Pažiūrėjus į jūsų foto atrodo imt ir iš ryto važiuot pirkt fotiko

Tai gal ratai buvo 5x130? :/ Ir ratus pardavė kaip 5x112

Vožtuvą ant filto keitei? Originalas? Jungi siurbliui šlangą iš bakelio, iš siurblio grįžtamą jungi per permatomą šlangą į tą patį bakelį, jei nėr burbulų žiūri per permatomą kas ateina iki filtro. Jei iki filtro ok, perki org vožtuvėlį ant filtro

Signalizacija, saugai? Ne su eteriu bandyk, o salono valikliu, ant valiklio duok padirbt kokia 30 sec.
Kažkiek gaudaisi su testeriu?

Pasitikrink ar ateina 12v i siurbli, 6 kontaktas(rudas laidas) masė, 7 kontaktas (raudonas/žalias) - +.
Gal kuro nėra ar užšalo? :/

Gedima savo radau tai buvo patekes oras i kuro sistema ir nepatikesit niekaip nenuorinau kol nenusikeliau elektronikos ir pripiliau kuro tik taip uzvedziau savo automobili.  po sito  gedimo truputi gazo jautrumas suprastejo gal zinot del ko?

Na va matai kokie paprasti dalykai būna, tik reikia biškį daugiau pasistengt

turiu audi q7 3.0 tdi ir man pradejo dekti geltona spirale prietaisu skydelije ir variklis visai nebetraukia vos eina pavaziuoti kas galejo buti padekit?

duslintuvo ženkliukas sydelyj nedega?

O kas gali but su starteriu jei jis normaliai suka? Nejau gali but ir jame beda? Supreciau, kad sunkiai sukt ar koks bendeksas atmusinetu....Bet kai viskas suka tai ner prasmes ir lyst.

Aš čia rašiau apie savo auto

Na jei jau kilometrą tempi ir nesikuria, tai keiti siurblį jei viskas su kuro padavimu ir elektra iki siurblio ok

Kažkaip keistai čia pas jus, o ar audi centras padės šiuo klausimu įdomu. Tomcikas ir siurblį restauravo ir vos ne plundžerius keist buvo sumastęs, o bėda labai paprasta rasta ir jau susitvarkė
Pas mane niekad nebuvo bėdų su užkurimu, tik dabar šalta sunkiai kuriasi, kartais ir patrajilina prie didelių šalčių, žvakė gal viena-dvi dirba arba jau kompresija silpna, šalta šviesiai melsvai padūmina. Pirmoj vietoj starterį tvarkysiu, 2-rudeniop žvakes reiks keist tuo pačiu kompresiją patikrint, jei dar bus blogai kažkas, purkštukus ant stendo ar nemyža ir viskas, nelabai matau prie ko dar reiktų kibt šiuo klausimu.
Yra buvęs atvejis, kad žiemą niekaip negalėjo užkurt, atjungėm žvakių pypkes ir viskas ok užsikūrė, o prieš tai ir krokodilus bandė ir akumą keist.
Čia reiktų nuvaryt į servisą ar pas meistriuką kuris netingės žaist, o rast tokį manau sunkoka

Keleivio

Na temperatūrinis dyzelyj neturi tokios didelės reikšmės kaip benze. O kad išlaša dyzelis ir slėgis krinta, tai čia nesamonė, juk čia nei reika yra nei ką, kiekvienam cilindrui plundžeriai vis pernaujo spaudimą daro. Pradžiai bent grįžtamas šlangeles pasikeisčiau, tik normalias(auturoj yra continentalio), gal sukaulėjo per žiemą ir gaudo orą.
O jei meta baltą/melsvą dūmą, tai kaip ir kuras nesudega, kibe žvakės nešildo kelių cilindrų? :/

Atrodo gerai, pats tas

 

ZX12R turbo by Extreme Creations being tuned on dyno