as turiu biski kita poziuri, jai viskas veikia gerai ir nera kuom skustis tai nereikia ir isradineti dviracio, o man dar buvo taip, kad paspaudus iki dugno tai masina uzduzdavo, po reguliavo tai dingo, dabar nejauziu jokio skirtumo tarp benzo ir duju, dar galima bandyt gaudyt laika tarp perjungimo nuo benzo ant duju, as to dabar net nejauciu, pamatau tik is lempuciu, kad vaziuoju dujom jau, galima keisti prie kokios temperaturos perjungti dujas. ar prie kokiu dideliu apsuku ijungti benza, cia kiek supratau tai, kad padragint, bet mano atveju tai ar tai dujom ar benzino nepastebiu skirtumo reikia ant dino stendo.

tada padariau viska labai teisingai, pasigaminau laida pajungimui prie pc (savikaina ~10lt) atsisiunciau programa ir apmokiau kompa is naujo, sanaudos sumazejo ~3litrais toks laidas gariunuose ~60-70 lt.

jai sutaps su laisvu savaitgaliu ir biski lišnu Lt tai prisijungiu

B4 nezinau bet bulkoi tai uzteko nuimti rankenos svirti, ir viskas, tada tas pirstas liko plikas ir riebokslis issitrauke su atsuktuvu nauja idet nebuvo sunku.

galvojau bet,  vanduo tai lenvai prateka pro ji,gal kas buvo susidures tai patikesiu, paciam tai cia jau toks stebuklas kurio nesuprantu tikrai, kiek tas pecius gali kainuot? originalus is sroto verta? kiek girdejes tai kiniski silpnai sildo.

dekavoju, relaii pagalvojus tai taip ir yra

Kiek vostuvu nera skirtumos 4 katilu motorai ne lanksto voztuvu, del degimo sakiau, jai pastoviai strigdina varykli ir cia net nera skirtumo kokia masina, buvo ir su mazda ir su fordu tas pats, anktyvas degimas, ir atrodo, kad akumas sedes, vos pasuka.

Audi keturiu katilu varikliai nelanksto voztuvu, pats isbadzaiu, remontavau ir nepastebejau kaip vienas raktas iktiri prie pagrindinio dirzo ir uzsivedziau ispradziu normaliai paskui pliso dirzas, ji pakeiciau ir toliau vazevau be problemu, o kad kurentis biski stringa variklis tarsi akumas sedes tai reikia degima reguliuot, berods per ankstyvas bus.

Na si ziema pas yra pirmoji su q pirmas sniekas tai ispudis nekoks, buvo kad skersas, suvaldyt nemoki ir t.t. ilgai ratu nekeiciau i zieminius, per antra sniega paziurejau kai zmogelis vazinejasi su mitsu 4wd, tada pats isdrisau isvaziuot i aikstele, tiesa biski pradeda skersuot, bet nereikai pult i panika ir spaust stabdi, nes tada tai jau tikria ne kas, q labai lengvai issitiesina, paskutis vazevimas su vasarinem padangom per sniega tai labiausiai patiko, gaila tada niekas netirejo kameros, apie 20-330 metru skersas vaziuoji, o poto i viena puse i kita sumetai ir vaziuoji sau toliau normaliai tiesiai.

reikes varyti i sevisa kad viska sureguliuotu Nes benzas geras

Cia is nuotrauku kiek supratau tai greiciausiai bus begiu perjungimo svirties salnikas atgiveno, is skaudzios praktikos sakau. Visas skirtumas kad pas mane quattro, nusipirkau as ta audine su panasia deze kaip tavoji, galvoju dar pavazinesiu ir veliau paziuresiu kas ten, tai vat net nedavazevau iki duobes, sekancia diena norejau jau vaziuot. vienu zodziu paziurek tiksliau jai bega is to salniko tai pasikeisk ji ir dapilk tepalo, jai ne tada ziurek ar neskilus deze, jai ne tai dapildinek i varikli tepalo

jai pastoviai yra 20km/h paklaida tai greiciausiai buvo spidometras atsuktas ir rodikle pastatyta ne i vieata.