Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - juozasu

Puslapiai: 1 ... 14 15 [16] 17 18 ... 31
376
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Kokios firmos tepalus pilate,kokie geriausi ?
« Įrašytas: 2012 Sausio 07, 14:45:39  »
Citata iš: SP3  2012  Sausio 06, 22:58:02
Juozasu,nu tu pavarai kai netingi...  :D ar aplamai supratai "Leopoldo" klausima? jis paklause,kokiu dar markiu buna pusiau sintetiniu tepalu!? 10W ir yra pusiau sintetiniu tepalu markiruote.viasa kita po ju,tik klampumo skaiciai... tikrai nenoriu is Taves pasitycioti,esu toks pat paprastas kaip ir Tu... esme tame,kad skaitant sia tema gaunasi toks jovalas,kad ne kekvienas suprasti galetu isskyrus mus pacius... specifikacijos ir kiti vejai... cia kaip per ta anikdota,kur kazkas rase juoku skyriuje.reik baigti aukstaji moksla,kad gauti is darbo birzos 800 pinigu "gera " atlyginima. :-]
Koks klausimas toks ir atsakymas.
Ar tu pats supranti ką rašai, ponas? 10W nėra pusiau sintetinių tepalų markiruotė. 10W gali būti ir pilnai sintetiniai tepalai (Linkas su konkrečiu pavyzdžiu: http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/oils/mobil_1_high_mileage_10w-40.aspx). Lygiai taip pat sėkmingai 5W gali būti pusiau sintetiniai (http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_semi_synthetic_engine_oil_5w40slcf_city_line.htm). Persiskaityk visą temą yra įdėta nuorodų ir lentelių kas ką reiškia.

Dėl tokių kaip Tamsta ir gaunasi Jovalas, kai neįsigilinęs į informaciją, rašinėja nesamones ir klaidina kitus.
Nieko asmeniško.

377
Dyzeliniai varikliai / Re: Kaip paruošti TDI šaltam žiemos rytui
« Įrašytas: 2012 Sausio 07, 14:28:58  »
Citata iš: SP3  2012  Sausio 07, 01:13:30
ziemai geriau butu jai sutampa galimybe keisti tepala xxW30 prie minusines temperaturos

Šiaip pirmas skaičius nusako darbinį diapazoną esant žiemai (minusinėm temperatūrom), todėl xx - t.y. laisvai pasirinkti jį būtų nekorektiška. O antrasis skaičius jokios įtakos neturi sustengimo temperatūrai.     

378
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 103kw 96m Sunkiai kuriaso po filtrų keitimo
« Įrašytas: 2012 Sausio 06, 17:25:00  »
Citata iš: SP3  2012  Sausio 06, 17:10:17
"Juozasu" kam rasineti is tuscio i kiaura.pats juk puikiai zinai,kad filtron nera is geriausiu filtru,o vienas is pigiausiu. "Veil" jau parase zmogui konkretu ir teisinga patarima. dbr beliko tik jam paciam rinktis.  (h)

Tai gal ne vienos rūšies tų Filtronų būna? Tikrai tai ne vienas iš pigiausių. 50 Lt kainavo, o buvo ir žymiai pigesnių, po 18 Lt.

379
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 103kw 96m Sunkiai kuriaso po filtrų keitimo
« Įrašytas: 2012 Sausio 06, 15:02:35  »
Citata iš: Edvasas  2012  Sausio 06, 12:23:30
Dėkui už atsakymus, Bandysim kitą filtrą, geresnį dėt nes tas lenkiškas filtron man kelia abejonių.
Prie to pačio Gal galit patart kokie geriausi filtrai kuro? Mann, Knecht jo?

Filtron man rekomendavo kaip vienus geriausių, čia servise OBBA, Domeikavoje.

380
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 06, 11:38:32  »
Citata iš: slashas  2012  Sausio 06, 11:20:52
Citata iš: garazasTDI  2012  Sausio 06, 10:22:09
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?

arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)

Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm  :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.

381
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 05, 22:40:51  »
Citata iš: vytoksas  2012  Sausio 05, 22:36:56
O kokia auto cia taip cipinai?

Aš tą patį irgi norėjau paklausti.

