Savo yra savo. Pigiau pasmaukyti, vazineti su pasatu, rukyti saint george ir t.t.

As siltnami ar lysve vertinu ir ne del kainos. Sava darzove, ne plastiko skonio pamidoras - pasaka.
Yra kapiliarine laistymo sistema, daug nekainuoja, knistis laistant nereikia. Pasiteisinima visi sau turime, nieko cia blogo.

tik jei yra iškrova didesnė, iškraus ir akumą ir busterį

Pirkau pas AutoPlikį, bet šitų prekių kainų konkurencija tragiškai stirpi, tad nenustebk jei kažkur rasi dar pigiau.
Kainos nepamenu, dar litais buvo, euraligė nežinau ar pakenkė kainai

Naudoju, džiaugiuosi, viskas ledas, bet niuansą su geliniu akumu turėjau. Padėjau krauti, na tipo pakrovė, bet nė velnio (arba kažkas sutapo kad akuma iškrovė, gal ką palikau) nes ryte MMI apvėmė mane dėl nepakrauto akumo. Tada dėjau gelinį krauti kaip paprastą - ledas

Labiausia abydna kai visi programuotojai vieni ant kitu varo... Ar to reikia? Kas vimotos softus perdaro, kas kitu programas susitvarko pas vimota.

Vimota pradininkas, daug "draugu" tapo ale konkurentais kurie uz akiu sika. Pagarbos kartais pas zmones truksta...

Nezinau nei vieno super tobulo "chipuotojo". Bet tokiu ir nereikia, nedirba kas neklysta.

861638026  pabandyk pasukt jam, asmeniskai jo nezinau.

Švarbros diena 

Tvarkė ir manąjai šitą problemą. Elektrikui palikau, po darbų paprašė 130e

Atmetus viso komplekto kaina, mazdaug tiek lieka uz si darba.

Atrodo tiek nedaug alkantaroje susisukusiu gumuliuku...

Saliono filtras toks nekuklus dedasi 

Rida jei ne pusę milijono, tai tik dešinės pusės įtempėją pakeisti reikia, nes jis išėjo iš gamyklos nevisai tobulas, juolab jis stovi aukštyn kojom, tad kol neateina tepalo slėgis - nelabai atlieka savo darbą.
Įtempėjus perkam po ~100 eurų, arba audi centre 2-3 kartus brangiau už tą patį.
Pakeitimas keletas valandų.

Jei pusę lemo turi - tada jau apie visas grandines galima kalbėti. Reiks išimti variklį (arba dėžę) na ir čia 1 kilo euru galima ruoštis.

Tiesa, pas mane ir pabarškėdavo, tačiau supylus profilaktikai variklio "skiepų" - Xado, net ir įtempėjas priduso iki tiek, kad tuos beveik du metus ir nekeičiau, nors buvo jis nupirktas ir gulėjo garaže

Jei kalbame apie audi - VCDS liks dyleriniu softu su visais iš to išplaukiančiais privalumais.

Jei pas žmogų namie kelios mašinos iš skirtingų plantacijų, užtenka klaidas nuskaityti ir kažkurį parametrą - tada perkame universalų ir keičiame temos pavadinimą iš "diagnostika audi c6" į "klaidu nuskaitytuvas visiems automobilaims", tada ir atsakymai bus kitokie.

Jei eis daeiti iki ju be variklio ar dezes isemimo,  pries ir pro proceso prasuksiu ant Dyno. Iskalbingiausi buna faktai.
Visai laisvas ismetimas negerai, tokio ir nebus.

Sveiki, prisijungsime prie D3 temos

Gal kas šalinote tą duslintuvo kamštį - katalyzus? Žmonės kalba kad juos pasiekti galima tik išėmus variklį arba dėžę, dar kalba kad jie 4 o ne 2 (pirmieji maži ant kelnių iš karto, sekantys toliau)

Problemos kaip ir neturiu, bet kamščio duslintuve ir nenoriu. Juolab jiems pasikišus galima ir variklį suvaryti. Tad noriu užbėgti visoms bėdos prieš nosį.

Gal kas xado 504/507 turit nusipirkęs iiš maximos teisinga kaina ir dabar dar nenaudojat? perpirkciau