Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - acc

Puslapiai: 1 ... 17 18 [19] 20 21 ... 62
451
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 16, 17:18:09  »
tai gal tavo lemdas geras, o misinis pabeges. ko tu iskart sugalvoji viska pakeist. Koki emei, nauja ar sena, su jungtimi ar litavai pats.

452
Elektros skyrius / Re: audi a4 centrinis uzraktas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 16, 17:13:22  »
Dbr tik daejo apie ka tu kalbi. O tu meginai priristi ta centrinio rakta?

453
Elektros skyrius / Re: audi a4 centrinis uzraktas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 16, 17:08:36  »
tu cia raides skaitai ant rakto ar kur?

454
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 16, 12:30:06  »
Gali 85kW ir nebuti galingesne uz 103kW. Priklausa kas tame "cipse" padaryta, kiek fiziskai turbinos like, kokio purkstukai ir siurbys stovio.
Gal net visas tas tavo cipas iseis pro duslintuvo kaip juodas dumas ir tiek.

Maciau karta, voi voi pacipuota, kaip gerai eina, pastatai originala, tai nebevalina. Tada palygini kas ten padaryta, tai siek tiek ant 4500rpm kuro daugiau ipila. Tai kas cia per skirtumas? placebas

Arba dar geriau, viena karta idejom cipuota, sakem kad stock, pravaziuok. Tada idejome originala ir pasakeme kad sitascipuotas. Tai zmogus apsigavo, kad geriau jam trauke "atseit" cipuotas.

455
Dyzeliniai varikliai / Re: a6 2.5tdi nesikuria salta
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 16, 12:11:43  »
net kai buvo potenciometras iki 1994, jis nieko nevalde. Cia buvo feedback signalas.

progresas eina i prieki, negali gi visi vazinetis su potenciometru siurblyje, juk cia toks nepatikimas daiktas, todel bosch pamodifikavo siurbli.

456
Elektros skyrius / Re: audi a4 centrinis uzraktas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 16, 12:05:22  »
skiriasi ten siek tiek algoritmas nuo metu.
o viduriu nepermesi?

457
Audi C4 / Re: audi c4 2.5tdi chip
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 15, 11:31:47  »
Citata iš: sNcLs  2011  Lapkričio 14, 22:31:10
uz cipsus gerai sumokejau, manau dedamas cipa, tavo mineta darba zmogus ir padare (nors ir pries cip vaziavo kaip normalus 85kw su AAT kompu). ;) Tai kaip ir nebenoreciau jau keisti pc. Siaip viskas su kuro sanaudom ir trauka labai ok, klausiu tik del to davikliuko, ar nekreipti i ji demesio ir toliau vazineti, ar kita intercooleri pasistatyti nuo 1T originalu, nes jei gaza numeti karais atsiranda trumpas 0,5-1s lagas ir pridusimas.. Kiek zinau, sitas kompas nuo AAT iki 1994 metu, 1995-1997 ejo jau kompas 0281001253(254). Butent bandem su kolega apsikeisti jais po chip tai nei vienam nesikure  :D

Tiesa siurblys kai pirkau irgi jau buvo pakeistas, is C4, tik nezinau kelintu metu. :)

na nezinau net. Butu idomu jei suzinotum ar MAF nuvalytas ar perjungtas i MAP. O tas lagas, is tikro sunku nustatyti ar del oro temp stygiaus jis ar del kazko kito.

458
Elektros skyrius / Re: a6 c5 variklio kompas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 14, 22:56:18  »
vargu ar dadesi taip galingumo, galbut atmintys buvo lituotos ir netycia buvo nulupti takeliai. Nebent negamyklines atmintys, ir juose pakelta galios

459
Dyzeliniai varikliai / Re: Kaip sukelti Turbo slegi Audi A6 ( C4 ) 2,5 TDI 103 kw
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 14, 22:51:28  »
na taigi as nezinau ka tu veiki, gal kitiem bus pinigas i ziniu kaupykle.

