Tai kad jis tą patį parašė tik nepaminėjo VAG

As tik papildziau Nerki ir pasibėdavojau savo fantazijos stoka

Pavarčius platųjį internetą, užėjo noras aprašyti neilgą sąrašą savų "ex". Gal nuo pradžių reikėjo, bet geriau vėliau nei niekad.

 1. 1993 Audi 100 (C4) - parduota
     2,5 TDI, 85 kw, 6M, sedanas, kibiro spalva

Istorija: Buvo visiškas stock išskyrus, kad dėl vagiu magelis buvo sumontuotas į daiktadežę. Man važinėjant buvo gerai įkalta į galą. Ačiū kabliui, nes Aude neatrodė beviltiškai, o į galą įvažiavęs C klasės mersas, klausimas ar vertas buvo taisymo. Atitampyta, gauta pinigų iš draudimo ir dar beveik metus atvažinėta.
Parduota: tampymo darbus atlikusiam meistrui. Reikejo naujesnes saugesnes auto.
Nuotrauka tik tokia. Nesitikėjau tądien jį gauti dovanu gimtadieniui.




 2. 2001 Audi A4 (B6) - sudegė variklis - parduota
     1,9 TDI, 96kw, 5M, universalas, kibiro spalva

Istorija: Po C4 tuo metu atrodė, kad auto raketa. Skydelis rodė 340k km, bet realybėje tikriausiai buvo arti 500k km. Kaip priklauso tokiai ridai buvo gerai apdrožtas salonas, bet važiuoklė buvo arti idealios. Tačiau vairo kolonėlė jau turėjo "luft'ą". Varžto veržimas netiko, nes kraštinėse padėtyse vairas sunkiai sukosi. Prasidėjo kitos 10 metų amžiaus ligos. Galų gale važiuojant ramiai pati užsigazavo iki max rpm. Iš baimės išjungiau degimą ir nebeužsivedžiau. Pasirodo sudegė 2 ir 3 cilindrai. Po šito įvykio istorija su nesėkmingais variklių keitimais gavosi ilga, brangi ir nelabai norisi jos atsiminti.
Parduota: Auto su kitu varikliu truputį prikelta ir išvažiavo iš garažo. Kuriam laikui buvau peržegnojęs Audi ženklą. Nors prieš bėdas sakiau, kad su šita mašina važiuosiu tol kol ją man kas nors sudaužys.









 3. 2007 Škoda Octavia (pre fl 1Z) - parduota sveika gyva
     1,9 TDI, 77+kw (chip), 5M, universalas, nepatikėsit, bet taip pat kibiro spalva

Istorija: Reikėjo kito automobilio po B6. Buvo svarstomi variantai nuo iki. Duotos užklausos pažįstamiems veikėjams, kad reikia geros Audi už 10k EUR (2012 metų pradžia). Nieko nepešta.
Norėjosi auto, kad turėtų bent minimalias garantijas. Kad ne katė maiše, nors ir už tai susimokant.
Škoda centre pasirodės šios skelbimas (grąžintos po 4 veiklos lizingo), nuvažiavau apžiūrėt ir tą pačią dieną daviau užstatą. Buvo prieš tai įmonės mašina, važiavus 140k km, viskas Lietuvoj, aptarnavimai skirtingose Škoda atstovybėse.
Komplektacija su automatine klyma, lietaus sensorius, xenonai, auto pilotas, bazinis borto kompiuteris. Nebuvo odos, navi, šildomų krėslų, parktronikų ir multifunkcinio vairo. Mano poreikius pilnai tenkinanti sudėtis.
Modai: langų tamsinimas, pridėti ragai, led, Vag com papildomos funkcijos, chip, garso izoliacija (ne profesionaliom medžiagom), chem valymai, suportų dažymas, patrintų detalių keitimai, einamieji remontai ir t.t.
Parduota:Gal kiek nepatiko Škodos garso izoliacija, važiuoklės darbas (buvo prieš mane važinėta žvirkeliais, tai davė savo), bet ekonomija, dalių kainos paliko super įspūdį. Bambėjau, kad komfortas ne audi. Tevukas per laiką surado dabartinę.







Ir priėjome prie šių dienų.

