Vieno įtempėjo kaina 1400lt~ su nuolaidomis, pakaitalų nėra, tik kinai kopijas kepa ir pilnas ebejus, aš pirkau padelius, už 4vnt plius tarpinės, plius įrankis suspausti įtempėją berods 30eur mokėjau, keleivio pusės įmanoma pakeisti nenumetus pagrindinio diržo, vairuotojo pusės neįmanoma pakeisti nenuėmus pagrindinio diržo...
Jei abiejus įtempėjus tvarkyti, tai kaina beveik kaip diržų keitimo...

SKF yra vienas rimčiausių guolių gamintojų šiaip jau

Yra rimtesnis pvz Timken

Aš su tokiais provokatoriais buvau susidūręs... Irgi laukė kol maksimaliai greitį pasieksiu... Ne saugumas jiems svarbu, o nubausti.

Pas mane pasikelia lygiai tiek pat kiek pas tave, lieka apie 2cm

Jei benzinu važiuojant tokie patys simptomai, ieškok problemų vakuume, žvakėse, laiduose

be automatinio reguliavimo faros švies 3 metrus i priekį

Imanoma padaryti, kad šviestų ok

Kitas auto tai audi?

Lyg taip ir turi būti, pažiūrėsiu pas save vakare, šiaip sėdynė į viršų kilnojasi, nusileisk žemiau

Tai kolektoriaus dar Bajorai nevalei? Nežiebimo priežastis galį būti ir apaugęs kolektorius

Tokiai karvei tik 245, o apie provežas, tai padangas reikia naujas pirkti, o ne medinėmis važinėti...

Na tada teks kompą kitą pasibandyti..

Na dar reiktų paminėti, plati padanga ir ant kelio geriau laiko

Kaip ir sakiau, isvirte lauk padangos. As niekam primest nenoriu, yra kam patinka, man patinka lygiai, jokio strečo, ir kad neatrodytu kaip desros  .

Patinka ir kaip turi būti ir numatyta gamintojo yra du skirtingi dalykai man patinka kai padangos šiek tiek išeina, nes tada ratlankio kantą apsaugo