taigi kaip ir sake kazkas, nereikai nei sarnyro sukt, nei traukes, atsuki granata, susuki vaira ir viskas puikiai issiima, granata laisvai galima ant kelio pasikeist  vienam paciam nieko nera sunkaus, keiciant desnes puses, vaira susukam i kaire, siektiek su lauztuvu svelniai dar palauziam ir puikiai issiima, surenkant tap ati procedura, aisku dviese lengviau, bet vienam irgi nera sunku  dviese darbo ten maximum 20min     .... P.S gal kas zinot kiek tiksliai turetu detis tepalo i jas ? Nes buvo du maiseliai ... kiek zinau perdaug irgi nera sveika , nes visgi kaista, kad neispustu gumos

generatoriau dirzelio palaikymo guolis liktai taip vadinasi 161lt pasikeist paciam labai paprasta

kuom pasireiske ? man kartais cepsejimas girdisi, ir uzgesinant sucypia trumpai, kada jau variklis uzgesta, sakau gal irgi tame beda 

o kaip paskui viska isardzius, sunkiai ejosi ? sako reikia su kuvalda gerai padirbt  50litu uz darba servize praso, tai mastau savaitgali pats keist kiek uz granata sumokejai ? Suvedimas nepabego ? traukes antgali tai gala tik atsukai ir iskali,o sarnyras kaip ten, nesireguliuoja ant jo suvedimas ?

jei logiska, tai kodel klausi "prie ko tas langas" ???

Gal kas gali paaaiskint ka daro si slangute ? uzgesinus girdimas trumpa laika zirzimas, ji pucia ora . Ir ja pajungus smarkiai sumazejo kuro sanaudos.

pakeist. kazkas apie 110lt komplektas. pakeitimo darbas - kitas dalykas.

ka ? visi kompensatoriai 110 ?? nemaisai kazko ? kiek zinau vienas ~ 27lt , kur ne made in pabrade

bagaziniai koke aparatura jie nezino o dazniausiai isgirsta nuziuri i vsio, pas mane tai coupe dar kai turejau tai buvau spineles atjunges kad nesirakintu su raktu tada vienas slapukas starteri atjunge kitas degima, nu ir signalke. o del signalkes kur i tel zinute atsiustu tai nereikia nei sustros reikia tik telefo kokio lievo i ji kortele su papildyta saskaita ir pvz ant kokio 5 klaviso nustatai kad automatiskai tawo numeri rinktu kai paspaudi knopke, bet kadangi signalke nepaspaus tai suveikus signalkiai jinai buna pajungta per telefa prilituoja net kazkaip to tai nzn ir tau skambina, tik tiek kad reikia telefa nepamirst pakraut kad neissijungtu

cia tu taip buvai susilitaves ? nereikai net kraut, galima tel pajungt nuo akumo, kad visada srove gautu, net baterijos nedet bet reikai gero elektirko ;/

sveiki kolegos,
 gal zinot kas restauruoja arba parduoda galinius suportus c4 2.4d diskiniai stabdziai? dekoju uz patarimus 

ka ten restauruot, isardyt ,ir visas rudis isplaut, isvalyt, sutept ir surinkt ? i serviza daviau ,su naujom kaladem ir remo komplekto gumom atsistojo 220 . Ranknisis dabar 2 pirstais ,ir abu ratai ant asfalto ciuozia. Tiesa pasakius darbo daug nera, tik geru irankiu reikia, jei butu buves nesaltas oras, buciau pats pasitvarkes.

ta ideja turiu, bet toki dalyka lengvai apeisi atsidares kapota ir su atsuktuvu tiesiai per starteri sulietes uzvesi , reikia man kazko rimciau

daug darbo pakeist ? 

o jei ne avantas tai leindi po masina , jei yra nuimi variklio apsaugas, ir bandai uzkabint pliuso laida ant starterio nuo kito akumo, minusa prie korpuso ir akumas gaus srove, eis atrakitn su signalke 

Kai keiciau priekine spyruokle naudojau spyruokles suspaudeja tiksliau pasidariau, be jo niekaip.

reikia pries ardant per spyruokle pervert keliuose vietose lenciugus ir su varztu suverzt, tada galima ardyt, isardzius lenciugai neleidzia spyruoklei issitemt, tada perdedi, vel viska surenki, idedi i masina, truputi nuleidi kad atsipalaiduotu ir nuimi lenciugus, cia iseitis kas neturi suspaudeju ir neturi is kur pasiskolinti ir taupo pinigus , pasiknisimo daugiau, bet imanoma

jis nusiima ir vartosi i sonus, bet kaip tu ji patrauksi i vidaus puse nepatraukes duru spynos ???