401
D2 / Re: A8 Variklio skyrius
« Įrašytas: 2015 Vasario 19, 17:18:43 »pas mane purkstukai keihin bet reiktu juos keist bet nezinau kur gaut gesta ant dujujei ant duju gesta tai dujose ir ieskok bedu
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
pas mane purkstukai keihin bet reiktu juos keist bet nezinau kur gaut gesta ant dujujei ant duju gesta tai dujose ir ieskok bedu
nesuprantu kas gali buti a8 d2 4.2 kartais uzgesta variklis stovint ant pavaros arba atgal vaziuojant letai gal kam taip buvo?bandei kompa pasijungt? nes gali nemazai kas but masina su dujom ar tik benzas?
aciu o kiek antifrizo litru reikia visai sistemai uzpildyt?tiksliai nepamenu bet kazkas apie 10l
sveiki kaip taisiklingai isleist antifriza is a8 d2 4.2 ir uzpilti bei nuorinti?vairuotojo pusej, uz mazu groteliu yra vartzas melynas plastikinis ji atsukus isleisi antifriza. uzpili nauja ir nusiorina pati, ikaitink iki 90 laipsniu pagazuok ir nusiorina
Na bagažinės spynelę tikrai reikės tvarkytiant saugiklines dangtelio surasytos reiksmes saugikliu
Šiaip ne taip įsiprašiau į garažiuką detalesnei diagnostikai. Rezultatai
pamatuotas nuotėkis su įjungta signalizacija - 0,23A, su išjungta rezultatas beveik toks pat.
Perėjau per saugiklius, išėmus 4 saugiklį, nuotėkis liko 0,03A.
Kas tokio pajungta ant 4 saugiklio?, pastebėjau kad nusimušė laikrodis skydelyje...
Be to 2.0 motoras neturiu prieki atboiniko...deja bet turi, nebent pas tave jis nusuktas numestas...
Na manau jei perki apynauje tai gal ir taip, bet dabar 10m masinu ridos po 400k km ir daugiau, tai gaunasi loterija.nu taip, bet kiekvienam sprest ka daryt
O kaip zinot, kas kada ir kiek keite?kai nuperki imi ir pakeiti, o tada keiti reikiamu intervalu
Kas del tepalu keitimo tai keiciant fiktra ant senojo radau data 2003m. Tai jei tiek metu niekas nekeite tai aisku ir supjove deze. Po keitimo tepalu labai gerai veike deze bet neilgai. Smugiuoja kaip ir anksciau. Ir aisku jau koks menesis dar pries keitima atsirado garsu is pusles. Dabar ryte uzvedus girdisi gan garsiai.tai kai jau su deze yra problemu tai keisk nekeites tepala jau nepades, keist reikia tada kada priklauso kaip ir variklyje, juk keiciama ne tada kada jau kazkas blogai buna...
Starteris geras pasirodo, tik laidu sujungimas ant lanzerono nupuvo, jau sutvarkyta vedasi gerai.
nu tada gerai, as nekeiciu ir taip pat puikiai dirba! dezes keisim kartu tuo pat metu tik as busiu sutaupes nekeisdamas tepalo!ner ko pykt![]()
nesupyk juokauju
nu bent audi centre pasake kad nekeiciamas tepalas! o tu pasikeiti tepala o po to pasikeiti masina po menesio,ir nesulauki gedimosavo eskei jau du kart keiciau tepalus, ir pries teplu keitima ir po jo deze veikia puikiai, masina turiu sita 7 metai.
kvailas poziuris uztai ir damusat dezespritariu 100% pats esu uzmuses su tepalu keitimu ne viena deze, dabar nekeiciu ir nekeisiu,nebent lygi pamatuoji ir dapili jai mazai!
akumas pasikrovė normaliai, pabandžiau pamatuot nuotėkį su donoru akumu, prieš pakeisdamas į pakrautą akumuliatorių, tai su atidaryta bagažine (degė kelios lemputės bagažinėje, aišku galėjau išsukti - patingėjau, laikas spaudė, lauke temsta greitai) tai rodė 0,51A, kas sakyčiau tokiom sąlygom normalu. Įdomu būtų pasižiūrėti kiek signalizacija pasiima sau, ir koks rezultatas kai viskas išjungta, bet neuždarius bagažinės neįsijungia signalkė, reikia kažka sugalvoti kitaip. Bandysiu pamatuoti kitu būdu.bagazines spynos liezuveli nuspausk i uzrakinta padeti ir viskas
Man dar taip irgi nėra buvę, visuomet kiek teko žiemą krauti akumą įtampa buvo nuo 11,8 iki 12,1Vgali but kad mire akumas, bet del visa ko pamatuok iskrova, gali labai nustebti
Na nežinau uždėjau ant savo "blatno" kroviklio, testą praėjo, pradėjo krautis, šiendien žiūrėsiu ką parodys, akumas lyg ir poros metų senumo, pusę žiemos atlaikė važiuojant tik trumpais atstumais (iki 10-15km) 5d. savaitėje (kuriant 4-5kart dienoj), apžiūrėjau jokių išorinių pažeidimų nėra.
