nu kolegos ir bendraminciai
klausimas toks, salta masina nedyrba, nepriema gazo, kaltinciau laisvos eigos vastuva, BET silta masina dyrba gerai, tad toks varijantas kaip ir atkrenta ar ne ?
ar del viso sito kaltas slegio reguliatorius (wur) ?  pasinaudojus manualu ir matuojant jo varza rodo +- gera, ant silto motoro meistrelis buvo pamataves slegi, irgi sake geras, bet klausimas ar jis geras kai masina buna salta...
kas kokiu minciu turi ?

kriausia irgi keiciau, pirkau is Godaz, manau, kad nenusiorina gal gerai, nors ir bega be oro skystis, galvoju gal reik pabandyt orint duodant slegi i stabdziu bakeli ? dar prie to pacio nuorinciau ir vamzdelius kurie eina is pagrindinio cilindriuko i abs bloka..

nusipirkau nestabdancia..

Nestabdo stabdziai, suportai visi nuorinti o pedalas vistiek minkstas.. kas gali but?

ateina stabdziu vamsdelis i gala, tada jungiasi i toki blokeli ir is jo iseina du vamzdeliai i galinius suportus, vienas jungiasi tiesiai i suporta, o kitas netoli suporto i blokeli ir is to blokelio i suporta, kas gali pasakyt kas ten per blokeliai ?

dekui, nes vis nesugalvodavau ant kurio kraut, tai visad ant wet kraudavau, vadinasi gerai dariau, o parasyta tai antroj lempuciu eilej.

nu va radau, tipo telefono adapteris 

kokia 2.2 turbo varilio  kompresija turi but ? auto datoj kiek uzmaciau tai 10-14 ?

nuvesk tuos tamsesnius kur daro dazus, ir padarys tau tu dazu, o jei tamsesniu ratu neturi, o visi 4 sviesus, tai vistiek gausi nuvaziuot ten kur daro dazus ir nusipirkt tamsesniu

vienas meistrelis sake, kad nera skirtumo ar mc ar kg krabas, tipo atreguliuoji ir vaziuos. Skaites manuale, kad kg lekste yra keliais milimetrais auksciau nei mc

matines pasidarys tik tuomet, jei gerai neispoliruosi, o jei viska padarysi taisiklingai viskas bus
jei klystu pataisykit.

nu grazus grazus, ir palanges graziai nupoliraves    ir alaus bepoliruodamas matau paragavai

aplamai dujos i turbinini yra pravalas, bet...