nematau argumentu pats zinau kad 4.2 naujesnis variklis ir t.t. dar galima pritaikyti pravodke nuo 3.6 tam, kad galetum ideti jau paplitusi Lietuvoje chipa, ir dar yra kaikas ko tu nepagalvojai, juk reikes nuo mechanines kompo, nes 3.6 varikliui kiek zinau i kompa is dezes kompo signalai neina, o 4.2 jau eina, bet jei rasi nuo S4 4.2 kompa, tai problemos lyg ir nelieka

tada statai normalu generatoriu, statybinis ar koks ten skaitosi ir bandai susisneketi, bei pasidziaugti gamtos ramybe

tai kad perilgi biski begiai, nes: pirmu begiu 60, antru begiu laisvai 120 kocioja, treciu ~170

sunkiausia buferio dalis manau yra patys tie amortizatoriai, o jau tas sveleris visai nesunkus cia apie priekini vis dar as

Gal geriau tu eidamas i garaza koki drauga pasikviesk, kuris daugiau gaudosi automobiluose, bus lengviau rast gedima. O siaip tai kai cilindras nedirba tai zvake slapia nuo benzino buna (uzpilta) ir is to galima spresti kad nedirba, bet jei ji svari ir sausa, tai manau gali ir purkstukas kuro nepaduoti, bet cia burimas is kavos tirsciu, nes nematant kaip ten kas yra labai sunku kanors nuspresti

Bandyciau babinas vietom sukeisti, o siaip manau nieko nenutiks jeigu istraukes babina i pypke istatysi zvake ir pridesi priegalvos, kad pamatytum ar is vis kibirksti skelia, bent su paprastais zvaklaidziais tai vienas is paprasciausiu budu yra.

tai ir taip zinai jeigu nekeitei nuo pat pirkimo, tai jau pats laikas butu pakeisti, o jeigu at filtro dar ir data puikuojasi kokiu 95metu, tai klausimu manau nelieka

blt, ne del to, kad girtas buvau leidau uz vairo ta lopa, o nes jis atejo pas mane i namus ir kaulyt pradejo... As bendrai namie sedejau ir nesiruosiau niekur judintis...
Nu nieko - pagadynsiu jam gyvena.... - kai padarysiu ekspertyze (10-a diena), tai galesiu padet skersa... - jau ne mano rupesciai bus... Neturi jis jau sansu...
Tikiuos po 2,5 sav max sutvarkysiu visus pastebetus defektus.... - o tas lai, nors ir visa gyvenima atiduoda $... - pagal pasirinkima...

Aš neskyriau tau asmeniškai, o parašiau tai dėl to, kad tikrai esu ne viena karta vairavęs pažįstamo ar draugo automobili vien tik dėl to, kad jie buvo išgėrę ir sugalvojo, kad jiems dar reikia kažkur nuvažiuoti arba atsirado jiems reikalų. O nuo savęs galiu pridėti jog kai aš išgeriu pamirštu apie vairavimą ir apie tai, jog turiu automobilį ir tai vėl nėra skirta tau. O dar jeigu grįžtant prie temos, tai paprasčiausiai yra taip, kad kai duodi pavairuoti galingesnį automobili tikrai dideliam % žmonių užniežti koja pabandyti kas bus jei nuspaus iki dugno, bent trumpam, dar tai yra problema, kad tokie žmonės nejaučia atsakomybės svetimam daiktui ir tada jau būna jų galimybių išbandymas. Todėl net ir atrodantiems ganėtinai patikimai neduodu pavairuoti savo automobilio, nes toks pasakymas "aš galiu pavairuoti" man atrodo naglas, o be to ir "tyli kiaulė gilia šaknį knisa", taigi jiems visiems atsakymas aiškus, tiesa apie "davai pravežk", arba "parodyk kaip eina" mano nuomonė tokia pati

abejoju ar dar nemoka be to čia kažkas labai keisto jei neduodi draugams "prakošti" su savo mašina? Nes aš pats duodu saviške V8 parvairuoti tik esant reikalui, o tas reikalas ne tada kai aš girtas

tai kad cia jei gerai matau lakuotos, nes per viduri matosi gelsva juostele o dar man atrodo ir nebuvo siauram numeriui pas ta gamintoja

dar galejo vietoj zvaklaidziu babinas susidet, manau butu dar geresni varianta islauzes

toliau kur ji ieina, man atrodo yra isejimai lauk, tokios plasmases palink deze, su guminiais galais, paziurek http://www.audipages.com/Tech_Articles/heatac/exaporatordrains.html juk buvo linkas duotas, ten pamatysi kur smagratis foto matosi, tai ten virsui ir tos gumos matysis