Taip, pas mane ta knopke dar yra, kazkur 93ais metais jau nera.
O Del vairo, mano subjektyvi nuomone butu

Citata iš: Grishman  2007  Lapkričio 02, 15:18:43

Taip ir galvojau, esu viena eksperimentishkai ardes, prie savo dar neprisikasiau, ardet ir tik ishjudinot ten vidines dalis ar ir gumytes pakeitet?

gumu keisti nereikia nes visos kaip naujos stovi, isjudint nebuvo ka, nes jo eiga labai maza yra ir kazin ar kas galetu ana uzkisti taip. Seip anas reguliuojasi, tad jei zemonta vaziuokle, anas supranta kad daugiau pakrautas esi- tad tau daugiau riboja stabdyma kas tikrai ne i nauda. Gaila nezianu as proporciju.

Tai ne uzkishime esme, jis ten uzstrina ir nejuda apskritai ir cia 99%atveju jis buna neveikiantis, tik pas tave jis tokioje idomioje padetyje uzstrigo kad apskritai nedave galui jegos, proporcijos turbut leki ant stendo ir reguliuoji. jo paskirtis labiau yra kai staigiai stabdai ir uzpakalis pelengveja, neduoti perdaug stabdymo jegos, kad priekis turetu pakankamai ir kad uzpakalio skersai nestatytu, kaip pas mane kai ant asfalto su ishjungtu ABS isiremi i stabdzio pedala

Citata iš: Evaldas  2007  Lapkričio 02, 09:59:25

Citata iš: gedis080  2007  Lapkričio 02, 01:25:41

Citata iš: bajoras  2007  Lapkričio 01, 22:45:36

Sveiki tamsteles, pasitikrinau galinio reguktoriaus tepalo lygi - mazas ir nezinau kiek nes nepasiekiau per ta varzta tepalo.
Dabar klausimas ka pilti? Vieni sako kad eina 75W90 kiti 80W90... Sintenika? Pusiau? Kokios kainos ir t.t.

pamiršai ??
http://www.kroon-oil.com/uk/products/productrecommendation.php?cat=Cars&makeid=152&rangeid=1496&modelid=11894
 

Hmm, pagal šitą tai man neattitinka šio psl ir manualo parodymai - pagal psl man į reduktorių eina 80W90, o pagal manualą 75W90.
O pavarų dėžei kiek suprantu atf, tik tie skaičiai reiškia pačio kroon oilo tepalo kodą?

nu nea.ATF (automatic transmision fluid) taip sifruojasi tos raides.
poto eina zodis dextron ir jie buna I II III IV
mums tinka II ir III.

Evaldui jau 2 kartus ta aishkinau

lyg ir tvarkingai padaryta, įdomu būt garsą išgirst

kazkaip man nepatinka, kad abu paskutinius bakelius jungia 1 vamzdis o ne 2 o siaip irgi varijantas, turiu jau atsisiuntes 2 ishmetimo antgalius ir suku galva kaip geriau nuvesti vamzdi deshines puses link

į 4.2 automatus eina tikrai atskiras kažkoks super duper tepalas. Draugelis nesenai supylė 3 dextroną ir sup... dėžę

Reiskia kazka netaip padare.... su III dexronu jau kiek laiko ishsishiepes lakstau, o pagal teorija ten eina dexron II bet kur tinka antras, ten tiks ir trecias, tiesiog naujesne alyvos karta.

Normaliai eksploatuojant, laikant visa stabdziu hidraulika tvarkoj, ir perkant geras kalades nusiskundimu neturetu kilti, kitas dalykas, jei megsti pasportuoti, kai UFO perkaista ir tuo paciu uzvirina stabdziu skysti, gan nemalonus reiskinys, kai lakstant kokioj kacerginej, 120 km/h greiciu artejant prie eilinio posukio isiremi koja i stabdziu pedala ir nulis reakcijos tada naujesni stabdziai labiau tinka - ir stabdymo jega didesne generuoja ir ir temperaturiniu problemu maziau.

