'nauja' idedi ir nematai ant dirzo ar viskas ok ar ne (po ilgu km matytum viena puse pabruzinta daugiau), o jis pats jau dirza sonu spaudzia, keliu smugiu betruksta.

bent nuimineja tai per vairuotojo puses traukes anga, pasiknist aisku reikia

Citata iš: Veil  2011  Rugpjūčio 16, 23:46:22

gal norejai kad greitis ju butu toks, kok ant cipo, tai nieks neturejo. Buna 70ns, imi 80 90 100 120ns, koks skirtumas, nes kompas bent 2.5tdi velka tik 150ns. Gerai nepamenu dbr ar ns ar us.

daviau i rankas pvz ir sakiau duok kazka tokio ar panasu analoga, kad veiktu, sako 512 pas mus maziausia (lemonoj), ieskok internete, uzsieny

27c512 yra tikrai, pvz lemona atsiveza uzprasius, del 87c527 nezinau. Bet dideliam norui esant galima rast.

manau galima ir tokio ir tokio rasti

http://chips-ur-s.com/ECU/ECU_Pics.html
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=81766&page=2 
http://turbo-quattro.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=4
http://www.chiptuners.org/forums/viewtopic.php?f=18&t=12710
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?fid=48&tid=26751&action=printable
http://www.moates.net/documentation.php?documentation_id=75

neina nieko rast ...

pirmas skaicius klampumas apskritai ir pagal ji gali spresti koks tepalas ne darbinej temperaturoj, antras skaicius - koks klampumas prie darbines arba prie 100 laipsniu temperaturos, kaip jis islaiko klampa, nuo kurios paskui slegis islieka pastovesnis (cia kalbant apie variklines alyvas), su transmisinem tas pats, tiesiog ten reikia tirstesnio tepalo iskart.

75W90 ir 80W90 didelio skirtumo nepajusit, ziurekit siom auto standarta tik, toki kaip GL4 ir GL5, visa kita jom dzin., jei taip knisinejates, tada standartas ieskomas audi centre ir pagal ji perkamas kitas tepalas, bet manau daznas iki to nesiknis, as pvz knisuosi.

Jei taip, tai dezei priklauso GL4, arba atitikmuo GL4/5, bet ne vien GL5. GL5 pilama i reduktorius.

atsidarykit kompa ir paziurek, nes su tiek koju ir kitokiu yra, dar reik zinot ar tai UV trinamas ar elektriskai, matosi ar yra langelis ant cipo ar ne.

Jei kita kompa perki, tada eini i www.ross-tech.com ir ten yra visa procedura kaip pririst kompa.

170lt 1 vnt ant duru is audi centro.

Citata iš: Veil  2011  Rugpjūčio 14, 16:20:48

reiskia siurblio galva reikia stumt, neleidzia mechanine dalis daugiau programiskai stumt.

Veil,ten gi vp44 ne vp37, galvos nepristumdysi. Su kokiu login kuro norma reguliavai?

kai pats nedares to V6, tai ir patariau gerai
V6 visa diapazona leidzia programiskai?

reiskia siurblio galva reikia stumt, neleidzia mechanine dalis daugiau programiskai stumt.

tada forumo paieska,, blogiausiu atveju google pades.

Citata iš: Veil  2011  Rugpjūčio 14, 14:07:12

kuro norma bloga, todel tokios sanaudos ant laisvu (reikia kuro norma didinti). Jei skirtumas toks tarp 6 ir 2 tik, o visi kiti ne daugiau -1 - +1, isiminet 6 purkstuka ir tikrint ant stendo, arba atvikrsciai, visus kitus tikrint, o 6 kaip ir geras. Vienu kartu patarvciau visus tikrint ir reguliuot jei reikia. Po kuro normos atstatymo i normalia, purkstuku parametrai gali pagereti, bet nebutinai.

Tikrai didint kuro norma nemazint? Kiek turetu buti ant laisvu kuro sanaudos pagal VCDS?

didinama kuro norma mazinant mg vcds. 3,5-5,5 ribose prie darbines temperaturos.

idomu kaip stovi ir kokie konturai yra kuro radiatoriuje, prie dugno prisuktas kuro radiatorius?
PD varikliuose perkaitus kurui virs 90 berods, jis yra vesinamas pries atiduodant i baka. Gal tuose konturuose kazkokie voztuveliai nebeveikia.
Tik mastau ...