Tikiuosi ne aklai keitalioji mapus, o supranti apie visa valdymo bloko darba.

460
Dyzeliniai varikliai / Re: Kaip sukelti Turbo slegi Audi A6 ( C4 ) 2,5 TDI 103 kw
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 14, 22:48:39  »
Gal ir ilasins, o gal ir ne, priklauso nuo dar keliu faktoriu:
Paspaudi gaza, ecu pagal driver wish lentele - apsukos/pedalo padetis - nustato kiek kuro tu uzsiprasei.
Tada patinkrina torque limit lentele, t.y. kiek duotuose apsisukimuose galiam max ilasinti kuro.
Tada dar patikrina smoke limit lentele, kokios apsukos ir kiek oro paimta.
is visu triju lenteliu paimama maziausia kuro verte

ir viskas nera taip uzslaptinta, jei paziuretumete 008 vcds grupe, ten graziai matosi:
2 langelis - kiek vadzila uzsimane kuro
3 langelis - kiek leidzia sukimo momento lentele
4 langelis - kiek leidzia dumingumo lentele

Taigi teoriskai padideje matuokles rodmenys, turetu padidinti kuro kieki, jeigu jie nevirsys sukimo momento apribojimo.

dar PS, pas mane AEL nebera srauto matuokles, dumingumo ribojimas vyksta pagal oro slegi isiurbimo kolektoriuje.

461
Dyzeliniai varikliai / Re: Kaip sukelti Turbo slegi Audi A6 ( C4 ) 2,5 TDI 103 kw
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 14, 22:28:57  »
Citata iš: GTA  2011  Lapkričio 14, 22:23:53
Is vieno slegio kelimo nieko negaus, bus arba overboostas ir mes limpa, arba per liesas misinys ir degins viska nahren kaip svarke ;] Nepykit hebra kazkokiom pornografijom uzsiimat. Paprasciausiai perchipuoji ir tiek, o 0.4 bar extra tokiai turbo sveikatos neprides.

ej ej, tu cia gal benzininkas?

Dyzelinis engine visada dirba liesai, daug oro ir lasas kuro. Bet tai net nesvarbu, nes isvis nera sampratos "misinis" ant dyzelinio variklio. Yra tik ribojimas kuro pagal paimta oro kieki, su tikslu isvengti juodo dumo.

Jau sake teisingai kolega, jeigu srauto matuokle matys jog oro paimta daugiau, tai ir leis ilasinti daugiau kuro.

PS. Tavo pasisakymai yra negincyjami, bet galioja pagrinde benzininiam motorui.

462
Audi C4 / Re: audi c4 2.5tdi chip
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 14, 22:10:49  »
na tai turetum statytis tada sau 0281001092 kompa, kur nera srauto matuokles

na bet klausimas koks siurblys stovi.

AAT ejo su srauto matuokle, ABP be. Taciau lygtais vieno kompas su kito siurbliu neuzsikurdavo...
Nors Gal prasmingiau butu pameginti atjungti MAF ant AAT kompo, pasidaryti pagal MAP ribojima.. ant MSA15 esu tai dares, ant MSA6 neteko..

463
Audi C4 / Re: audi c4 2.5tdi chip
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 14, 21:31:58  »
pas AAT tas jutiklis ejo kartu su srauto matuokle. Tai jei turi pilnai pajungta srauto matuokle, tada gal ir nereikia.

464
Elektros skyrius / Re: Aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 14, 14:01:52  »
tai gal paskaityk nuo pradzios tema

465
Elektros skyrius / Re: Aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 14, 11:46:13  »
speju panasiai kaip ir C4, B5,

466
Audi A3 / S3 / Re: Audi A3 1.6L letai syla
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 23:36:36  »
manau, jei sildo pecius, tai ir nusiorino.

467
Elektros skyrius / Re: padekit, audi a6 c4 dizelis blogai rodo kek kuro bake kur beda?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 22:56:06  »
Minusas nuo pludes - dalykas kaip taisykle, nera cia ko diskutuoti.

