ir kiek piginu naujas original ?

400lt

bet tai realiai šnekant nu nėra variantao kaip ištraukti tą ventiliatorių neprikėlus arba neperpjovus to katilo, arba neišėmus garintuvo.
fiziškai tas ventiliatorius nepratelpa kitaip juk.

Yra dar Kašpirovskis, Merkines piramidės visokios

GERAI pagalvojus, tai tu čia kažkaip susireikšminai, kada aš tave esu ignoravęs ar įžeidęs ar kitaip užkabinęs? plet nesikeikiant, sedi čia valandomis kuri visokias temas, kaip pakeisti automate tepalą, įsidiegti šildymą ar ką perrinkti, bandai kažką įnešti į forumą, kad liaudžiai butų lengviau, tai čia, pasirodo, jau skaitosi pasikelimas ir proto bokšto siindromas, o tarp daugumos ateinačių tik pasisemti žinių, va pasitaiko dar ir tokių, kur nuskriaustuosius vaidina, arba į dangaus aukštybes keliasi, jei nori kažką paklausti, nekalbant jau jei žmogus gyvena iš automobilių remonto tai kurgi jau chaliavnai pradės dalintis patarimais...
Vienu žodžiu Elsa pro C4 modeliams su klimato kontrole nurodo išiminėti ventiliatoriaus korpusą įš kėbulo, kitoks liaudiškas būdas yra korpuso viršutines dalies pjovimas, taip kad jei tokį būdą turejai galvoje, tuomet laisvas

jopamat jug jus visaziniai kitu nuomones nereikia klausyt kai riesuta reikia pakrutint tai nesumastot. dar pakrutinkit gal netycia sugalvosit. darbo yra apie 30min, nieko nelupant lauk jeigu ka grishma sedi udi centre negali net ant kompo breziniu padoriai pasiziuret

OOOOOOOOOOOOOOOO tai tu, pasirodo, krutas tik liežuviu malti O andrėnas neserga bendravimo problemom ar irgi tokiu pat stiliumi atsakymas bus sulauktas? Gi parašiau kokia situacija su Audi centro brežiniais ar su skaitymu problemos?

Kyla nauralus klausimas, o kas jei įdėti mechano sklendę į automatinę auto?
Aaaaaaudziau, ar turi pabandymui/pardavimui?

Taip ir bus, 3,6 ir 4,2 sklendes skiriasi, keliom smulkmenom ir automato ir mechanines skiriasi, kadangi mechanines rankose nelaikęs, negaliu pasakyti, kuom.

Na garintuva tik paliesk ir teks viskąperdarineti į R134A tad kolkas irgi atkrenta, laukiam saulytės komentaro

Na kaip či taip kulturingiau pasakius, nesikeikiant, po 8 metų praktikos su duotu modeliu, taip jau gavosi, kad abu įsigyti automobiliai ko gero švelniai tariant, nebuvo visiški lavonai, ir dauguma remontinių operacijų nebuvo aktualios ir net nebuvo poreikio domėtis kas ir kur, todėl nepaisant, mano subjektyvia nuomone sukaupto nemažo žinių bagažo, kaikurie dalykai visdar lieka nežinomi ir turbut neįmanoma visko žinoti...
Reziumuojant, kolegos, kadangi čia yra forumas skirtas bendrauti ir dalintis žiniomis, gal taip ir pradėkime elgtis, ir kasnors pasidalins o kokia gi ta varikliuko ištraukimo procedura nelupannt katilo ir nepjaustant ir negadinant automobilio komponentų? nes pasisemęs didžiulio optimizmo iš aukščiau išdėstytų dviejų informatyvių postų buvo praktiškai įsigilinta į šio mazgo techninius ypatumus jokio paprasto būdo pakeisti detalę nerasta, tik sugaišta valanda gyvenimo, netgi originalios VAG literatūros likučiai darbe neatskleidžia šio paslaptingo proceso ypatumų, taigi, trumpai tariant kaip gi plet jus jį traukiat?
Iš anksto ačiū už supratingumą, pagalbą ir palaikymą
http://12v.org/urs/HVACblowerRR.pdf

kurio siurblys, kuro filtras, purkštukai...

P.S. jei droseline sklende stringa, tai tiesiog ateina (masina nevaziuoja norm), bet ne apsukos strigineja - irgi per tai praejes esu

Labai konkreti diagnozė.... ir ji gali strigti betkurioje vietoje ir " ateina" visada iš tos pačios pusės?

pas mane kairės pusės taip durnioja, pakeistus kitu varikliuku vistiek tas pats, kartais ir su lango valytuvais panašiai gaunasi, yra mintis kad intervaline relė ar kažkur elektra pagrindinių valytuvų varikliuke grybą pjauna...

ten smūgio nereikia, nulužineja tos plastmasės ir iš kojelės jokios naudos, turių jų pilnai pririnkęs, bet su sveikom plasmasėm vos viena kita, reik porą naujų užsipirkti atsargai.

Na nusiemi kapota, isiardai centrine koncole, atjungi vakumus, oro tekejimo kanalus ir uzsilipes ant stakanu pasilenkes rauni ta kieto kuro katila laukan stenedamas. dar pries tai klijus su peiliuku galima apeiti.
dedu dar siek tike nuotrauku, gal ir naudos bus is to....

Prašau, nuraminkite kas ir pasakykite, kad norint pakeisti ventiliatorių, kieto kuro katilo lupti nereikia, ir išemus tarpininį sujungimą tarp garintuvo bloko ir katilines, tarpo užtenka varikliukui ištraukti