinis žiedas tai turėtų gan smarkiai deginti tepalus, o ne varyt juos kažkur pro alsuoklį. Kaip tau ten taip smarkiai pro ta alsuolį tepalus varo, keista man. Aišku pas visus ten kažkiek bėga jo ir tas garas eina bet ne taip masiškai. O jei padarytum tokį eksperimentą: kur ateina alsuoklis į tą grybą viršuj ir iš jo išeina kita šlanga į oro padavimo (nu ten sujungta su turbinos ta stora). Tai jei tu atjungtum tą iš grybo šlangą ir prijungtum kitos šlangos galą, kurį įkištum į kokį bambalį ar pan. Tada užkurtum mašina gal net pavažinėtum ir pažiūrėtum ar daug to tepalo pribėgo iš to grybo. Kai kiši ta šlangą į bambalį, neužsandarink kad turėtų kur oras išeit (tokia alsuoklio paskirtis). Geriausiai tiktų koks su plačiu kakliuku bambalis, pvz nestea Gal supratai ką norėjau pasakyt

Hmmm tad ne  cilindras kaltas jei taip sakai:) aaaa siandien taip ir dariau kaip tu sakei zodziu tepalo ten nepateko keista buvo nes truputy tasko net pro propke kai atsuki...   bet as mazai tepavaziavau koki 1km  palakstydams. ir siaip siand pavaziavau 30km namie grizus toliau lasejo tepalas is interkolerio:/   nezinau ryt teks tad lupti ji i ziuret is kurios puses jis to tepalo gauna tiek.

Labiau čia į užsikišusį alsuoklį panašiau

Bet kad tas alsuoklis kiaurai viskas matos tuscias yr jei tas grybas ant virsaus dangtelio kitu alssuokliu nezinau:D juk rase kazkas kad jis sugaudo tepala labiau:)

Jei jau propke atsukus eina slegis, vadinasi kompreijai nekas, su garais per alsuokli patenka tepalas i sistema oro padavimo. O turbo klibejimas turi buti bet nedidelis.jei nedegina tepalu nesuk sau galvos. Nesandarumus uzkisk ir varyk.

Nori pasakyti kompresijos neber  del to pucia ora? Na cia su laiku pasitikrinsim visvien i kauna keliaus tas golf:D na bet tus nesandarumus reik rast kad uzkist juos ryt paziuresiu ar truksta tepalo bet siaip labiau tiketina kad tepalas nesudega o isbega pro kur ir beda:D

belieka restauruot/keist turbina išilginio klibėjimo negali būt.

Isilginio nera klibejimo as sakiau jog kliba i sonus:)

Tepalo matuokle istraukus nera garo? Tepalu netasko?

Paziuresiu parvykes iskart...

buvo jau cia kazkur apie tai kalbeta pasikartosiu buvo tokia beda pas mano draugeli su tokiu pat varykliu tai is interkulerio ne lasejo o tekejo jau beveik tai tvarke turba ir plove vale viska alsuokli slangas inter. radiatoriu ir viskas ciki dabar svaru o del to oro putimo per dangteli tai nezinau ar buvo taspat

tai sakai turba kalta, blem ten sunkus priejimas prie jo yra uz varikkio galo.. pvz daugiau laso po pavaikimo iki 4000:D o trauka buvo pas drauga viskas normalai? Keista jei turba paluza nuo tokios ridos:/

Na iskasem is prancuzu cia 4 golf ,na tikra yra turim visus dokumentus nuo pat pradziu kas daryta jei buvo aisku servisai ir t.t. bobut savininke buvo bobute tad kebulas ir sankaba nekokie:D na trauka tai yra liuks gerai eina. Tai turba veikia kuo puikiausiai:) na bet patikrinsiu ryt dar.. o kas toj galvoj galetu but?  Galva yra visa aliumine ir net virsutinis danktelis cia paskutinis 81kw tu metu 2001-09-21 variklio kodas ASV

Sveiki turim tokia beda  su 2001 metu 1.9 tdi 81kw  jog pucia tepalus per puse sistemos is nuo alsuoklio tepalas keliauja iki turbinos o nuo jos iki interkulerio ir is jo pacio tepalai net lasa is po nakties gera balute susidaro,pats variklis blizga is niekur neprasisunke, o beto atsukus tepalu propke kai variklis uzkurtas tai toks oro putimas gaunas ir labai garsus.. kas galetu but kad tepalai atsiranda interkuleri? greitu laiku imsim lauk ji ...ir dar apsukos laikosi pakilusios ant laisvu 950 nors turetu buti 800?

jei termostatas tvarkoj, tada imi multimetra i rankas ir matuoji daviklio varza, jei neklystu pas tave daviklis turetu but 4 kontaktu. du kontaktai - signalas i variklio kompa, kiti 2 i skydeli, jei tarp ju gausi dideli skirtuma, tada keiti davikli, jei nea, tada ziuri ar laidai tvarkoj.

na pamatavau davikli tai vienu varza 5.16 o kito tik 2,48? tai reiskia kad blogas?

Jeigu tepale butu, filtras surinktu, jau ne laikas, i kokius indeklus jeigu ir palindo, tai neiskrapstysi, bet sitos pasekmes veliau pasireiskia. Kitas dalykas , jeigu po voztuvu pridege, tada trauka gali dingti.

Nervai uzeme 190 pavariau apie 8km rodos atsigavo:-D na jei neprasiverze pro ziedus tai i indeklus klut neturejo viskas vyko degimo kameroj tai gal viskas i vostuvus ir nuejo kaip ir sakai...:/ dar pyp dyzeliu servisas skaitos pff.