pigiausias patikrinimas tai su mechaniniu spaudimo matuokliu, matysi kas darosi, koks slegis buna. O kiek tepalo slegio davikliu yra siame motore? vienas ar du?

Na mano logika tokia, kad kai jis issidevejas ir jo niekas nespaudzia jis uzia, o kai ji suspaudzia, sumazeja laisvumas ir nebeuzia.

Arba BBS style 5  o esami ratai kokio dydžio?

cia pavaizduota uzdarytas ir atidarytas purkstukas

Na aš taip dariau ant a100, ten vietos buvo  aš filtro neišiminėjau, tik atidaręs filtro dėžę ranką kišau.

http://www.autogidas.lt/audi-100-c3-sedanas-1990-0124123981.html

stabdziu stiprintuvas(pusle) toks pats. tik ta dalis ant kurios maunasi stabdziu skyscio bakelis skiriasi.

Labai gerai Neseniai variau TA kitai mašinai, kurios baliono patikra baigsis kartu su TA ir sakė, kad šitam balionui marijamplėje patikros jau nebeatliks, tai taip ir nesupratau ka jis turėjo galvoje, jeigu, pasirodo, galima atlikt patikrą.

gal kas pamenat ar turit linką su B2 2,2TQ vokietukų perdaryta, pilka su V8 galiniais žibintais...?

Gal sita? bet cia lyg norvego.
http://vagner.jeje.je/bilder/view_album.php?set_albumName=album63&page=1

Hansa-flex manau irgi turėtų tokias paslaugas atlikti, bet kaina jaučiu ženkliai skirsis

C3 silkėm parduotuvėse dar galima gaut naujų sparnų, galinių arkų.. Bet paprastų. Ar kur nors yra šansų rast ir "sport" kėbulo ("pūstų", kaip čia vadina) sparnų?
O gal kas senų nesupuvusių užlaikot?

http://www.signeda.lt/index.php?page=greita-paieska-lt&automarke=1&automodelis=510008&autotipas=K%C4%96BULO+DETAL%C4%96S&autocode=Produkto+kodas+%2F+Orig.+numeris

Tai siurblys jau i pabaiga gal, ant laisvu dar sukelia spaudima, o ant apkrovos jau nebe

pirma karta vezk iki 40, antra karta perverzk iki 60, trecia karta verzk puse apsisukimo (180laipsniu), 4-ta pasildyk motora iki 50 laipsniu temp tada vel paverzk 90 laipsniu, po 1000km dar 90 laipsniu paverzk