Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
pas mus dar tokios žiemos, kad žiema daugiau asfaltu važiuoji nei sniegu.
As irgi suku dilema imt tinklelius ar palikt kai oem desiu, nes dabar iseme kai keite grandinesAš įtariu to sietelio “likučiai” ten papuolaSiaip ten su tuo valymu kazin ar kas gautusi, nes vistiek koks baibokas likt gali viduje o per ji slegio nelaikys
nes pats įtempėjas labai paprastos gan konstrukcijos ir niekas gen gesti neturi apart šliaužiklių...
Važiuojant tolygiai ir stabdant. Greitejant nesijaučiaTai su transmisija bus mažiau susiję, kažkur pakaba, stabdžiai ar guoliai, belekas galį būti...
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Visada važinėjau ir viskas buvo gerai. Va nesenai prasidėjo. Galvojau ratai. Išlygina isbalansavau. Niekas nepasikeitė uždėjau žieminius irgi niekas nepasikeitė (praita žiemą viskas buvo tvarkoj jokio mušimo.) patikrinau visa važiuoklė tvarkinga. Vos klibejo vidinės granatos. Pakeiciau tai sumažėjo mušimas bet vistiek likoMuša ir greitėjant ir riedant?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Vairavau kazkada senai senai toki varianta - priekyje ziemines, gale universalios. Sankryzoi apsisukau 180 laipsniu, greitis nesieke 20kmh.Vairavau ir aš panašų variantą, tai sustodavau tik į bordiūrą
Kaip jum atrodo ką greičiau ant slidaus kelio užmeta,ar legvą nevaromą galą,ar sunkesnį ir vedamą priekį?O kas blogiau oversteer ar understeer?
Realiai ziurint i sauguma , jeigu vaziuojant kreipi demesi i oro salygas , ir pasirenki tinkama greiti , geresnes padangos turi buti gale , nes gala dazniausiai uzmeta. Cia taip uzsieni rekomenduoja, drauguj lietuvoj kuris montuoja padangas pasakiau , sako logiska , bet tu pamegink cia kam nors isaiskint.Užmeta galą ir dar priekyje blogesnį sukibimą turi, toks paaiškinimas tinka tik vasarai nebent.
Geresnes ant galo, prastesnes ant priekio.Gal ir aktualu galu varomam auto, man labiau stabdymo kelio trumpesnio norėtųsi
https://www.michelinman.com/US/en/safe-driving/tire-safety/mixing-tires.html
Visko sukalibravimu ir mapinimu užsiima žmogelis, kuris pats nuo pagrindų sukūrė savo ecu ir pats viską mapina. Vienas geresnių ecu europoje ir labai panašus funkcionalumu į Haltech ecu's.Numuša tokį žmogelį autobusas ir lieki be supporto
Daugiau info: http://www.fartstrup.dk/index.asp bet neišsigaąskit, nežinia kada atnaujintas tas web'as.
I gala uzdejus dunlop winter sport ms neisiu skersas?Visad yra rizika kai skirtingo rašto ir minkštumo, dar pasakyk, kad Q
goodyearefficient grip perfomance B A 68dbGerai manom
Ka manot?
Kiek procentu benzo zavoli naudoja?Kaip suprogramuosi nuo 100 iki 0%
įdomus klausimas...
Tai dabar tikėt meistreliu, kuris tvirtina, kad nieko ant visiškai naujų stebulių netepė ir čia tik nusilupęs ATE diskų antikorozinis. Ar tikėt ATE atstovų paaiškinimu, kuris sako, kad už naujus diskus tegul sumoka meistrelis, kuris juos sumontavo ir sugalvojo kažko pritept ir būtent dėl to jie ir susikraipė?Stipriai muša? Jei ne, tekink nenuėmus nuo stebulės, po tokios operacijos man nesikraipė daugiau
https://app.box.com/s/xt0uy9zl4jffj8gb19hkqvyqbfqtmtvs
Voztuvai tai jau tikrai, kad mėgsta pamesti kepures, o dėl spyruoklių turbūt nuogirdos iš vbsKur aš rašiau apie vožtuvų kepures?
Jo, bandysim kelti RPM. Pavasarį buvo nū lūžęs splintas alkūninio veleno skydo, ir ant alkūninio veleno nlb graži issima liko, bandysiu ir ji pasikeistiAlyvos su ZDDP nepamiršk
ar bent priedą naudok, nes su tuom spyruoklėm velenėlių kumštelius “suvalgysi”.