Audi pila viena vieninteli ATF i visus Audi/VW automatus

komfortas komfortu, su V8 su sport važiukle važinėt neteko, o su S8 su sport važiuokle man labai patiko kaip stovi ant kelio, ir tai man yra didžiausias privalumas, ir sužeminta V8 man žiūrisi  todėl yra numatyta sudėti sport tipo spyruokles ir amortikus, ir galvoju, ar ne per riebiai bus kišti dar 18" ratus, ir be to originaliai didžiausi buvo 17", be to man laaaaabai dažnai tenka 'laipioti' ant bordiūrų    . Tai va ir niekaip nenusprendžiu kaip surasti tą viduriuką, nors laiko iki pavasario dar yra
O čia pridedu linką į dažymui paruoštą V8  , pas ta patį frajerį ir savają pirkau.........ir kaip Jums kaina 
http://www.mobile.de/SID8x5pfxEqRw0M0dNwpCfcBg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1193822799A2LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B18%81R-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100B24D1900BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1992A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=2&sr_qual=GN&top=16&id=11111111284537575&

Na, standartinio aukscio V8 yra pakankamai zema nes ish po dugno daug kas ishsikishe, o sudejus sport spyruokles apie bordiurus teks pamirshti VISISHKAI - sakau ish patirties, jeigu net pro gulinti policininka pravaziuodamas trankausi pilvu i ji

Citata iš: Grishman  2007  Spalio 30, 23:00:32

Citata iš: gedis080  2007  Spalio 30, 19:12:24

Citata iš: bajoras  2007  Spalio 30, 18:45:32

netruks masyvumo? ar suki link stabdziu sistemos savo projekto?

nu taip, bet jei su stabdžiais nesigautų, tai dada ką nors panašaus į tuos nuo W12.....mersiniai dar labai
panašūs yra  . bet va dar kėbulą reik sutvarkyt, ir tai gali siekt 8klt sumą  :/

Kad toks sportinis stilius kazkaip tavo pilno farsho limuzinui nesiderins o kraujomaisha su mersu tai ka zinau , geriau mineti W12

nu nežinau.....nežinau....aplamai aš kažkaip bijau didesnius nei 17" dėt, t.y. galvoju gal kaip nors susilaikysiu nuo to      a kokių išmatavimų tie nuo W12 (nu pradžiai dėl įdomumo) ??

R18 o del kitu matmenu nezinau, ash visa sezona atvazinejau su r18 ir kazkaip nesigailiu

Citata iš: bajoras  2007  Spalio 30, 18:45:32

netruks masyvumo? ar suki link stabdziu sistemos savo projekto?

nu taip, bet jei su stabdžiais nesigautų, tai dada ką nors panašaus į tuos nuo W12.....mersiniai dar labai
panašūs yra  . bet va dar kėbulą reik sutvarkyt, ir tai gali siekt 8klt sumą  :/

Kad toks sportinis stilius kazkaip tavo pilno farsho limuzinui nesiderins o kraujomaisha su mersu tai ka zinau , geriau mineti W12

Mmmm A8 W12 ratai - grynas solidumas, kai emiau savo ratus, tuo pat metu parsidavinejo ir shitie uz 2000lt, butu pas mane juoda mashina, rinkciausi toki stiliu

Citata iš: dzendzis  2007  Spalio 30, 11:08:01

kiek suprantu apie v8 sandara tai jis sudarytas is 2 golfo varikliu tai v8`am turi tikti golfo detales .. ar as cia kazka ne to supratau.

Jo, tinka. Priekis labai panašus ir galinės faros

Na pvz shoniniai posukiai i sparnus yra identishki o del variklio daliu, tai velniai zino, gal kokie stumokliai, svaistikliai, ar paskirstymo velenai su voztuvais ir bus identishki, netikrinau...