Citata iš: Grishman  2007  Balandžio 10, 18:45:28

Kas gali ant smugio pasakyti, kokios problemos kils, pritaikant MB pagamintus ratus ant Audzy? skyles 5X112 bet del centrines skyles kaip???? ji buna didesne ar mazesne?

ET bus mažesnis ir centrinė skylė didesnė.
Dėl sėdynių - valdymas ant sėdynės.

Na tai va, atminties funkcijos jos neturi, todel ish sedyniu i mashina vienintele laidu paskirtis bus maitinimas, kaip ir esu susidures su priekiniu sedyniu pajungimu - isheina kruvele raudonu laidu, kurie susibega i viena stora raudona ir kruvele rudu laidu, kurie susibega toliau zgute i viena stora ruda laida, atitinkamai rudam duodi -, raudonam + ir sedynes atgyja - bent jau taip pas mane buvo 

..sorry, aš čia gal šiek tiek ne į temą, bet matau, kad susidūrę su šildomom sėdynėm. Per kiek laiko turi jos įkaisti? Pas mane A4 įtariu, kad per ilgai reikia laukt, kol įšyla ir nesvarbu, ar ant pirmos padėties, ar ant 4. Net ne minutę ir ne pora.   :/

Normaliai, shiluma kazkurt ir turi pajusti, tik po keliu minuciu nuo ijungimo

Kas gali ant smugio pasakyti, kokios problemos kils, pritaikant MB pagamintus ratus ant Audzy? skyles 5X112 bet del centrines skyles kaip???? ji buna didesne ar mazesne?

Citata iš: Grishman  2007  Balandžio 10, 00:30:59

Bajorai, gi pas tave neelektrines galines sedynes - nevaikshto jos varikliuku pagalba, o tiesiog shildomos

O tai gal pas tave jos vaikšto? Man labai reikia nors fotkės visų laidų bei rasti, ant kurių laidų Ž įtampa ateina. Šildymo jau supraau, kad nepasijungsiu, bet tą elektrinę dalį tai pasijungsiu vistiek kaip nors.

Pas mane gale nei shildomos, nei vaikshto :[ :[ bet tai  ten neturi buti taip sudetinga, pirmiausia pasakyk man, kur randasi sedyniu valdymo knopkes? ar duryse, kaip pas V8 ar kurnors ant sedyniu?

kad ten tu kilovatu nepyragai 128. As su tevo a6 ceskes kebule 2.8q 30v 142kw draugelio bemwa 91m 535 automata padejau nuo sankryzos. O snd su preliudu senu tuo kampuotu teko draginti tai vos ne vos. Pirmu begiu praktiskai lygiai po to jau 2.8 sioki toki privaluma parode ir jau tolti pradejau.

Ir siaip muskit jus mane pyzdavokit bet man teisinga c3 100 excluzivas (pustasparne), 200 20v ir v8 uz bet kokia c4 geriau atrodo ir nesvarbu ar ji c4 ar s4 ar a6 ar s6 ir kokie ten ratai uzmauti. 

Nemushiu ash taves, o ranka uz tokius zodzius paspausiu Mashina technishkai ir stilistishkai  ishbaigta,(nors pagal kaikuriuos techninius, konstrukcinius niuansus C3 dar ja sugeba padaryti) bet jokio sharmo, net ir "S" versijose, o dar kai ant kiekvieno kampo jos voliojasi...

Grishman - kaip tik klausiau kemi praeitą savaitę dėl RS, tai pas juos 4 litrai po 50lt eina. Manau dar visai norma, nors kažkada po 40lt pirkdavau

O cia kokiam mieste ir kokiu budu klausei? nes Vilniuje ir kiek zinau Kaune kemi parduotuveje 4 litru bakelis - 240lt ir artimiausiu metu planuojama branginti iki 260 ?!?

Nusipirk AutoBild 4x4 zurnala 2007 kovo leidimo ten labai grazios fotkes ir viskas labai gerai paaiskinta kaip ten kas Pamatysi fotkes atsoks fantazija ir dziaugsies tais 81 kw

Jo, geras straipsniukas beje ir realu pasakojima ish TT savininko esu skaites, kaip MTM programos deka suvare zmogui varikli, beje neprilausomi ekspertai ta patvirtino, kad kaltas butent per agresyviai nustatytas chipas ?!?

Kai pamatysi, kad raudonas - ishkart pilk lauk nes turesi problemu su stiprintuvu, i Audi pilasi mineralinis Febi 6162:
http://www.consul-auto.ru/simages/products/574.big.1.jpg
Tanagra toki turi, kaina 20lt su virshum/1l

pas mane ratus uzsimoviau placius, tai kai susuku pilnai vaira apsukos labai mazeja, o su tais zieminiais ratais viskas tvarkoje, bet neimu i gaslva, jauciu sumazeja kadangi generatorius nebespeja ten tvarkyutis ar kazkas tokio 

Koks nafik generatorius? kuo jis gali buti detas prie vairo sukinejimo?

Niekam nereikia iš jūsų priekinių farų? Draugelis liepė pasiūlyti, gal susidomėsit.

Man rekia kaires (vairuotojo) puses faros, bet su salyga kad stiklas yra IDEALUS, be maziausios akmenuko zymes, be maziausio tashkiuko, taip pat ir optika turi buti nepaliiesta

Žiūrėkit, labai idomų klausimą turiu:
Pvz: važiuoju iš garažo įsijungęs R ir reikia sustoti uždaryti duris. Ar traukti rankinį, ar vėl jungti į P? Tas pats ir įvažiuojant. Turiu sustoti, nes reikia pakelti duris. Tada arba reikia jungti iš D į N arba P, arba traukti rankinį. Koks variantas yra sveikiausias?

Niekad negalima palikti mashinos ant vaziavimo rezimu, tik ant P - cia vienas ish saugaus naudojimosi automatais instrukcijos punktu

Aiskinomes ir niekas tiksliai nepasake, keite ar nekeite, arde ar nearde. Pas visus planuose, bet niekas neapsieme. Taigi, as jau kaip ir apsiemiau tai pasidaryt, tiksliau padarys draugas elektrikas, bet nenoriu bandyt nesuzinojas, ar nebus taip kad idejus ta fotografini popieriu ant kurio atspausdinta skale, ar nebus kad persisvies ir nesimatys? man viskas kazkas sake kad balta jei desi, disovai gausis, tipo per daug persisviecia visos lemputes, ir nieko nesimato nakti, tai jei toksv ariantas bus, tia nekisiu tada isvis nagu. taigi laukiamos nuomones.
beje taip pat laukiamas kas gal turi netycia 280km/val spydometra audines.

O gal 320kmh noretum? visas mechanizmas, viskas sukalibruota, ciferblatas ne popierinis o padarytas "gamyklishkai" tik, speju, kaina netenkins