Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
na as galvoju apie toki varijantatai kam tada tokius klausymus uzdavineji jei tau taip kandziojasibet baudos skaudzei kanda , vos kad netiekpat kiek uzsiniaukt langus, o ir nuplest poto gaila butu amerikanka :/
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
ko kikeni?nieko seip,o tu uzsitamsink ir suzinosi kaip kas ir kur kaip sakant
sveiki, zejau audiniu ft ir pastebejau kad nemazai kas priekinius soninius langus uztamsine (na tikiuos nepasirode) kiek procentu tamsina? (ant vysnines su 5strypu ratais grazei atrode)
beto siauliuose imanoma rasti kur greiciu dezes tepalus ir parpine pakeistu ? mazdaug koke kaina butu?zmogau tau aiskiai parase pasinaudok PAIESKA juk apie automatines dezes daug buvo diskutuota taip kad ieskok ir rasi
ar bent papilditi.. nes per kazkur ten bega truputeli... bet kaip as galesiu papildit jej nzn koks db supiltasatskiro matuoklio nera,o isleist ji tik nuemus karteri pavaru dezes tuo paciu ir filtra reikia keist.o prisipila per sona,atsukus toki dideli varsta su svirkstu
tikrai kad neveikia jis pas tave nes pas mane kai variklis jau pasiekia darbine temperatura tai tepalo temperatura pakižyla iki pirmo bruksniuko virs 60laipsniuTuriu omeny prie skydelio, ar jis išvis pajungtas. Kai ceškėj nebuvo pajungtas, tai nuo degimo padavimo visada rodyklė ~60 rodydavo (pati pirma padala). O pats daviklis turi netoli tepalo slėgio didelio daviklio būti, arba kažkur aplink magistralę (tepalo). Dėl to nesu tikras, pasidomėsiu etkoj rytoj
nu skydelis tai pajungtas, nes viska daugiau rodo, laikrodis eina ir krovima rodo, visos fyskes pajungtos
reikes tada davikli paziuret ?!? jei ka idomaus rasi parasykbeje kurioj vietoj tas daviklis mazdaug stovi ant a6/c4 2.5 tdi? ?!?
Patikek ties 2000 kazkas tokio vyksta labai ryskaus, o ne del sukimosi momento... atleidi pedala nukrenta viskas norm o kai mazd apsukpos ant tos ribos idomiai jauciasi kaip variklis ,,stvarsto''. Na vnz, jei ne pas mane viena taip reiskiasi viskas oktai tas ir vyksta kad turbo uzsipucia pilnu pajegumu kaip sakant
Betrūksta brolių frankonių dainos. :[vot taves tai tikrai cia ir betruko
Tik bbz, kiek realiai jos gyvos, kai pradėtum klibintine nu tai cia ir durniui aisku kad nei viena nera ledine,bet esme kad gali paimti
prasau vienas is variantuSveiki, galvoju apie A6 C4 2.5TDI 1995/6. Ar verta dar jas imti? Dar konkurentas butu Passat B5 1.8 benzinas arba 1.9 dyz, bet ji sunkiau rast uz mazesne kaina... Manot imanoma nupirkti gera A6 C4 uz 3000eu (o gal ir pigiau?)?Imanoma, viskas imanoma. Tik reik ieskot. Tik pasilik ~ 1000 litu ir iskarto pasikeisk dirzus.
koki dar 1000lt. Nesvaikit ...
Gera nupirkt tokia tikrai sunku, jei renkiesi su diagnostine iranga.
na dmx sake nemegsta girtis tai as ji pagirsiu ir pasveikinsiu su nauju pirkiniu 
na turejau galvoj kad nepigiaiKa tvarkiau ir kiek sumokejau?kazko cia taip ziuriu tau tepaliukos dezej pakeite?
Pagalvokime
Pradedu:
c4 2.5tdi keiciau galva, veleneli, ir visa kita komplektacija galvoje (voztuvai, gumytes, kompensatoriai + galvos surinkimas, slifavimas Alytuje GRC), tada keisti visi dirzai, visi itempejai (isskyrus genero spiruoklini), termomova, termomovos kronsteino guoli, termomovos skyva, galvos tarpines, visi surinkimo darbai- 2200LT Alytuje.
Reduktoriaus-pusasio salnykas su darbu 250LT Domeikavoje.
Keite vairo koloneles salnykus su ziedais, bei darbas su isemimu ir idejimu 300LT Alytuje.
Automato keisti tepalai su filtru ir su darbu- 400LT Domeikavoje.
Cia tokie pagrindiniai teke atlikti darbai...skaudoka..
O kas su tais tepalais negerai?nlb supratau klausimo :s
kipshas koksis tau skirtumas kiek ir kur as leksiu...ko cia niurzgi?
ne tau juk moketi...
tai kas nors parasys kur rast nusipirkt ta amortrika...dar karta sakau as pirkau buten tokios firmos koks ir stovejo MEYLE firmos parduotuveje ''AUTO DALYS SANCIUOSE'' SUMOKEJAU BE NUOLAIDOS 199LT
Ka tvarkiau ir kiek sumokejau?kazko cia taip ziuriu tau tepaliukos dezej pakeite?
Pagalvokime
Pradedu:
c4 2.5tdi keiciau galva, veleneli, ir visa kita komplektacija galvoje (voztuvai, gumytes, kompensatoriai + galvos surinkimas, slifavimas Alytuje GRC), tada keisti visi dirzai, visi itempejai (isskyrus genero spiruoklini), termomova, termomovos kronsteino guoli, termomovos skyva, galvos tarpines, visi surinkimo darbai- 2200LT Alytuje.
Reduktoriaus-pusasio salnykas su darbu 250LT Domeikavoje.
Keite vairo koloneles salnykus su ziedais, bei darbas su isemimu ir idejimu 300LT Alytuje.
Automato keisti tepalai su filtru ir su darbu- 400LT Domeikavoje.
Cia tokie pagrindiniai teke atlikti darbai...skaudoka..
temos naujos nereikia kurti,o cia tai c4 tema ir pas c4 nebuvo V6 2,5tdi motoruPakeisti diržai ir visa kita ka reik prie jų V6 2.5tdi, 1473Lt
pas tave A4/C4?
Kiek pamenu jau buvo kalbeta apie tai.
By the way pagal tave gal kurti po tema kiekvienam varikliui?
Tarkim kad aš apie C5 kalbėjau ir tik truputi nusižengiau temos pav.
privet cto ty imejes v vidu pod nazvanijem obves vkin foto zelajemyx detalej mozet cem i pomozemjis turejo omenyje kad jam reikalingas pilnas sijonas tai yra slenksciai ir bamperiu pazeminimai
as nepiktas as visada toksko toks piktas?spyruoklių aukštis ir kietumas - du skirtingi dalykaivisa ta dalykas mes patys suprantam,nepriimk uz gryna piniga bet nevaidink daugiau ismanancio uz kitus
Susizemino tvarkingai silkute
Domai - galejo buti ir del solenoido,ir dar del velniai zino ko
