Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
kazin kaip pas ja ten su tuneliu padaryta ? cia pas ja deze stovi kur jau atbulinis i prieki jungias ?tai gi sake, kad 5-ikiu pavaru, tai tikriausiai "normaliai" jungiasi (vietoj 6-os)...
šitoj mašinoj stovi pilnas originalus V8 5 pavarų mechanikos komplektas ir motoras jei gerai atsimenuir man atmintis atsistate - tikrai taip
Buvo aptarineta, kad is taves pirko komplekta, o paskui tau pardave gatava varianta ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
dazytoja pats renkiesi ar galimi kiti variantai?Tai viskas susitarimo reikalas. Laiko yra, tai kdl Maskva neapziuret ??
Wer3w0lf, kiek uz atvaryma nori?susitarimo reikalas
Biedni esam Neatsisakyciau nuo mano V8 perdazymo
tik su ta didziaja sajunga gal kiek rizikos yra dokumentacijoj, parsivarysi o ji tik skerdimui gali but tinkama... nu reiktu su zmonem pabendraut kas panasiais dalykais uzsiimaJau pabendrauta. Bei mano pirma masina is Kaliningrado buvo
iš rusijos problemų nėra, bet į ten sunkiauviza padarai. traukiniu iki Maskvos . Masvoj pas gimine/pazistamus
Ar dar kokie sunkumai gali but ?
labai viliojantis variantas,+ sarvuotas, tai ji daro dar retesniupasiteiravau - jokiu problemu.
tik pasiaiskinus kiek atsistotu ji parvaryt iki LT, ar bebutu jis toks viliojantis
Nebent "na granice" kokiu 100 euro nores.
buvo V8 long 3.6 be variklio ir dėžės tik kontakto vokiečio nepasilikauten "tankas", o ne paprastas LONG'as
........ zodziu .... kas gali parvezt, jamu i kolekcijapasirasyciau uz vairo pasedet
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/audi_v8_1991_165851277
del termostato vietos virsuj ar apacioj jokio skirtumo, gal tik remontuot patogiau kai virsuj, o del tos atviros sistemos, tai as ja tokia laikau, nes nieks neuzdaro aklinai sistemos kaip pas VAG automobilius.Pas betkokia Audi, jei ne dyzelis V6 ar V8 (V10), tai ner problemu termostata pakeist, berods...
Man ta japonu ir kitu sistema daug paprastesne ir patikimesne atrodo nei VAG'o stebuklas su termostatu apacioj variklioJaponai neturi termostato - nustebau, nes esu turejes japona, bet nznojau tokio dalyko
Ir man keista buvo, kad nebuvo bakelio... , o ne spaust is shudo vashka - vistiek paskui atsikratis . Bei man zyzelis be webasto - ne mashina. Atvargau (shalta) viena ziema, tai paskui su Webasto buvau paemes siek tiek geresne/pilnesne Volvo. O, po keliones po Europos pavyko gaut V8 , nes autobanais gaila budavo vaziuot su Volvo ~200km/h ir visai neekonomishka (4-iu begiu automatas) - supratau, kad ne man tas dyzelis.
sildimo gyju jungimas nelabai imanomas, taip, ten volframas... uzspaudziant galima megint, bet laikinas reikalas, kai klausinejau pas elektrikus tai praktiskai nesiremontuojaUgu - daugiau nenoriu. O, vat kaimynas dirba Olandijoj VAG gamykloj, tai didziuli randa turi - sedynes oda "aptempineja" (bet ir gerus pinigus gauna). Rankos baisios
o odos nuemimas uzdejimas reikalauja kantrybes ir ranku pirstu skausmo
- lyg su siuvimo masina "praeitos" ...
.jpg)
Plačiau dėl alyvos ant diskųnea, kazhkaip logishkai sumasciau, net nemastantKaip suprantu, buvo užstrigę galiniai suportai ir vienintelė racionali mintis, kuri šovė tavo (o gal Janas patarė?) galvelėn buvo užpilti alyvos?
kas kazhkiek km "dapilinejau". Vieno apipilimo uzhtekdavo vienai kelionei po miesta (darbine auto buvo - komp. tinklu montuotojas buvau - vario atlikdavo).
netinkakdl ?? ruosiausi pirkt nuo 3.6... Neatitinka tvirtinimai ??
gi tvarko tuos zibintus ir skilusius ir duzusius, vezi ir remontuojatai puiku.
