as kiek mates tai tt stabdziu diskai buna su daug skyliu ,t.y ne su 5 o gal su 8 ar 9, tai bet gal tik tokius maciau as todel ir apie juos negalvojau,
o del pgr stabdziu cilindro tai chebra susideja y corius nuo transporterio 25mm tai veikia kuo puikiausiai aisku ydejus tt stabdzius nes su eskes ir nestabde, o kur randasi stabdziu konturo skirstytuvas

prie pagrindinio cilindro prisisuka , issisakoja i 4 vamzdelius

o keiciau kad geriau stabdytu nes ag isaugo tad ir stabdziu geresniu reikia, nesukes galvos decaiu tt stabdzius bet pas mane 4 skyles o ten jau 5 uztat ir netinka jau man, kas susideja tt stabdzius tai labai net labai patenkinti darbu. tad ar ymanoma padaryt kad pas mane veiktu eskes stabdziai ar reikes rasyt posta y skilty parduodu :[

tai gi sakau, pradžiai pakeisk pagrindinį stabdžių cilindrą, nemanai kad transporterio nelabai tinkamas? vis gi, buso masė daug didesnė nei corro, tai logiškai mastant ir cilindro eiga skiriasi... plius stabdžių kontūro skirstytuvą prie to pačio pasižiūrėčiau, nuo kurio ir gi nemažai kas priklauso.. o satbdžių diskus be problemų pergrežia, padaro iš penkių į keturias skyles...

Citata iš: Andriux  2009  Balandžio 30, 11:40:22

ikišk į karštą vandenį, ir žiūrėk ar atsidarys..

P.s pataisyk pavadinimą temos..

kadangi nieko neweikiu, plius laikas gerti kawa 8-P,  atliksiu bandyma 

 

nu bet bent i bufeti apacioj galetu, o dabar kone vidury sparno skyle paukst ir vaziuok i sveikata, (cia apie olandus) arba jai jau buvo sparne ta skyle tai reikejo i ta skule ir det  kam dar viena apacioj, nebent zadi ta sparne uztaisyt, tada 

nebent... bet tada jau reikės visą sparną perdažynėt..

yra du duju uzpildymai? ar man vaidenasi? vienas sparne kitas buferio apacioj ? 

Tai kad yra tų farų A4 krūvos visokiausių, ir ne karvę kainuoja.. o lakavimas tai  nei vaizdo nai naudos..

Citata iš: Andriux  2009  Balandžio 30, 09:47:34

Jei melejoną kainuos, restauruok, suteikia min 40 tūkst.km garantiją 

Kur čia restauratoriai tokias garantijas dalina?

Sostinej, prieš porą metų keičiausi visą pakabą, šarnyrinius sujungimus restauravo, nes ale ilgiau laiko,+ su Q problematiška gaut galinius stabilizatorius, tai davė 40tūkst. km garantija, pravažiavau 80 tūkst. km ir nuvažiavau pas juos pasirodyti, patys buvo nustebe, kad viskas laiko 8)

Jei melejoną kainuos, restauruok, suteikia min 40 tūkst.km garantiją 

pasikeisk temperatūrini daviklį, kad ventiliatorius nuo 95 laipsnių įsijungtų    nieko blogo nematau,viskas dirba, ko tu dar nori ?

:/ :/ :/ :/ Gegužės mėn. 23-24d. planuotos varžybos nukeliamos į liepos mėn.

   Nieko, liks daugiau laiko pasiruosti 8)

aciu!

O gal gali placiau, kaip suprasti reguliuojamo? kokie dar variantai buna?

Pajungimas paprastas? fiskes jau kabo po panele atvestos? jei ne, tai kur isigyti negavus srote kartu su skydeliu (buna kartais neissaugo tokiu daiktu)? i kur kitas galas jungiasi?

Pasiknisiu turimoj info , ir permesiu arba per skype vakare brukstelk

Atsiduoti sakai  Galbūt kas turėjo ir tokių bėdų, kažką gali patart/ kainom apšviest..

paprasciau butu visa liuka pasikeist, ne karve kainuoja, + pilna ju.. tik skarda virsutine persisuki savo kad spalva neiskirtu ir vsio  Diena darbo

vadinasi i dyzeline b4 det bortokompa is a4 dyzelines (nes mano ziniomis b4 tdi neturejo borto kompu) net neverta fantazuoti...?

nuo A4 net nemastyk, nes netiks. o su zyzeliu neesu susidures, manau jankazas tau galetu placiau pakomentuoti sita reikala