Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Reikalingi galiniai amortizatoriai su spyruoklėm, ar eitų nuo C4 ar ieškotis C3 ?!?. Ir jeigu sudėti nuo C4, ar nebus "jeep" ?!?
Maniškė C3 q
užtikta klaida, gal kas buvot susidūrę? klaidų ieškota nes kompas nevaldo N75 ir slėgio nekelia. ?!?slanga aisku gera kur i kompe esanti slegio davikli eina?
2221 (Blink Fault Code), VAG1551/2 Fault Code Number 00575
Manifold Pressure too low, too high, control difference.
Vacuum hose to ECU pressure sensor
Vacuum hose missing or leaking,
Check hose
Symptom: Loss of Power
tikriausia per daug slegio uzpucia, ir kompas nebesupranta ir meta klaida. bandykit sumazinti.
užtikta klaida, gal kas buvot susidūrę? klaidų ieškota nes kompas nevaldo N75 ir slėgio nekelia. ?!?su kokiais cia turbo skaneriais diagnostika atliekat????
2221 (Blink Fault Code), VAG1551/2 Fault Code Number 00575
Manifold Pressure too low, too high, control difference.
Vacuum hose to ECU pressure sensor
Vacuum hose missing or leaking,
Check hose
Symptom: Loss of Power
baigiam išgaudyt paskutinius trojanus 8-P
nebuvo, nepavyko įkalbintio tai jau buvo jis ant stendo ar kodėl klausi?kaip supratau buvo
kreipkis --> audzius/vienzo3b ides ir ten vaziuos kaip priklausoo tai kazka patart galit ?labai retai ubagėj būna puikiai pajunktas.įmanomao tai kazka perdarinet reiktu ar tiesiog perdet sujungt ir vaziuojam:)
jai to klausi, nemanau, kad pats pasidarysi.
gal galima konkreciau, ka reiktu kitaip jungti ? nes tas mc2 puikiai pajungtas ubagej tai tapati norima nukopijuoti i kita ubage tik ten mc1
nu ką vakar stendas parodė pas A9 450ag ir 500Nm prie 1,3bar
labai retai ubagėj būna puikiai pajunktas.įmanomao tai kazka perdarinet reiktu ar tiesiog perdet sujungt ir vaziuojam:)
jai to klausi, nemanau, kad pats pasidarysi.
gal galima konkreciau, ka reiktu kitaip jungti ? nes tas mc2 puikiai pajungtas ubagej tai tapati norima nukopijuoti i kita ubage tik ten mc1
įmanomao tai kazka perdarinet reiktu ar tiesiog perdet sujungt ir vaziuojam:)
as cia syky radau kazkokiam forume sita foto cia ta pati audine tai buvo parasyta kad gamina kazkoks ciuvas tokius pazeminimus
) ir sutariau, kad paskolintu kopijai, tai su ta foto ieškojau meistrų, bet man meistrai už kopijos padarymą per daug užsiprašė tai buvo nuspręsta dėti v8 buferį.
viskas ten bus okpas dauguma to nera, bet is apacios, ar tai kugio formos ar pagal konsktrukcija turetu but skardos gabalaso po filtro dezes tiuningo, po geros balos neivyks hidrotiuningas?
tada paaiškink tu man kaip išsprendžiamas tas reikalas kai mašinoje yra kūginis filtras be dėžes?
o po filtro dezes tiuningo, po geros balos neivyks hidrotiuningas?
Man tai vis tiek atrodo, kad tas gauge'as gatvinei mašinai tik arklių bereikalingų prideda
kodel reikia ta gauge jungti? kai ant skydelio matosi yra bortavykas su BAR fja?? negalima pajungt ten? ar as kazko nesuprantu?
, o nestandartui gauge rekomenduotinas.
neatsimenu koks ten jis bet trbt is jo
ir ka ten dariai su filtro deze? :p
20v standartą tavo taškydavo jau prieš šitus modus, o koks pojutis dabar yra skirtumas, ar tas skirtumas bus tik popierinis?Cia cipuka parsisiuntiai is to senio? kada galutini rezultata zinosi?
dar nesurinkau iki galo, ir bėja trukdai tu, kada išimsi halogenus?
Noriu tavo 20v chipuotu kompu pavyti
20v standartą tavo taškydavo jau prieš šitus modus, o koks pojutis dabar yra skirtumas, ar tas skirtumas bus tik popierinis?
nepavark bejudedamasGut
judam link cipuotu 20v taškymo
O siaip tai idomus bus ispudziai tavo paties - kiek tas dalykas is tikro vertas
o negeriau butu kompensatorius pasikeist apart ieskot brangiu ir geru tepalu? nekarve ir tie kompensatoriai kainuoja... visvien juos reiks keist greitu laiku, o jei i metus kelis kartus keiti tepalus tai tikrai manau kad kompensatoriai atsipirks...esu girdėjęs, kad pakeitus į naujus vistiek jie šneka.
