prisireaguliavau as ten ir langus buvo pradeja traukti, db lyg normaliai, idomu kokie originaliai turi buti tie skaiciai

kaune zinau gera meistra domeikavoje, pasiskambini susitari, prisijungia pc, padaro diagnostika, kainuoja 40lt~ pasako ir degimas ar geras, ir visa kita. jei blogas tik degimas, su perstatymu gaunasi apie 80lt~, jei domina i pm

nieko kitaip nepareguliuosi, perki nauja amortizatoriu apie 250-300lt , vokieciu gamyb. lyg, ir viskas,nes jei ant laisvu dirzas tabaloja, jis pasibaiges tas amortizatorius... o jis pasileidzia dazniausiai del: hroncteino, ant kurio stovi hidromova, guolis buna isdiles (kliba), generatoriaus galinis guolis..

quattro pamatuoti 250lt

as toki dalyka patikeciau daryti gerai ismananciam ir turinciam patirties tame, zmogui

nuvaziuoji ir pasimatuoji kiek yra, ir idomumas patenkintas:)

na nueikit i www.vimota.lt  ten viska galit suzinoti, kas jus domina, GALIOS DIDINIMO KLAUSIMAIS, kiek kainuoja, kiek % galios prieaugis,
o kuro sanaudos normaliai vaziuojant, yra mazesnes, nei standartiskai.

siaip cia daugelis supranta tik tuos kw,( skaicius), pas dyzeli NM yra svarbu, o ne kw, gal ir mazai skaiciais kw desidejo, uztat sukimo momento normaliai , o kas svarbiausiai is visu tu skaiciu, pavaziavus su masina skirtumas didziulis, isibegejimas 0-100, pagerejo 2s, va 10 kw tau ir  mazai...

a6 2.5tdi 85kw, po cipo 300NM~  95kw~ www.vimota.lt

as, malonus vaziavimas po cipo:)

gal astileidusi turbinos tepimo verzle apacioje..

paciam turbina keistis, reikia tureti raktu, nera ipatingai lengvas priejimas per diena galima pakeisti, siaip reikia nusiimti: oro filtra, isiurbimo kolektoriu, fara, buferi (nes reiks imti interkuleri plauti) ir gali tekti imti ismetimo kolektoriu,(jei nepavyks atsukt turbinos(del prastu raktu), na darbas ne is smagiuju bet uz pakeitima 200 irgi nesinori moketi  kainos turbinu  nuo 300 iki 900, o nauja atrodo 1500~ 

tikriausiai liksiu prie orginaliu