generatoriu dar yra? kaip guolis?

Yra. Nepastebejau, kad kas negerai butu buve su juo, triuksmu irgi kaip ir jokiu neskleide, kol ant masinos buvo.

Gal kas zinote kur galima rasti pirkti arba tokias rankeneles su metaliniais ziedais, arba atskirai tik ziedus kurie uzsidetu ant esamu rankeneliu?


Aliexpresse galima surasti tokiu rankeneliu ivairiems modeliams, bet ne Audi:

Lauksim atsiliepimu!



Sent from my iPhone using Tapatalk

Turiu pasiemes Oneplus 5, tai atsiliepimai tik teigiami, jokiu nusiskundimu neturiu jam

3.0 tdi 176kw. saltai 800 rpm (neskaitant tu keliu sekundziu, gal ir 900buna). susilus arti darbines iki 600 krenta (ar arti to).
ps. dabartiniu oru pravaziavus ~10km mieste (bet mazai sviesoforu), temp apie 70 (pagal spydika pasiekia. termostatas pavarges? ar koks elektrinis sildytuvas yra? nes meta klaida auxilirity heater (bet kiek suprantu webasto cia, nes neveikia jinai). O jei termostatas, pas sita speju ir jis ne vienas yra...? Dar yra minciu, kad EGR isprogramuotas, nes DPF matau pjuvius, bus speju programuotas, gal tuo paciu dare ir sklendes ir egr ir dpf. Sita issiaiskinsiu, nes vesiu remapa daryti, tik kolkas svarstau..

Greiciausiai bus termostatas kaltas.

kur cia tokios nuolaidas audi centras dalina? 85 eu brangiausiai surades buvau, snd radau uz 60 eu originalus, ant naujo stopo tepti hermetikos kaip manot?

Anksciau Grishman padedavo siuo klausimu, dabar nezinau, gal Dimania?
As galvojau irgi ar tept ar ne, bet pasiziurejau kad ta nauja tarpine patikimai atrodo ir nieko netepliojau. Kokiems 5iems metams manau ramu bus situo klausimu.

ir šitie kaip suprantu  - trumpi pasistovėjimai gali sukelt tokius klausimus apie kuro sąnaudas ant laisvų ? 

Na cia zmogaus bendras klausimas del BC kuro sanaudu atvaizdavimo korektiskumo.
Mane pvz irgi erzina, kai sustoji prie sankryzos, o BC atvaizduojamos vidutines sanaudos auga nuo realiu iki ~40l/100km ir jeigu yra kazkoks nebrangus budas ta istaisyti, kad sustojus rodytu sanaudas pvz 0,6l/h - buciau labai dekingas jeigu kas pasidalintu tokia info.

Dar ir visus galinius žibintus pasikeisti? Man nelabai priimtinas sprendimas. Juk turėtų būti pirkti tos pačios medžiagos, kuri gamykliškai tepama ant žibintų?

Ant papildomo stopo ten gamykliskai dedasi tarpine, kuri per laika sukieteja ir susitraukia bei nebeatlieka savo funkcijos. Poto kai pradeda sunktis dregme pro ja - pareina ir pats stopas, tai tik laiko klausimas kada reikes ir ji pati pasikeist.

Nepamirskit, kad sekmadieni vaziuojam simuliatoriais

http://www.audiklubas.com/forumas/audi-klubo-asociacijos-renginiai/2017m-rudens-sezono-simuliatori-turnyras'audi-klubo'-taurei-laimeti-2017-11-19/msg1974849/?boardseen#new

Jeigu spesiu grizt i Vilniu - prisijungsiu su draugu

Saugot tai turiu kur, galiu palaikyt
Kas yra QZ ?

O nesičipOja?

Cipojasi, bet as cia labiau is kitos puses galvoju. Sitas variklis man vistiek anksciau ar veliau uzlinks ir reikes keist kazkokiu kitu.
Tokiu koks dabar stovi BPJ varikliu galima sutikt tik pas A6 C6 preFL - kuriu su 2,0tfsi varikliais buvo nedaug - del to sunkoka rasti toki varikli ir ju kaina mazdaug nuo 1,5k eur.
O pvz pas A4 B7 2.0 tfsi su 147kW (maniskis 125kw) motorais buvo kur kas daugiau ir tie varikliai lengviau randami + pigesni.

Tai vat ir galvoju kaip cia butu geriausia pasielgti, kai uzlinks variklis.

Gal, sakyčiau, noriu ne minkštumo, bet komforto nepraradimo. Nenoriu "vežimo" efekto. Juk ne tam A6 pirkau, kad kratyčiausi.

Su sport pakaba ir R18 245/40 niekas nesikrato ir nesitranko

Ten kiek žinau yra reikalų jį išimti. Vešiu į servisą, turi normalų priėjimą ir t.t, dėl to ir klausiu kainų

O koks variklis pas tave?
2.0 tfsi atrodo maziukas, priejimas atrodo geras prie visko, bet vistiek reikejo pavargt