aišku... 
maniau BBS...
kiek kažin tokie kainuoja...

situs as jamsiu

sveikinu DM'a su naujais ratais,super daiktas,geras pasirinkimas,o as perimsiu tavo originalus nuo eso

taip virs changerio

kas tas brifas?

masinos dokumentas

yra gi ten siokia tokia begiu imitacija vistiek

Citata iš: jaunelis  2009  Sausio 22, 11:59:23

tai kad ner multitronic'u ant galingu varikliu nebent imsi a4 1,8 5v paprasta ir galesi dziaugtis greitesniu pagreitejimu...

pas schwarzmanek 4,2 multitronik

cia patys pirmieji kuri turi ribota grandines tarnavimo laika,poto primete kad neatlaiko multikai tokios galios ir deda juos tik i fwd silpnesnius variklius

mokat rusiskai skaityt ?


Помимо потухшей подсветки, у меня наблюдалось самосрабатывание ЦЗ на закрытой машине, произвольно...

Схемы есть в PDF из ельза 2.5 в оригинальном качестве

С чего начал, разобрал дверь:
Снял обшивку, достаточно просто, описывать думаю смысла нет.
Из обшивки вытащил пучек проводов, крепится на скобках и алюминевом скотче.
Доступа к проводке идущей к микрикам замка и личинке нет...
Тогда решил разобрать блок реле и обшивку над блоком предохранителей в ногах пассажира.
До кучи разобрал сам блок ЦЗ который стоит в заднем левом крыле
Ну а раз все равно снимать бардачек... поменял его на новый, у меня отклеилась кромка слегка,
бардачек пересобрал, от нового само корытце, от моего алюминевый корпус (состояние лучше было),
крепится на стопорных шайбах.
Значит в блоке реле нам нужно верхнее левое 4-х контактное реле под номером 214 (у меня оно серое)
Оно отвечает за включение подсветки ног (+12 подает)
Повертел покрутил, вроде рабочее, разбирать не стал
Дальше по схеме, предохранитель, стоит в нижнем ряду, справа третий 10А,
у меня после играний с реле, он сгорел
Поставил 5А (для перестраховки, пока играюсь)
Всё упор, дальше проверять нечего...
Переломы в гофре двери я всяко разно дергал, осматривал, ничего там ненашел, хотел уже пучек целиком доставать,
т.к. сздавалось впечатление, что самосработка ЦЗ - это замыкание в проводке...
Разбираем дальше, нужно снять рамку со стеклом, предварительно сняв зеркало.
Для этого открутить один болт, сняв треугольную накладку (Осторожно, там клипса, ломается очень легко!)
Зеркало на разьеме, и удаляется просто.
Все откручиваем с торцов четыре болта и снимаем рамку (предварительно можно пометить места посадки болтов, потом ведь нужно будет выставить зазор)
После снятия рамки и защитного кожуха замка, нам становятся доступны все провода и разьемы.
Просзвонил и оттестировал микрики в личинке, все ок.
Соединял проводами напрямую, без микриков личинки, сигналка срабатывает.
Т.е. претензий к личинке и её проводке нет.
Стал копать проводку микриков двери.
К ним идет 5 проводов, микриков 3 (в одном корпусе).
После эпопеи с неправильным замком, где я долго искал разборные микрики, которых в помине небывает,
я стал счастливым обладатеоем 5-ти контактного разьемчика к микрикам
Он впоследствии очень пригодился, когда прозванивал и соединял на пальцах замыкая нужные проводки, имитируя работу микриков, чтобы понять логику.
2 микрика простых, оба замыкают на массу.
Один зажигает подсветку плафона (так же выяснилось, что именно по нему сигналка определяет закрытость двери т.е. срабатывает)
Второй зажигает (или не зажигает, как в моем случае... ) подсветку ног и двери (3 лампы)
Третий микрик хитрый 3-х проводной, при опущеной пипке двери подает минус на блок ЦЗ и сигнал закрытия,
при поднятой подает +12 и сигнал открытия.
Все это было мной прозвонено, протещено, глюков я необнаружил...
Единственно, что скакало так это напряжение на лампочках, от 4 до 11в, минус (масса) была,
Сопротивление тоже мерял, немогу сказать, что оно было велико...
Было принято спонтанное решение поставить в одну дверь (на пробу) 3 диода вместо лампочек (хоть я и не сторонник тунинха... )
Интуиция неподвела, диоды загорелись!
Поменял все лампочки на диоды (а их немало в авоське... я скупал в нескольких лабазах... все... ), вся подсветка ожила.
Из салонных лампочек непоменяны остались только две, которые для чтения в переднем плафоне,
они с металлическим цоколем и поменять полярность у диодов можно только перепайкой, сам плафон снимал, поменять полярность там очень колхозно...
Значит, подведем итог.
Основная проблема потухания подсветки это подгоревшие контакты в микриках.
Сопротивление или полупроводник (уж незнаю, что там образовалось ) не дает зажечь лампы, а диодам этого хватает.
Кардинальное решение проблемы - замена замков (микрики хоть и достаются, но отдельно непоставляются.)
Переход на диоды продлевает жизнь микрикам, надолго ли - незнаю...
Но, для профилактики болезни, рекомендую такой переход (с лампочками искрение контактов больше), даже если подсветка у вас ещё работает...
Себе замки заказал тоже , поставлю, старые микрики выковыряю, если есть возможность их починить (на а6 с5 чинятся), отчитаюсь.
Вот как то так... берегите микрики смолоду!

ju bedos bet graikijoi privares tu putu buvau tai koky menesy vazinejau kol masinos neatidaviau

Gal kas sita buvo apziuret? http://www.autogidas.lt/skelbimas.html?01.15385845
siulo man keist i savo.
kaip suprantu perekupas nes skelbimu su jo numeriu daugiau yra.

neradau kur metus raso,bet speju 95-96tm siaip is isores tikrai grazi ir tvarkinga,reik ziuret  kas viduj slepias..

su mano masinos auksciu as irgi taip manau nes jau R18 po arkom sulinde nors aisku ziemines padangos aukstesnes...

Citata iš: jaunelis  2009  Sausio 21, 10:28:42

as mastau apie situs originalius is DM pasiimt  ?!?

Šitie gerai žiūrisi, tik jiems gerų rastavkių reikia,nes et jų 51 kiek pamenu

yra ABT firmos berods rastafkes ir geros padangeles pirelli p zero uzmautos...

Na stai ziuriu situos ratus pardavineja, na tuos kuriuos maciau skelbimuose isnuomojamos astunkes. Na man taip ta astunke graziai atrode, o ratai tai . Na manau jie verti tu pinigeliu. Beje ziuriu pas ja graziai priekines faros uztamsintos

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=31885.0

man irgi lempos krito i akys,kaip jis ten juos uztamsines...

cia net ne forma o popierinis maketas nzn kaip pavadint:)