Ir kame priežastis užgesinėjimo mašinos, po čipavimo? Degimas labai į pievas nuvažiuoja prie tam tikrų apsukų?

382
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 05, 22:20:42  »
Citata iš: Evaldas  2012  Sausio 05, 22:04:25
Vargau ir aš su vimota, ir šiaip gal kokius tris žmones suskaičiuoju, kurie ne kartą po čipavimo važiavo ir prašė, kad perdarytų.

Ir galiausiai įrašė originalią? Kaip kažkuris forumietis parašė, kad "nieko nėra geriau už originalą".
Bet kažkaip sunku patikėti, žmogus atrodo ir BOSH kursuose čiptuning srityje buvo ir 10 ar daugiau metų dirba Lietuvoje, prieš čipavimą ir po tikrina mašiną, suka ant stendo, jei kas negerai po čipavimo - paderina, pakoreguoja.

383
Dyzeliniai varikliai / Re: garsiai kompensatoriai kala
« Įrašytas: 2012 Sausio 05, 22:02:54  »
Citata iš: Gintas496  2012  Sausio 05, 19:30:20
O kaip be diagnostikos patikrint ta voztuva? keiciant ji kitu?

Atjungi jo valdyma, ir klausai ar kas nors pasikeite esant tom pačiom sąlygom.

384
Dyzeliniai varikliai / Re: audi/vw dyzeliniu varikliu kaip viskas veikia treiningo info
« Įrašytas: 2012 Sausio 05, 15:50:24  »
Citata iš: 3F  2012  Sausio 05, 15:47:37
Treningo failai.
1-100 http://www.volkspage.net/technik/ssp/index1_eng.php
101-200 http://www.volkspage.net/technik/ssp/index2_eng.php
201-300 http://www.volkspage.net/technik/ssp/index3_eng.php
301-400 http://www.volkspage.net/technik/ssp/index4_eng.php

Tai ir Eng kalboje duoda vokiškus failus :(
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_153.PDF

385
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.0 tdi cr variklis kaip viskas veikia audi vw treiningo info
« Įrašytas: 2012 Sausio 05, 15:08:35  »
Citata iš: 3F  2011  Rugsėjo 21, 10:37:50
Štai čia toks failas apie 1.9 TDI PD http://www.myarchive.us/richc/VW_TDI_with_PumpeDuse.pdf

O neturite tokio pat failo, tik ne PumpeDuse, o VW_TDI_with_VP37_Pump.pdf?
Arba tokį, tik anglų kalba: "1,9 l - TDI - Engine with exhaust gas cleaningg" - vokiškai pavyko rasti, bet moku vokiečių kalboje tik du žodžius.

386
Garso ir video skyrius / Re: Boso pajungimas Audi A6 C5
« Įrašytas: 2012 Sausio 04, 23:47:56  »
Patikrink garsiakalbio DC varžą, jeigu jis ten yra.
Patikrink ar ateina signalas į tenais, tikrink paėmęs nedidelį, veikiantį garsiakalbį.

387
Dyzeliniai varikliai / Re: Reikia pagalbos! Audi A3 gęsta važiuojant.
« Įrašytas: 2012 Sausio 04, 01:39:58  »
Citata iš: AudiFun3  2011  Gruodžio 17, 15:29:49
pradeda mirkciot zvakiu sildymo lempute. Nuskanavo klaidas ir istrynes jas pas elektrika

Šiaip klaidas ne trynt reikia, o išsiaiškinti ką jos reiškia ir šalinti jų atsiradimo priežastis. Tegu elektrikas dinaminiu būdu patikrina siurblio gesinimo vožtuvo laidą, pirmiausia.

388
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda,audi c4/2,5tdi..kuro siurblys,padekit ;)
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 22:47:02  »
O bandė tau atjungti Needle Lift Sensor? Jei jis duoda blogą signalą (suveikia tik kas kelintą taktą), gali dėl to irgi pulsuoti. Jį atjungus ECU apsukas ims tik nuo alkūninio veleno padėties daviklio. Jei atjungęs NLS neužvesi mašinos, arba užvesi sunkiai ir pulsuos dar labiau, vadinasi alkūninio veleno padėties davikliui paskutinioji. Nors rašei, kad gerai traukė, kai paankstino degimą (Tuomet Needle Lift sensor turi gerai dirbti). Ir spėju kai duodi gazo netrūkčioja variklis? Ar pulsuoja tik esant laisvoms apsukoms?

