o kas kiek laiko turi isijungt venteliatorius? pas mane isijungia kazkur kas 1min gal daugiau gal maziau bet panasiai kas 1min

o prie kokios temperatūros įsijungia? jis įsijungia pasiekus tam tikrą temperatūrą ir išsijungia kai ataušina, kai vėl pasiekia tą temperatūrą ir vėl įsijungia ir taip visą laiką.. o ta įsijungimo temperatūra jau priklauso nuo pačio daviklio.. originalo pas mane buvo 95C, pakeičiau naują Itališką kuris le taip pat 95C, bet realiai įjunginėja malūna nuo kokių 80C 

kažkaip visame forume žmonės talpina foto 800*600 ir niekam nekyla kliūčių.. jei nesugebi sumažint su kokia nors programa, uplod"ink per kokį http://imageshack.us/ paspausdamas varnelę ant "resize 800*600" tada gautą nuotraukos nuorodą ( Direct link) keli į forumą per tam skirtą nuorodą - tarp img/img ir viskas.. galvoji čia kažkas vienas sumastė tokį briedą? nurodytos rezoliucijos nuotraukos patogiau rodomos puslapyje, nereikia kelis kart spausti kad padidinti, tuo labiau nelaužo forumo serverio, ypač gerai kai nuotraukos talpinamos nurodytame http://imageshack.us/ , tuomet neapkraunamas serveris.. be to nuotraukų dydžiai yra kontroliuojami visuose forumuose ir ne tik Lietuvos.. užsienio frm tavęs mnet niekas neklaustų.. dingtų foto vieną , antrą kart , jei pasikartoji - gauni laikiną IP blokinimą ir viskas.. So, taisyklės yra skirtos kad jų laikytumėmes ir palaikytume bendrą forumo tvarką , o ne darytume čia jovalą..

Hania, atsiusk 3B kaina i PM ir kas ieina i komplekta aciu. o autoriui reiketu issitaisyt klaidas ir isjungt CAPSLOCK  kol tema nedingo...

sveiki kolegos,ar esat isideja termometra i skydeli be borto kompo? ar daug ten darbu kad ji pajungti?

isidejas, bet ne i a4.. borto kompas su isores temperaturos displejum nieko bendro neturi 

pigiau ir papraščiau bus nusipirkt geros būklės kitos spalvos duris , pasišiaušt ir persidažyt...

pas mane Audi Coupe 2.3 DOHC  Quattro 1990 irgi panasiai su smugiais. pakeiciau visus salenblokus : diferiancialo ir transmisijos. bet ne ten beda. taip ziauriai kala, staigiau atleidziant sankaba ( arba vaziuojant spaudziant ir ateidziant gaza kai praranda itempima ), kad net kardanas skersuojasi ir i dusle kala, o garsas ziaurus. palindus po apacia, kitam staigiai atleidziant sankaba greiciu deze su visu varikliu net i virsu pasoka.
kardano pakabinamas padroztas, bet jauciu cia tu virpesiu-smugiu pasekme. keiciant transmisijos tepala tepale buvo dauk visiskai smulkiu drozliu "serebrenkes" bet stambiu nei vienos.diferianciajo tepalas l svarus. nuemus kardana sukiojant griciu dezes velena su ijungtu begiu ( pagal laikrodzio rodykle ir atgal ) jauciasi kokiu 5 minuciu ( pagal 60 min sistema) laisvumas kol uzgriebia ratai sukima. ar tai normalu ? isilginio ir skersinio laisvumo nera. tas pats su diferiancialu tik laismumas siek tiek mazesnis 3-4 minutes. auto prabegus 400 000 km ( 250 000 myliu) prikelinejam naujam gyvenimui ( dedamas AAN variklis ir t.t.).
kur problema nzn, o keisti iseiles viska ziaurai brangu. prasu patarimo

Bendroje diskusijų temoje jau buvau minėjąs kaip šią problemą spręsti.. pasivartyk puslapius , bus info.. šiaip - keist pakabinamą guolį pirmoj eilėj, tikrini visas galinio diff pagalves ar neplyšusios.. jei visi šitie mazgai bus o.k, bet vistiek dungsės, tada jau bėda bus ne atramose, o dežėje ir reduktoriuje..

Supratau, bandisiu veikt Tiesiog is vienos puses reikia pakeist guoli o is kitos granata. O daliu lisnu tai turiu, galiu kas puse metu keist Bet pas mane coupas su ABS`u, o visi kurios ardziau buvo be..

tai nusiimi nuo savo granatos vidinį ABS žiedą (toks su dantukais) ir užsidedi ant kitos granatos kuri be ABS žiedo.. ;] guolį dėk naują, nereiks suvedimo daryt jei nori su visa guoliavietę sena tai gausi atsukinėt apatinį šarnyrą, kurį pakrutinęs būtinai gausi suvedimą darytis.. tai jau geriau dėk naują ir nesuk smegenų :p

va rusiskai watai tai watai 

šešiabėgė dežė pas tave kaip suprantu?

šiaip, principas tas pats, taip pad dariau ir stogą... bet, galima ir su akustinę medžiagą naudoti, ji daug tampresnė ir su ją lengviau dirbti ;]

tai aš žinau kaip jo satrodo išsuktos ;] kai pirkau saviškę, tai originalios kolonėlės buvo pakeistos į minėtus koxalus (plačiajuosčius), tiesiog biški apipjauščius laikiklius per kuriuos prisisuka, ir tie laikikliai įsisuka į šitą rėmą.. keletui auto teko daryti tokią pat procedūra.. o apie pačius garsiakalbius, tai rinkis pagal savo poreikius ir pagal sumą kurią gali ant jų išleisti.. Manau Bajoro gali drąsiai klausti, pasiūlys tikrai kažką iš savo sandeliuko 

taip, itakos turi , nes is ECU signalas eina i spidometra, is spidometro i blokiruotes valdyma (baltas/melynas) laidelis.. bet tokiu atveju pas tave turetu ir spidometras greicio nerodyt, arba jau kazkas blogai...