nu nežinau aušta įtampa patikrint reikia del laidu pramušimo, toliau begunokas jo varža matuoji, toliau degimo kampas žiuri mietkes- koreguoji jei reikia truputi i pliusa nei rašo gamyklos asai,tada žvakių bukle- ju spalva vel išvados koks kuro mišinys, toliau jau turi užsives ir dirbt ir kas belieka tai reguliuot kuro mišini -CO. ir dar priedo žiuri kaip lekšte stovi, ir visus vakuumus tikrini užvedęs ir purkšdamas koki tai aerozoli, jau gali i serviza  eit darbo,  kiek cia as pripasakojau tau.

jei dar yra tokiu klausimu geriau mest ta darba ir negaišk laiko.

ir kas cia per stebuklas? eilinis silikono purškalas darbe tenka visokiu išbandyt, bet deja druska apetitu nesiskundžia tai ir tokie stebuklai nepadeda

taip juk galima tvarkyt sena, keitimas cia patogiau servizui.

itariu i OBD teks pasijungt įtampos keitikli ir pažiuret kaip iš ju skanerio dumai pasirodys. 

jei žinai kuri žarna yra mažojo rato, tai gali ja užblokuot ir bus visada šilta, nes visa skyst varys per peciuka o ne per ta žarna kuri sumažina pratekejima pro peciuka.

pravotkei jieškot ne balkone aišku.

mintis buvo nuspausti kompensatoriai nuo per didelio tepalo slegio

asas turėtu  žinot kad žvake esanti po slegiu gali ir nepramušt kibirkšties ko nepasakysi apie išsukta ir priglausta žvake prie variklio

padas karbo perplyšęs ir tiek bedu arba jau užsikišo žikleriai. 

sakiau jau kad jis isiurbimo kolektoriui ir jieškok ties 4 purkštuku iš apacios žiurek kolektoriaus

cia statosi CO, o reguliuoja lekšte yra lipdukas viskas parodyta.

sveikas, lamda zondas reiktu pratestuot