389
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda,audi c4/2,5tdi..kuro siurblys,padekit ;)
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 22:16:03  »
Citata iš: ollo76  2012  Sausio 02, 19:31:31
Del uzsivedimo nieks nieko nesake.Apie pulsavima zmogus klause.Plunzeris ne prie ko.

1. Gal plundžeris ne prie ko, bet dvi Tutelkos XADO, rašė, jam padėjo tam kartui. Manau, kad DMC, pasiūlęs patirštint kurą tepalu, atspėjo nemažai.
2. Dėl užvedimo rašė kad labai blogai kurias, reikia ilgai sukti starteriu, bet neparašė pilnos informacijos, todėl vėl eilinį kartą tenka spėlioti ar tik karštas blogai vedasi, ar ir šaltas, atpėjus tai, vėl atkristų keletą variantų.
3. Pulsuoti aišku gali ir nuo el. dalies, bet temos autorius rašė, kad įtaria labiau mechaniką.

O dėl patikimo žmogaus, tai Ollo76 tvarko el. dalis, ir atrodo patikimas. Bet neaišku ar ollo76 tvarko senąsias galvas. Dar čia forume buvo Almantas "AlmeTT" jis tvarkydavo pulsavimo problemas, gal tebetvarko.
Melsvas dūmas gali būti ir dėl deginamo tepalo, kiek tepalo "suvalgo" 10 000 km?

390
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda,audi c4/2,5tdi..kuro siurblys,padekit ;)
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 21:31:01  »
Citata iš: Houmeris  2012  Sausio 02, 20:38:56
O tai kaip su "tikimu" nuo 94 metu siurbli galima uzdet ant masinos iki 94 ? :)

Manau netiks, nes valdymas visiškai skirtingas ir davikliai išduoda kitokį signalą.
Tik kiek girdėjau, tų senųjų siurblių iki 1994m. el. dalys daug rečiau genda nei naujesniųjų (tiksliau ne tokios jautrios), nes ten stovi potenciometrinis, o ne indukcinis kuro kiekio reguliatorius. Potenciometro signalas (priešingai negu indukcinio daviklio) nereaguoja į įmagnetintų geležies drožlių magnetinį lauką. Drožlės atsiranda metalams trinantis. Bet jei pažeistas rezistyvinis sluoksnis, jį sunku atstatyti.

391
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Katalizatorius
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 18:21:24  »
Kiek yra tame tiesos:

"užsikimšęs katalizatorius atsikemša gerai pagainiojus automobilį"
"1.9 TDI pravažiuoju 5 min laikydamas 3000-4000 RPM ir atsigauna, katalizatorius išsivalo"
?

Kiti teigia, kad taip daryti ypač blogai, nes gali net vožtuvai užkepti (dėl išmetime sulaikomos per didelės temperatūros).
Ačiū iš anksto už argumentuotus atsakymus.

392
Dyzeliniai varikliai / Re: a4 2.5tdi 110kw Dingsta galia
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 16:44:06  »
Bet netraukia tikrai ne dėl 75 laipsnių temperatūros. Dar daviklis gali būti blogas. Pas mane skydelyje 10 laipsnių mažiau rodo negu žiūrint per VAG-COM, o COOLANT TEMPERATURE (kuris matomas per VAG-COM) sensor irgi nėra tikslus, apie 3-4 laipnsius mažiau rodo.
Jei tikrai termostatas - pasikeisi kitą kartą kai diržus keisi. Nebent neturi kur pinigų dėti.  

393
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Kokios firmos tepalus pilate,kokie geriausi ?
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 14:48:33  »
Citata iš: Leopoldas  2012  Sausio 02, 13:43:15
Kokių dar markių būna pusiau sintetiniai tepalai be 10w40?

5W40 tikrai būna.
Dėl 10W30; 10W50; 10W60; 15W40; 15W50 ir 15W30 lyg esu matęs.
0W40; 5W30 nesu matęs.

