vaziuojant is darbo uzmaciau

http://www.youtube.com/watch?v=3U1TQO7XBzo

Citata iš: Mindezas  2011  Rugsėjo 02, 17:01:10

non turbo? tai kaip tada su sraige jis vaziuoja?

trust me kaip ispis** o benzo sanaudos kam aktualios - legacy 10 - 11 benzo ( cia jau greziant ja pastoviai, outback - 11/12 benzo ( cia city rezimas ) palyginimui foresteris nuo 2009 mieste 14 benziniuko va ka reiskai 6 begiu cvt

pas outbacka deze gera mazesnes apsukos tai uzmieti gan normaliai su tuo 2.5 vaziuot galima

is subariku man impreza irgi patinka
o outbackas tai kazkoks ne labai asfaltui pritaikytas, labiau su juo po laukus ir sunkelius vazineti smagiau

graziai atrodo avanciukas

man tik baisoka kad tas krastas galiuniu ratu nebeapsaugotas ir jau ant kokio bortuko uzvaziuoti nebegales
platesne padanga gal ir geriau butu, bet tada jauciu jau arkas tarkuotu

nu  nieko jug , cia lietuva is mokesciu moketuju nupirks nauja 

nera cia lietuvoj tiek daug tu moeksciu moketoju
vdidelis kiekis gauna minimalkes oficialiai ir valstybines darbo vietos

Citata iš: ArasCL  2011  Rugpjūčio 30, 11:01:44

Citata iš: Liudzmaris  2011  Rugpjūčio 30, 10:53:49

Aha kalbant apie kazkokias svajones tai idealiausiai butu kad jau prie 1800rpm max nm ir max AG butu ir visa tai isliktu iki pat red lin'o bet taip nebuna visad gi ag ir nm pasiekia virsune kazkuriam diapazone ir tada jau krenta zemyn

max ag negali buti prie zemu sukiu nes tada nebera tolko sukti daugiau apsuku

idealiausiau yra kai max AG yra prie max RPM, o max NM yra prie mazu RPM ir iki max RPM NM nekrenta

Tu gal kvailokas rimtai, tipo geriau, kad iki max sukiu po truputi kiltu galia, nei, kad pakiltu prie vidurio ir isliktu visa laika panasi?

nu tai tu primesk barankas
jie jis pasiekia max galia prie 2,7k rpm ir jei nieko netruktu tai jis pasiketu dar didesne galia prie 4,5k rpm ko siame grafike nera
reikias kazko truksta, kad nuo 3 k rpm nebedideja galia

Aha kalbant apie kazkokias svajones tai idealiausiai butu kad jau prie 1800rpm max nm ir max AG butu ir visa tai isliktu iki pat red lin'o bet taip nebuna visad gi ag ir nm pasiekia virsune kazkuriam diapazone ir tada jau krenta zemyn

max ag negali buti prie zemu sukiu nes tada nebera tolko sukti daugiau apsuku

idealiausiau yra kai max AG yra prie max RPM, o max NM yra prie mazu RPM ir iki max RPM NM nekrenta

taigi dyyyzelis jis tik 1000rpm diapazone tevaziuoja

nu jo, nafik tas 4500 jei viskas baigias tiek 3k rpm
max greitis nesiekia 3k rpm

bet cia kazkaip idomiai
nuo 2500 rpm galia kaip ir nebedideja, o nm krenta
jei viskas gerai butu galia turetu dideti, o nm daugmaz isbuti panasiaim lygyje
tada but idelau

nu aisku jei atsizvelgti, kad darbinis diapazonas koks nuo 1750 iki 3k rpm tai cia po miesta kaip ir neblogai lakstyti visai

A80 sukirmijo laikiklis kuris yra ant ismetimo koliko, per kuri su varstais susijungia toliau vamzdis ir viskas issinere
suvirino tuos du vamzdukus nes neturejo kaip prideti to laikiklio
po 4 dienu luzo per suvirinimo vieta, ir vel baube kaip reikalas
tada suvirino dar karta, bet jau sake, kad storiau
savaite jau praejo po kolkas lyg laiko

manau reikėjo pasiieškoti dabar nei lupta nei skusta

Citata iš: JuStuX  2011  Rugpjūčio 24, 10:54:15

Citata iš: relax  2011  Rugpjūčio 22, 23:04:44

Citata iš: JuStuX  2011  Rugpjūčio 22, 22:50:59

Citata iš: Dariuxxxassss  2011  Rugpjūčio 22, 22:40:53

Mindezai a jau ismokai furas cipuoti?

ne tavo kartais perdaryta juoda a6 stovi pabaliu turguj? sedanas, 96kw?

as i turgu nestatyciau buvau apziuret anos, matosi aiskiai kad anglas, ir dar lempos su purskiamu chromu nupustos.. vienintelis navarotas tai prieki ir gale parktronikai, bet neaisku ar jie veikia

pardavejas aiskina kad is latvijos o tai arai gal tu b5 o ne b6 ten matei?

jo b5 tokia kaip tavo buvus
o tu B6 ieskais