grubiai tariant taip. 

kaip blogai jaunimui, kur braižybos nesimokė 

ai2kas - specialiai dėl tavęs lindau į Google, specialiai tau ištraukiau instrukciją, tikiuosi kad tai būtent šito daikto, galėjai ir pats tą patį lygiai padaryt    http://www.magnat.de/download/BDA152110.pdf ten gale yra dėžės brėžinys gatavas, ten yra T-S parametrai jei nori pats šustresnę dėžę susiskaičiuot, Užmetęs akį į T-S parametrus galima pasakyt tik tiek, kad ne free-airui šitas garsiakalbis  ir nekeista, kad joje negroja 

Dėl valymo tas pats š  man aktualu buvo berėmiai, nes pas mane ant kojelių spoileriuko neliko, o bekarkasiai jie patys spoilerio formos. Šiaip lygtaissss veikia, prie 120 km/h su vidutiniu lietum susidoroja lygiai taip pat kaip stovint. Imt iškart Valeo ar pan biški per riebiai man pasirodė eksperimentams  , pajamiau Jada by Norfa  Dirba tyliai, valymo kokybė pusė velnio, galėtų geriau, bo palieka vandens mikrojuosteles, kurios iš vairuotojo vietos praktiškai nepastebimos, o važiuojant ir visai nematomos  bet jos yra  Pusantrų metų naudojau Bosch`inius po 30lt, tai tie po savęs tokį lyg "rūką" palikdavo, kuris tuoj pat ir nusipūsdavo, tai gal iš dalies ir beveik 20 metų senumo stiklas kaltas 

tai yzi fazoinvertoriaus vidinis skersmuo 76 mm, ilgis 114 mm, o dėžę turi susikalti, tokią, kad viduj būtų 44 litrai laisvo tūrio - tai čia geometrija toj špargalkėj neparašyta, reik spėt, kad fazoinvertoriaus bei garsiakalbio tūris nėra įskaičiuoti į pateiktą tūri, tai kokis 3 litrus gali pridėt, so, total 47 litrai. tūris lygu ilgis x plotis x aukštis. Jeigu šiuos parametrus imsi decimetrais, gausi tūrį litrais. reik neužmiršti, kad čia vidinis, "grynas" tūris. Lentų pjaustymams reik pridėti plokštės storius sėdi ir skaičiuoji 
Du parametrus pasiimi laisvai - reik atsižvelgt į realybę, į garsiakalbio matmenis, vietą bagažnyke. Aš imsiu pvz iš lempos  ilgis 30 cm, aukštis 30 cm - t.y. po 3 dm, tai dėžės plotis bus 47/3/3=5,2 dm arba 52 cm. Èia vidiniais matmenim. prie kiekvieno jų reik pridėt 2xplokštės storį. Sakykim plokštė bus 25mm, tai prie kiekvieno matmens pridėk po 5 cm, so tavo dėžė išoriniais matmenim 35x35x57cm. Išsipjauni sieneles (gerai pagalvok, sienelės nebus just 35x35 ir 35x57  geriau - nusipiešk, kai kur reikės atimt per plokštės storį arba per du - kaip nusipieši) išpjauni skylę garsiakalbiui, fazikui, surenki - ir voila Meldiesi, kad gamintojo duomenys nuo realių smarkiai nesiskirtų  Gal tu norėsi siaursnės, gal aukštesnės dėžės - tai jami ir persiskaičiuoji pagal save, svarbu nenusisvaigt, kad garsiakalbis su faziku tilptų bei kad bendras tūris liktų koks reikalaujamas 

Žemyn - aukštyn ... apsispręsk pagaliau 
ko gero rimčiausias variantas iš "chaltūrų" - išsitekint įvores ir jas užmaut ant amortikų po spyruoklių lėkštėm, t.y. "pakelt" lėkštes. Tikiuosi B4 amortikai labai smarkiai konstrukciškai nesiskiria nuo B3  Aišku da best ir be konkurencijos yra variantas - tinkamo aukščio spyruoklės 

Thanx  Mechaniniams-geometriniams bandymams, galvoju, bent vairuotojo pusėj vistiek pradžioj maximinį gal pirksiu  Ten pas mane biškelį arčiau pasispaudžia naujoji kojelė prie valytuvo, reik įsitikint kaip palįs. ir ta sukabinimo vieta berėmiams tokia bent jau vizualiai labiau iškilus pūpso, greičiausiai tik vizualiai, bet vistiek kažkaip neramu....vdrug neprisisegs norm ar kur į kapotą klius  Tai galvoju pradžiai užsimest maximinį, padrožt, pažėt ar viskas gerai vaikšto, o jau paskui imt žvalgytis į firminius. 10 litų tai ne šimtas  Na, jei tik jaunimas manęs neaplenks su mano apsukom 

Su tais norfiniais paprikolu įrašei ar kaip? bent tuos 12 lt atvalo?  Neaiškių valymo konstrukcijų išbandymui valeo gal biškį per prabangiai, probai gal ir norfos pakaktų, bet jei neverta, kad ir 20 lt šiknon - vistiek gaila Beje, po kiek ir kur valeo būna?  Ir šiaip kaip tie berėmiai plg su gerais rėminiais?

Mano reikalai ir lietus vaikšto kartu - kai esu užsiėmęs, tada lyja, bet nėr kada traukt mašinos valytuvų bandymams. Kai išsitraukiu maškę ir belekur varau - būna gražus orelis ir telieka valytuvais mozoti ant lango išsitrėškusius vabalus - krieną tada suprasi  Šiaip tikiu, kad bus blogiau, belieka pasitikrint ant kiek ir bandyt konstruot spoilerį  pvz tokį tiuninginį su suoliukais 

čia kelintų metų?  kokių devyndešimviduriniųjų? 

P.s. kai pravažiuosiu pro kokį normalesnį lietų ir pats pamatysiu, kad viskas norm, gal... Oo) hmhmhm  ....  įmesiu tą receptuką kaip nesunkiai bei nebrungiai tai pasidaryt savo bulkėj. Per daug viskas paprasta, kad būtų gerai. Paskui keiksit mane visi susirietę
Kol kas minusai - esant uždarytam kapotui, valytuvų nuo stiklo nebepakelsi pvz stiklo nuvalymui, ir kiek sumažėjęs valymo plotas, vairuotojui lygtaisss tai nlb jaučiasi, keleiviui gal kiek labiau. Dar nebeliko spoileriuko ant valytuvo kojelės  bus matyt kaip tai atsilieps valymui    gal paskui kokį prichimyčint išeis  Na, bet laukiam lietaus, bus matyt. 

siaip numerio sviesos irgi numirusios  :s o kaip ta laida atidziau begalima paziuret  .
o pries sviesu visiska numirima budavo taip ,kad retkarciais beisijungdavo ,o kartais ir be priekaistu veikdavo  ,gal kanors tai sako?

Nu jei topiko pradžioj gedimo tikimybė laidas/varlė mano galva buvo 50/50, tai po paskutinės žinutės daba jau sakyčiau kokie 80/20 laido naudai  Imti testerį, ieškot sujungimo kaladėlės, turėtų kažkur bagažinėj būti lygtaisssss ir matuot, bet aš tai kaip žmogas be kantrybės tikriausiai jau iškart skersčiau tą laidą per sulenkimą ties dangčio amortizatorium  Žėk pats krc  Na, esmė tokia, kad jei neveikia ir tas ir tas - didesnis šansas kad laidas yra nulūžęs. 

4 cyl B3 83 kW automatas esdavo vid. 9-10 l benzo, daba 11-12 l duju.