394
Dyzeliniai varikliai / Re: Naujokas su Audi, reikia patarimo. Filtrų ir tepalų keitimas.
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 14:45:29  »
Citata iš: Leopoldas  2012  Sausio 02, 14:41:47
Naujoke, paskaitom taisykles ir sutvarkom pavadinimą, nes keliaus šiukšliadėžėn.

Bijau, kad toks būna kone kas antro naujoko temos likimas :(
O apie tepalus yra gera tema:
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,19430.0.html

395
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 14:43:03  »
Citata iš: GTA  2012  Sausio 02, 14:24:02
na vp su pd ner ka lygint ;) pavaziuosi su pd suprasi, kad vp isties lagavosi :)

Važiavau ir su Golf MK5 2.0 PD TDI. Trauka išties patiko, bet kuro sąnaudos nepatiko, mažiau 6 L/100km neįmanoma įtilpti, o vidurkis apie 8 L/100km būdavo ramiai važiuojant. Bet, kad VP lagavosi, nenoriu taip drąsiai teigti.

396
Dyzeliniai varikliai / Re: a4 2.5tdi 132kw kuro padavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 14:38:11  »
Citata iš: garazasTDI  2012  Sausio 02, 14:28:33
noone ir yra 4,2 servisas

Todėl ir nesupratau (tik spėjau priežastį), kodėl jis 4.2 neparekomendavo.

397
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 14:19:57  »
Citata iš: GTA  2012  Sausio 02, 13:11:51
Na ziurek kaip geriau :) vp man nepatinka del gazo lago :)

Kad AFN 81 kW (A4 1997m.) gazo lago nepastebėjau, o mano atveju irgi sumažėjo gazo lagas, kai įsidėjau Sharan'o 1996m. ECU (tik gaila, kad ECU jau nebeveikia, kai priderinau Wireingą, kad tiktų Audi 80, nes skyrėsi pin-out'ai kai kurie).

398
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda,audi c4/2,5tdi..kuro siurblys,padekit ;)
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 14:13:35  »
Citata iš: donatukass  2012  Sausio 01, 18:10:45
o jei netrumpai? ?!?

Kai kuras "tirštesnis", besibaigiančiam plundžeriui lengviau sukelti aukštesnį slėgį.

399
Dyzeliniai varikliai / Re: a4 2.5tdi 132kw kuro padavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 13:11:00  »
Citata iš: no one  2011  Gruodžio 22, 23:28:41
Citata iš: _marius_  2011  Gruodžio 22, 22:26:04
Buvau dar vienoi diagnostikoi , sake jog vostuvas nevaiksto , ir uztai degimas sokineja... Gal zinot kur juos remontuoja , nes skuboi tai kainuoja remontas 2300lt... O gal geriau kita nupirkt?
Pas tave yra mechanines dalies gedimas. Kaip ir sakiau nuo pat pradziu. LBM tau pades uz gerokai pigiau.

Man LBM nepadėjo, net neišklausė problemos, tik paklausė kelintų metų mašina. Atsakymas buvo: "iki 1997 ar 1998 m automobilių nežiūrim." O nuo pažįstamo (Opel Zafira 2000 m.) nuplėšė 1700-2000 Lt, už kompo klaidų ištrynimą (sąskaitoje  buvo, "klaidų trynimas 150 Lt", o likę pinigai už automobilio saugojimą.) Siūlyčiau kreiptis į Domeikavoje veikiantį OBBA servisą. Ir išklausė ir padėjo (tik gaila tada supratimo neturėjau, būčiau paprašęs, kad kitaip padarytų). Tik nesuprantu, kodėl no one nepasiūlė, 4.2 serviso, irgi labai neblogas, nebent siurblių netvarko :(...

400
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 02, 12:14:04  »
Mano daugiau 5 Litrų/100 km nevalgo, gal visgi liksiu prie savosios nuomonės, kad 1.9 TDI varikliai su VP37 pompa, kol kas ekonomiškumo požiuriu lieka geriausi. O ekoralyje specams pavyko ir 4 L/100 km pasiekti, kai tuo tarpu su nauju PD, tik 5.4 L/100 km. Apie traukos skirtumus čia nekalbu ir net neabejoju, kad PD geriau.

Puslapiai: 1 ... 14 15 [16] 17 18 ... 31