Paraleliai A4 garaže yra pora senolių. Kartu su tėvuku turimi '73 (raudonas) ir '69 (pilkas) vabzdžių projektai.
Maniškis ir vėl, kaip netikėta, pilkas VAG. Bet bent jau dabar benzas 1.3 ltr, net 40 AG (kw labai mažas skaičius), 4M.
Privalumai: liukas, atsidarančios galinės fortkės, chromuotos juostos, parkavimo papildomas 5w žibintas, daug rūdžių ir teritoriją visur tepalu žymintis variklis.

daugiau maziau visu gamintoju turetu vaziuot minksciau uz seip zeminta ale Sport pakaba, o pasiemus rimtesnius coilus pasireguliuoji kietuma kaip pats nori

Ačiū 

Pritariu Laimis. Nebūk gaideliu - netamsink priekio sonu, nes ir taip, jei neklystu, jie is gamyklos tonuoti 77% sviesos pralaidumu. Tad bet ka uzklijavus, bus zemiau 75% TA reikalaujamos ribos. O kad toks tragiskas kontrastas nebutu dek galui 40-50% šviesos pralaidumą, bus pasaka.

Man apklijuotas stogas b6 netinka. Buferiu apacios butu kebulo spalvos, tai galbūt. Kam daryti ala fake panoramini stogą kibirinei auto? O dar ir prasmės nedaug, nes vasarą stogas dar labiau kaista. Langai tamsinami, kad maziau kaistu auto, tai su juodu stogu atvirkscias rezultatas.
Jeigu tamsinama del privatumo, tai kalt is karto "limo" tamsumą, kur praeina vos 5% šviesos, kam su kitokiais žaist?

PROBLEMS OF HAVING A LOW OR SLAMMED CAR
 

Per vakar ir šiandien užbaigtas modas. Gerinau garso izoliaciją priekinėms durims ir kapotui prieš ~2 sav. Liko medžiagų, tad patiunintos ir galines durys bei galinis dangtis.

Keletą darbų nuotraukų padariau, tai gal bus įdomu pažiūrėt.

Medžiagos kurių reikėjo:
Vibracija slopinanti (bitumas su folija - Stp anticor G), garsą izoliuojanti (poreta guma (closed cell foam) su folija - K-flex st duct) ir garsą sugerianti (akustinė porėta guma - Stp biplast 10L) izoliacijos.
Nefrasas + skudurėlis paviršių nuriebalinimui.
Kryžminio atsuktuvo ir, jeigu nemaisau, T25 dydžio žvaigždutės antgalio išsiardymui.
Galiausiai žirklės, peiliukas
Ir aišku nemaišo elsawin instrukcija, kur paslėpti tvirtinimai ir kaip nuiminėti apdailas.
Nauji apdailos plastmasiniai tvirtinimai, nes nė vienos apdailos nenuėmiau, bet vieno fiksatoriaus nesulaužęs (aš pirkau iš Seat, nes buvo pakeliui ir B7=Exeo, tai vienas fiksatorius kainavo 1,7 Lt).

Durims pakankamai viskas paprasta. Reikia klijuoti vibro izoliacija išorinę durų skardą ir vidinę konstrukciją. Kadangi pas mane yra gamyklinis skydas, tarp durelių metalinės dalies ir apdailos. Jis puikiai veikia kaip garsą izoliuojanti medžiaga, tad papildomai klijuot nėra prasmės. Ir vidinė apdailos dalis išklijuojama garsą sugeriančia medžiaga (būna banguota garso studijose ant sienų). Mano atveju ji tik 1cm.

Vsio gana, laikas nuotraukoms.

Matau, kad pasisakei tu, Vytiokas, Donce-zemaitis ir laimis su kompanija. Ar dar kazko nematau (nemoku pasižiūrėt)?

Opelis

Opelis...

Pasigedau moldingu duru apacioj, tai kazkaip susimeciau. Greiciausiai bus RS4.
Parases pataisiau iš RS4 į S4, o tai cia zodis netaip ir neismaneliu isvadins..

Klausimas. Kokio modelio cia ratai? Turiu itarima, kad A5. Man jie labai labai.

Be to gerai atrodanti anglo S4 prie keltuvo i austriskas alpes.

Egle ir jos zaisliukai saugiai rusy... (plia, kazkaip poslai cia gavosi) 
Volume, kaip burio vadas, pranesk, kur ją privezt, kad ilgam pas mane neuzstrigtu. Nesinori, kad rudens lietus apipiltų.
Kiek kiauras daugiabucio stogo drenazas ir vandens patenka pas mane rusin. 

Su artejanciom 2 iseiginem visus. Pys.

Mano ausims skirtumas yra. Prasom ant testdraivo, pats isitikinsi ir atsakysi yra ar ne