Tesiog as pasampratavau kas ateina is skydelio puses. Bet tas niekam neturetu buti idomu. sorry.

468
Dyzeliniai varikliai / Re: a6 2.5tdi nesikuria salta
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 22:40:43  »
Na tai kai nukelsi el. dalies "plata" tada jau tau i akis kris plieno nuosedos-puvas, kuri turi isvalyti. Tai nesunku, taciau kai surinksi, turi nulauztus kontaktus gerai privirinti/prilituoti, bei suleguliuoti lezuvelio padeti. Kai tai padaryti, galiu parodyti, bet paskaitos nerasysiu. sorry.

469
Elektros skyrius / Re: padekit, audi a6 c4 dizelis blogai rodo kek kuro bake kur beda?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 22:23:31  »
10V nuo skydelio ateina ant laido, kuris i baka jungiasi. Tada plude jau sodina i minusa, pagal kuro kieki. pas a100 tai 100% kad 10V. pas A6 as net nesigilinau niekada kiek tu voltu..

A6C4 skydelis matuoja kiek plude sodina, ir atitinkamai, pwm valdo rodykles.
bet vat susimastau A6C4 rodykle turi reguliatoriu 10V, ar iskart i 12V.

Nors tai ne tiek svarbu

470
Dyzeliniai varikliai / Re: a6 2.5tdi nesikuria salta
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 22:14:09  »
potenciometro ten jau nebera, kadangi pas tave A6, bei nuo 1994m.
Reiktu nesti tiem, kas jau yra vales el. dali. Yra keblumu, tiek instrumento poreikis, tiek proceso plonybes.

471
Audi A3 / S3 / Re: Audi A3 1.6L letai syla
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 22:08:59  »
Is esmes mano taippat uzkaitina jog ausys niezti, taciau kol taip pasidaro reikia nemazai pravaziuoti.
Uz 5-6km jau rodo skydelis 90, o dar pucia salta ir dujos nesijungia. Po to tik staiga kartu ima pusti pecius karsta ir isijungia dujos.

472
Elektros skyrius / Re: padekit, audi a6 c4 dizelis blogai rodo kek kuro bake kur beda?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 22:05:59  »
sugalvociau stai tokius gedimus:
paplavokas visteik blogas,
pati skydelio bako rodykle sugadinta, kazkas lindo arba sukiojo arba ji paseno jau,
skydelio reguliatorius neveikia, ant paplavoko turetu ateiti 10V su atjungta plude. Bet tas labiau aktualu a100 c4
prasitryne laidai kazkokiu stebuklu

473
Dyzeliniai varikliai / Re: a6 2.5tdi nesikuria salta
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 22:03:12  »
jei ant karsto, ant laisvo yra zemiau 2mg/strk, tai tikimybe jos sutrukcios motoras. Istatom 5mg/strk ant karsto ir laisvo.

jeigu ir ant 5mg/str pasikalatoja, tai tada pribrenda reikalas el. siurblio daliai remontuoti (isrinkti, isvalyti, surinkti, sureguliuoti)

474
Audi C4 / Re: AUDI 100 1992m. 2.5TDI 85kw starteris
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 15:42:26  »
sutinku jei viena karta sujungia ir tyli,
bet kiek as supratau cia kaip is kulkosvaidzio trrrrrrrr, klaksi

475
Audi A3 / S3 / Re: reik pagalbos del detales
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 13:33:56  »
Ten jis vakumu pasuka tokia didele klapa. Atseis keiciant isiurbimo vamzdziu ilgi galima pasiekti rezonansa isiurbime, ir oras ims pats kistis i cilindrus.
Zodziu skirtingi apsisukimai skirtingas vamzdziu ilgis.

neveikiant sitam daiktui, turetu jaustis traukos sumazejimas, aisku gal ne tiek akivaizdus.

Puslapiai: 1 ... 17 18 [19] 20 21 ... 62