Citata iš: Grishman  2007  Gegužės 14, 17:44:55

Na taip ishejo, kad apsauga pas mane laikinai numauta, todel viskas uztruko kelias minutes, tik va pirshta i besisukancio generatoriaus mentes ikishau nestycia todel neieshkokit to daviklio apciuopomis nepatingekit priklaupti ant kelio ir paziureti
Beje jei nezinai variklio apsauga ant V8 bene reciausiai sutinkama detale, ant didziosios daugumos V8 jos apskritai nera, tad jei pas tave tokia yra originali ir sveika - esi laimes kudikis

Na viską apsižiūrėjau šiandien, buvo net kilusi mintis pabandyti per viršų tą nr.2a atjungti nuėmus oro paėmimą, bet tik kad suabejojau ar beužmaučiau atgal  , todėl ryt varau ant duobės, kaip priklauso; o tų 3 - jų ventiliatoriaus valdymo relių taip ir neradau             ir be to su vokiečių kalba visai nedraugauju  :/ . Bet užtat jai ką - jau turiu donorą to rezistorių bloko   .... ir daviklių - jei tik geri bus ir neis ant smūgio naujų gaut.
O su variklio apsauga, manau čia aš kalbu apie šitą:
http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=090&unit=CBE046B7
tai man tikrai pasisekė, nes kai įsigijau šį auto toji buvo jau 'sunešiota' ir aš kažkodėl 'užsikepiau'   įsitaisyti sveiką, bet kai Audicentras užsiprašė 1400lt.       tada aš dar labiau užsimaniau jos  , tik jau, žinoma 'second hand' ir iš karto radau, originalią, Kaune, lygtais už 50lt.,  todėl kaip tyčia važiuodamas į Vilnių nu negalėjau ta proga neužsukti į Kauną, ir įsigijau nu praktiškai kaip naują  .
P.S. įsijaučiau čia aš kažkiek ..... (v)  (v)

pas buvusia is vis jokiu apsaugu nebuvo, maziausia bala ir uzpila blin o pas sita yra generatoriaus apsauga, tad dabar toks laimyngas kad iki negaliu

Sitos masinos ne musu keliams hebra...

Ir dar atradau, čia kaip suprantu tas G83 šitam brėžinį yra nr.2  ?!? :

Start the engine from cold. Pop open the hood. Facing the motor, look at the front of the head on the driver's side.
You'll see a sensor (G83?) at the coolant output. Disconnect the harness. See if the fan runs through all three speeds.
If it goes through all three, the resistor pack etc. is good.
Re: I thought the sensor for the resistor pack test, forget what it's called, was down by the lower coolant hose on the passenger side of the motor. That'a the one I remember playing with and then listening to the fan cycle through all three speeds.

as keiciau termostata, tai paskui teko orint, pati nenusiorina. teko atsukinet slangas kur eina i peciu i salona, nes ten auksciausias taskas.
beje termostata wahler reikia pirkt, o ne gpd ar panasiai.

ir dar: gal žinai kurioj vietoj tiksliai yra užkištas tas 'kombi-processor' į kurį sueina visi to elektrinio
ventiliatoriaus scemos 'galai' (schemoje dešiniajame apatiniame kampe) ?         

Audi centro būtent ir derėtų vengti, yra pilna kitū vietų kur moka kompą pajungt
ir plius dar sugeba paaiškinti ką jis parodė. Jei man reikėtu pasijungt kompą, tai aš varyčiau,
adreso dabar net neatsimenu, bet jei važiuot Šilutės plentu link Rimkų, tai po kaire ranka
privažiuotum Šilutės pl. 100. Tai va lygiai ties ta vieta tik įvažiuot reikia iš tos Šilutės pl.
pusės, kuri eina link Klaipėdos (kaip žinom ten vienpusis eismas). Ten yra atskiri nuo visų kitų
du garažai, na ten jau matysis, mašinų pilna visalaik................

Grishman > kokios tau problemos buvo kad ir tu lindai i pravodke ties lankstais? Padejo? Keitei visus laidus ar tik trukusiom izoliacijom? Litavai ar naudojai laidu uzpaudziamas jungtis?

Tai atsirado iškrova, tai veidrodėliai nustojo veikti, tai langai užgeso po truputi ir t.t.  Vienas geras dėdė patarė paziūrėti ties durų vyriais esančius laidus, nes buna jie nutrūkineja, ką jau kalbėti apie izoliacijos būvimą

Na žiūrim ka turim, izoliacija daug kur pažeista, nutūkimai nesimato- bet dėl atsargos keisim visus laidus, ir be to matosi ir senos plasmasinės izoliacijos buvimo pėdsakų, kad jau prieš tai savininkas turėjo kažkokių problemu, nes privyniota  išterliota  ir aplamai marazmai