Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Nu papasakokit, kas geriau Xaomi ar Meizu? Mastau pabėgt nuo Samsung, nes eilinį kartą po čiut daugiau nei metams praėjus prasidėjo nesamonės su telefonu....Koks samsung ir kokios nesamonės? Svarstau dabar naują samsungą imti.
As naudoju xiaomi roidmi moduliatoriu. Per Bluetooth is telefono leidziu dainas.Roidmi S2 gali groti ne tik muziką bet ir veikti kaip laisvų rankų įranga. Pas mane pirmoji versija, bet muzikos kokybe labai patenkintas.
Daugiau atsiliepimų?
Neskaitant retesnio 4.2, is 2.0 TFSI, 2.4 MPI ir 3.2 FSI iskirciau taip:
- 2.0 TFSI bene turi geriausia ekonomiskuma ir kartu yra salyginai galingas su 280 Nm. Turi savu niuansu del tepaliniu ziedu, reiklus alyvos, kuro kokybei. Salyginai brangus purkstukai (bet gerokai pigesni uz CR pjezo dyzelinius).
- 2.4 MPI nebent tik su tikslu dujinti. Neekonomiskas kuro atzvilgiu, bet nereiklus kuro sistemos prieziuros atzvilgiu. Yra quattro versija.
- 3.2 FSI galingiausia is siu. Internete pilna priestaringu komentaru ir tiek liudnu, tiek laimingu istoriju. Turi Quattro versija. Laikyciau tai smagiu fetisistiniu variantu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
sveiki gal buvo tokia tema gal ir ne , bet as nerandu josNa su benzu irgi su dėže gali turėti reikalų. Dujas dėsi? aš važinėju su 2.4 ir viskas tvarkoje Jokių siurblių, purkštukų brangių ir turbinų. Plius mažiau bėgęs. Na, bet aišku mašina mašinai nelygi.tai uzklausiu dar karteli. turiu 2.0tdi baigiu nusizudyt sujuo
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
aciu
Keičiau stiklą rs6-4F, jis toks pats.Spėju soliarinis (violetinis atspalvis).
110€ kainavo, vokiškas
Nu tipo nebuvo iki pastatymoJeigu domina gerų metų MT9, galiu užklausti pažįstamo, minėjo, kad pardavinės.
Regis rida iki 10 000km
O tai kodėl tau yamaha kaip modelis nelabai, kad nepaminėjai?Nelabai k1 galiu, kadangi iš pažįstamų niekas neturi, tai ir atsiliepimų negirdėjęs. Reikia sėsti ir važiuoti, bet tau siūlau dar pažiūrėti Yamaha MT09. Trys cilindrai ~80kw ir sukimo momentas didesnis nei 4cil. Fz8 tęsinys skaitosi, jei neklystu.
Man du kartus keičiant lubas buvo paprasčiau išsipjauti stiklą, nesutaupiau 25€, bet sutaupiau daug laiko ir nervų.O tai tarkim išėmus priekines sėdynes neišsitraukia?
Kuom lakavai? Aš naudojau meguairs žibintams kit'a ir man negeltonavoPaklausiu meistro. Nebuvo kada tai jam palikau.
Gal gali papasakoti apie juos plačiau kažką?Na kažko daug pasakoti negaliu, nes turiu tik jo pirmtaką. Variklis panašus, tačiau jau priauginta kubatūra ir naujesniais purkštukais. Vienas iš geriausių Suzuki variklių. Variklis iš GSXR k5. Šakė jau eina paprasta versta su reguliavimu viršuje. Patogesnė sedėsena, nes pas mane labiau lenkiasi į priekį, o čia panašiai kaip kawasakio statesnė sedėsena, vairas arčiau krutinės. Laukiu test draivo, draugas kaip tik remontuojasi. Manau tiek kawa, tiek suzuki pasirinkęs nenusivilsi
Aš savo gsr600 patenkintas, tačiau norisi modernesnio aparato ir šiek tiek galingesnio.
Pavasarį didžiausia pasiūla su didesnė kaina.Yra ir litras, bet po įvykio, padažinėtas toks ir stiklas vaizdo nepridedaPatikrink dar yamaha MT09 galingas ir lengvas. Trys cilindai
Daugiau niutonų nei pas zedą ar gsr.
Bet kai ant "auto" stovi ir dega drl lyg ir nepurskia ant lempu, pradeda purkst kai isijungia xenon'ai ir ilgiau palaikai, kiek pastebejau taip pas mane veikiaTai taip ir yra. Bet kaip L8 minėjo, pasidarė kaip naujesnėse auto logiškai - kas kelintas purškimas eina tik ant lempų. Kažin ar sudėtinga susiprogramuoti
taip ir turi but
Hmm, tai gal taip ir bus. Šiaip visada laikau lempas ant "auto", bet šiandien kai visą priekį apiputė buvo xenonai įsijunge kaip tikČia smagumas ir yra, nelaikyti per ilgai rankenos, kad nepurkštų ant lempų. Aš senoviškai įsijungiu gabaritus ir papurškiu normaliai ant langų.