Vakar išsprendžiau bagažinės atrakinimo problemą esant negyvam akumuliatoriui (rodė tik 3,8V) žymiai paprasčiau:dar parastesnis budas tai susitvarkyk bagazine kad raktu atsidarytu
Atsinešiau pakaitinį pakrautą akumą, atsirakinau vairuotojo duris, atsisėdau į mašiną, pasidėjau akumą-donorą ant kelevio pusės grindų. Paėmiau du seno testerio laidus su elektrodais ir krokodilais kituose galuose. Prijungiau prie akumuliatoriaus krokodilus, tada "+" elektrodą įkišau į priekinės prikūrkės centrą, o "-" elektrodą prie galinės prikūrkės išorės, krašto. Auto atsigavo, beliko tik paspausti atrakinimą rakto pulte. Bėda tik ta, kad šiuo variantu mano abi rankos buvo užimtos ir negalėjau niekaip paspausti pultelio knopkės.
Teko paprašyti praeivio pagalbos. Bet kitam kartui galima pasiruošti dar geriau. Paimti blogą automobilinį tel. kroviklį, jį šiek tiek perdaryti (laidus perjungti tiesiogiai) ir prie kito galo prijungti du skirtingų spalvų krokodilus (kad nesumaišyti polių). Tuomet bus abi rankos laisvos
Ir nereikėjo nieko daugiau ieškoti, ardyti ir t.t. Paprasta. Aišku, šitu atveju, prikūrkė bent viena automobilyje turi veikti.
p.s. man tik įdomu, kas taip galėjo nusodint akumą iki 3,8V per pora dienų
Buvom salcininkuoe ziuret FL longa amerikona, tai radom ta pliusa po ratuidomiai tai gal tada ne pas visas yra, nes ant keletos fl neradau tai maniau, kad ir neina
Už vieną svirtelę tokie kosmiški pinigai...pinigai dideli, bet musu meistrai kazin ar daug pigiau padarytu, o dar surask kas apsiimtu padaryt ir pan.
taigi toj ebay paieškoj šitą rodo iš čekijos, rašo kad VW, bet gal tinka ir audi?man reikalingos trumpos
http://www.ebay.co.uk/itm/231467089096
O tos iš ebay galvoji gamykloje štampuojamos?tai kad tekintos tai taip, bet jos su normalia fiksacija, tos is ebay tiktu tik kad ju nesiuncia
Irgi tekintos...
Problema gauti, aš radau pas žmogų ardomoje s6 originalias, bet planavau pas tekintoją lankytisoriginalias as ir buvau rades grazias tvarkingas, praejo pra metu ir vel galas, nelaiko tos originalios, siaip pasidaryt tokias traukutes tai neproblema, taciau kaip padaryt kokia fiksacija, kad jos nenusimautu
radau tą medinę plokštę po keleivio kojomis, priėjimas ten tai tikrai chrienovas, o dar lauko sąlygomis tokiu oru...po kapotu nera, facelifte pliuso dezutes ant lanzerono nera gali neieskot
gataz, pliuso dėžutės nerandu, arba nežinau kur tiksliai ieškoti... "po keleivio pusės priekiniu ratu, po apsaugom..." nelabai supratau.
šiaip toks dalykas gi turėtų būti lengvai prieinamoj ir matomoj vietoje
dar įdomu o po kapotu niekur priėjimo nėra?
dėl prikurkės "+" kontaktas tai centras?
prieki keleivio puseje po kilimais yra medine lenta prisukta keliais varztais, po jais yra kontaktai kur gali paduot pliusaŠiandien susidūriau su tokia problema, ryte atėjęs rakinu rakto pulteliu automobilį o jis be gyvybės ženklo. Galvojau raktelio elementas gatavas, atsinešiau kitą raktelį - tas pats. Vairuotojo duris atrakinau raktu, jokių šviesų salone ir t.t. Galvoju bus negyvas akumas, reikia išimti jį ir pasikrauti, bet... viena bėda ne bėda. Raktas nelenda į bagažinės spynelę
ar tai sugadinta, ar raktas netinka, tiksliai nežinau
Iki to viskas veikė, atrakinus mašiną atsidarydavo bagažinė (taipogi atrakindavoją ir knopkė prie sosto). Klausimas kaip dabar įlyst be elektros į bagažinę? Gal yra kur kitur kokie klemai, kad galima būtų paduoti maitinimą nuo kito akumo? Blemba šūdinas pirmadienis
![]()