O sis daikciukas ir kainele turi nebloga  Cia saleen twin turbo? Ir kodel tu jy pavadinai aksesuaru? 

Saleen firma yra ne tik garsaus Supercar'o gamintoja, jos sritis varikliu uztaisinejimas, superchargeriu gamyba, o cia vienas ish jos gaminiu, supercharger kit'as ipuciantis 550ag, o kainele tikrai nebanali: 6000$
Ar reikia paaishkinti, kas yra turbo o kas supercharger'is ir kuom skiriasi?

O cia, sakyciau, labai naudingas aksesuraras V8 varikliui

O zibintu aukscio reguliatoriu kas nors yra ardes?

Na ash ardes, kaip visad ten siek tiek durnesnis surinkimas, tiek tos kniedes, tiek tas ratukas, kurio sudedamuju daliu geriau neishbarstyti

Na lyg ir tos pacios ishmieros nebent vaziavai sviesios spalvos salone, tada optishkai erdvesnis atrodo

Cia jus apie Kasko kalbat? hmmm... susmavus metu ishlaidas: kasko, garazo nuoma, kuris butinai reikalingas jai taisyti, serviso ishlaidos, reguliarus detaliu pirkimas kuro sanaudos, paemus kokia nuliova A2 ishsimoketinai metu imoka + kuras tikrai mazesne butu uz tuos V8 dziaugsmus + visi remontai ir tt atkrenta ....ir apie ka ash cia?
paskutini karta privalomasis draudimas metams pas PZU man atsiejo 600lt - avarijos deme svarioje vairuotojo biografijoje daro savo :[

as kalbu apie stockus pagal tech duomenis. O G-meter visiems normaliai rode, juo naudojasi ir sportininkai ir megejai, bet tik kaip tik ideda i mano masina, taip GPS kitaip skaiciuoja Ir ne seip tris bandymus idejau toj kreivej.  Be to abejoju ar gamykliskai skaiciuojant pagreiti anie ant stopo laiko ir gazuoja siek tiek pries starta As zinau kad tau pikta kad dujine virykle tave starte padare, bet nepergyvenk, gal sekanti karta man kokia deze sukvailios

O tau turbut dar pikciau, kad neoavyko pasiekti absoliucios dujiniu virykliu komandos pergales priesh benzinufkes, na bet nesijaudink, ir mumi purkshtukai kartais uzsikemsha

Tai pala, nesupratau, tam g-meterio paveiksliuke visi trys bandymai yra tavo ar tavo, Biesio ir No one? ir kiek arkliu i ratus ishsukot?

Citata iš: Grishman  2007  Gruodžio 28, 21:34:20

Na iskaitant konkrecios tavo 3.6 bukle ir uzdrozimo lygi, nieko keista, geros bukles 3.6 stumdyti nereik

na manoki 100km/h pasiekdavo per 10-11sek. Vienam cil maza kompresija buvo, o visa kita dar pakenciamai. BEt vis tiek nevaliuha

Ne ne , gera ta masina, nera ko is karto sesti uz 4.2 , nes paskui nezinai kuom skiriasi Nu bet kaip bebutu 3.6 2sek iki 100km/h leciau begejasi, tad vis tiek nevaliuha

Ash tiku, kad su tuo stebuklingu G-meteriu kur visus laikus parodo geresnius nei gamyklishkai ir 3.6 8.0 sek ishvyniotu, jei jau tokie paskui sekundes besivaikantys super duper lenktynininkai patapom

Citata iš: Grishman  2007  Gruodžio 28, 20:10:55

Kazkaip taip ir pagalvojau, kad tuoj bajoras zodis i zodi tokia pacia fraze parashys
A baigsi viena kart ant 3.6 stumti

jo, is ties tu teisus, tokia nevaliuxa buvo kad butu gerai jei kas butu ja pastumdes

Na iskaitant konkrecios tavo 3.6 bukle ir uzdrozimo lygi, nieko keista, geros bukles 3.6 stumdyti nereik

iš anksto noriu psiklausti, gal kas žinot kuris kontaktas + o kuris - ??

A kodel pas tave 93 metu mashinoje seno tipo reguliatoriai? ar gal cia tik pas mane kazkoks ekskliuzyvas papuole su nestandartine shildymo schema

Kad tam filme V8 sudauzytu jau ne viena ir ne dvi, gerai, kad kai anksciau ziurejau ta seriala, nei buvau dar jokios V8 savininkas nei man skaudejo sirdi del ju :[  tas absurdishkas, aki reziantis masinis mashinu dauzymas tai bandymas paslepti nelabai vykusi, monotinishka scenariju. Jei visos V8 avarijos metu ishtikruju taip sproginetu, tai po paskutinio mano auto ivykio turbut dar skarjociau debesyse, o Ukmerges gatves sankryzoje prie VW centro kiurksotu 5 metru gylio krateris, kuris butu zymiai palengvines dabartinius viaduko statymo darbus toje vietoje

sveiki ar imanoma i beske ideti v8 varikli 3.6 

http://audiv8.ru/forum/index.php?showtopic=940&st=0

tai reiskiasi eiliniai S4 to daryt neaopsimoka... na aisku...

2.2 urbo 20V varikliui cipas turetu buti primiausias zingsnis, norint daugiau galios, nes tai salyginai pigi ir labai efektyvi investicja, pasireiskianti 280arkliu ir virsh 400Nm sukimu, toliau jei pasirodys mazai, seka rimtesni modai: hibridine turbina, didesnis IC, efektyvesni paskirstymo velenai, pvz nuo 7A variklio, grubiai skaiciuojant norint pasiekti 350 - 400ag lygu 5000lt investicijai  nepamirshtant teisingesnes sankabos, bei stabdziu....

Na keliais postais anksciau, Klaustas apibudino, tiesiooginio ishmetimo savoka , kito protingo shio modo panaudojimo apart lenktyniu/drago trasos neisivaizduoju, padidinto pralaidumo filtras, kombinuotas su karscio ekranais, shalto oro paemimu ish vienos puses yra vaiku zaidimai ish kitos puses, kaip ir tiesioginis arba trumpas ishmetimas(kur vamzdziai uzsibaigia mashinos priekyje) su padidinto diametro vamzdziais yra vienas ish kompleksinio variklio "bombinimo" elementu...