Nežinau pabandžiau vieną dalyką, užkaito iki 90 laipsnių, atsukau išsiplėtimo bakelio kamštį, ir pragazavau gerai.  Nežinau, lyg ir geriau laikosi temperatūra sustojus, ir lyg greičiau šyla. Ir dar lygtai karštesnį orą pučia.  Manau nebeieškosiu sliekų, nes žiūriu daug kam čia taip. 

2.5 V6 man ankščiau pradėdavo pūst drungną/ šiltą orą nuvažiavus apie 3-4 km, dabar su 1.9 reikia apie 8-9 km. Vandens pompa nauja, naujas wahler termostatas ir sustojus krinta temperatūra, bet kai pečiukas išjungtas ir užvesta vietoj stovi, tai iki 90 pati užkyla, jei buvo važinėta prieš tai.

Per 40k km man niekas nesugedo. Tai man kažkaip ten viskas laiko, nežinau kaip kitiem byra pastoviai. 

Pasiėmiau '06 Octavią 1.9 tdi universalą, va ten tai tikra lietuviška mašina.  Kuro nedaug, dalys papigiai, sąlyginai nauja ir man asmeniškai patogi mašina. 

Dar gan belekaip padarytas.

Sveiki, reikia pagalbos, turim tokią bėdą: 18106/P1698/005784 - Please Check DTC Memory of Steering Wheel Electronics
 Possible Symptoms

    Cruise Control not Working

Possible Causes

    Fault Code stored in Steering Wheel Electronics

Possible Solutions

    Check Steering Wheel Electronics for Fault Codes

Special Notes

    Often seen in combination with 00895 being stored in Steering Wheel Electronics.
    When found after a Cruise Control Retrofit verify the 16-Steering Wheel electronics to 01-Engine control module CCS (GRA) wiring is installed and connected to the proper terminal at the Engine side.
        Due to the variations of the engine configurations the pin location are not standardized and the factory wiring diagrams should be used for the specific application.

Nu ok čia nukopinau, bet skaičiau ir vistiek nesuprantu ką reikia pradėt žiūrėt, nu suprantu, kad su vairu.. 

Pas mane dreba ties 80km/h važiuojant, o jau 90 ir daugiau nebedreba.  Šiaip sakė vairo traukės antgalis jau nelabai koks ir keletas detalių pakaboj, tai jaučiu dėl to ir dreba. 

Man prieky buvo nuėję iki to, kad girdėjosi metalo garsas stabdant, o po poros metų gale dungsėjo stabdant.  Ir kas juokingiausia, kad galiniai stabdžiai besigaluojantys atlaikė beveik 40k km kol dungsėt pradėjo.  Dabar kitai auto irgi keisiu galinius, nes jau vėl metalo garsas atsiranda, tiek nebelauksiu jau, vistiek nekainuoja daug, o ir saugiau ir estetiškiau. 

Man tai ratai nesveikai gerai sueina ant šito modelio ir spalvos derinio. Super!  O tas drakonas nėra ryškus, pakankamai solidžiai atrodo 

Tikrai sutinku. Čia kaip suprantu aerografija ir užlakuota viskas buvo. Bet jo, padaryta taip, kad atrodo tikrai gerai. 

Tai čia visada taip, kai kažko konkrečiai ieškai - niekad nebus to ko visiškai nori. 

Su Kalėdom, Kolegos! Laukiam Kalėdų senelio! 

nu dar niekas nera numuses kainos, kad nera donkrato ar vaistineles., o siaip pilnos retai gryzta, tai avarinio tai dar ko truksta.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Nu man buvo išlupta lieta zapaskė, domkratas, raktai. Tai iš esmės nenukentėjau daug tuo klausimu, nes orginali vaistinėlė buvo likus, net nepraimta, subas, keitiklis, tv blokas, magas - viskas buvo savo vietoj. O apie išsireiškimą "turginiai" labai nepykit, nes čia buvo grynai sakyta ant tų, kurie belekaip daro, o kur žmonės stengiasi parduot kuo geresnį produktą, tai šaunuoliai. Jo, dėl žvakių ir nesikūrimo, tai kažkokie klounai ten buvo. Aš pats kai pardavinėjau, tai kai tik susidurdavau su lietuviais, tai iškarto jau net nemalonu, šniukštinėja, kabinėjasi prie visko, uoj čia papuve, uoj čia biški ilenkta, ajajai, numesk kelis tūkstančius, čia visiškas lavonas. Atvirai tai net negalvojau parduot lietuviams mašinos, nes jo, kaip ir sakėt, kad už kelis tūkstančius nori kažko stebūklingo, naujos mašinos..

Bet jooo, turginiai tai aplupinėja mašinas.  Ir dar tokius elementarius dalykus kaip ratą ir domkratą išima dar.