na jei reikės kokių nors dalių nuo ABH, tai You're welcome      o dar geriau kad prireiktų visko iš kart, galvų su visa elektra - nu bet aš čia žiūriu iš savo 'kiemo' pusės 

O dabar idomu paidare, tai ka pas save ikisai per motora, ar cia koks ant zapaso yra?

Citata

i ka galvojat keisti, paturesit ja ir pamatysit ka reiskia tureti V8, po daug zmoniu

Mitsubishi galant 94m

Dar vienas klausimas, ar tas galantas tavo kasdienine tansporto priemone, darbinis arkliukas?

Gandai lieka gandais, bet is tikro esu mates pries kokius metus Panevezyje, tai bukle tragiska is isores, o kadangi pries vasar dar buvo pardavinejama uz 1000lt be kibirksties, tai manau ir technine bukle nekokia, kiek atsimenu tai visa kazkokia perp**ta, visa susikraipius, jei netingi nuvaryk apziuret, butu idomu gyvai pamatyti reakcija

tai as irgi noreciau niurburgringe pralekti su V8, bet jau pilnai paruosta, ji turetu atrodyti daug maz kaip pas mane avatare, ne isvaizda, bet viskas tik del sporto, o kolkas nera tokiu lesu ir laiko, kad is kart toki aparata konstruoti, be to dar reikia daug technines informacijos ir patirties pasisemti tokiam daiktui sukurti, daug mazgu apskaiciuoti vietoje originaliu, o kol kas mazi patobulinimai ir lauzimai ant aiksteliu, tam kad patikrinti kaip vairuojasi tokia karve ir ko reikia, kad ji taptu paklusnesne ir greitesne tam tikrose situacijose, zodziu kolkas tik pasizaidimas, kuris daug padejo suprantant kaip ivairiose situacijose eksplotuoti Audi V8 quattro

  eisiu as man atrodo atostogu, nes ziuriu cia paeiliui visi ant vieno vaziuoja, atejo mano eile, matyt perdaug pasireiskiau pastaruoju metu Dabar taip: teises turiu jau virs 3metu, saviske V8 jau 3metus, malonuma jauciu ne saules piesdamas, bet driftindamas jei taip galima pavadinti, o ziema retas kuris su quattro nepasidziaugia sniegu, taigi as kartais neistveriu ir pasidziaugiu ant slapio arba sauso asfalto, zinodamas kad kencia ne tik padangu guma, bet ir vaziuokles visos gumos, tuo paciu paaiskeja labai greitai katriems vaziuokles mazgams jau ir taip sakes, jei kazkam nepatinka toks problemu ieskojimo budas, tai juo ir nesinaudokit, nes as remontuoju V8 tam, kad galeciau dziaugtis, o ne pasistates apziurineti, ji man turi tarnauti ir atpirkti tas ilgas pi**mosi valandas po ja ir aplink ja, o be to, tai nekasdieninis mano automobilis. Toliau begiai niekur nedingo, tiesiog jau nuo pat pirkimo antro begio sinchronizatorius ejo i pabaiga, o per dragus as tai tik paspartinau, tiesa dabar visdar isijungia begiai, tik sinchronizatorius daro toki negrazu stabdymo garsa, lyg kazkokie dantraciai truputi liestusi, bet cia tik tai akimirkai jungiant 2 begi. Jei tarp musu yra dezistu, tai kasnors gal paaiskins apie pacio sinchronizatoriaus veikimo principa ir kad 2 begio sinchronizatorius yra visu audi deziu silpnoji vieta. Dar tiesa nuo pirkimo atbulinis begis vaziuojant skleidzia toki garsa kaip kokios gazelkos, dezistai sake nieko baisaus, viskas tvarkoma, taigi ateities planuose laukia dezes lupimas zemen ir keitimas sincronizatoriaus 2 begio, atbulinio remontas, isminamojo guolio keitimas (kartais atleidziant sankaba kazkoki garseli isleidzia), sankabos diskelio keitimas (jau tiek isardzius kodelgi nepakeisti) ir dar galbut 5 begio ilginimas. Tiesa remonta galvoju atlikti rimtai, be palaidu galu, todel siuo metu galvoju apie deze su trumpesniais begiais, kol viks originalios dezes remontas. Cia tokie pamastymai mano ateiciai, tiesa su tiek dezes defektu, galiu toliau eksplotuoti automobili, tik negaliu agresyviai ijungti antro begio, nes sinchronizatorius to padaryti neleidzia. Ir dar dadesiu, kad zinau jog forumas skirtas komentuoti ir reiksti nuomone, bet nuomones apie mano nuomone man nereikia, o jei norite kazko paklausti apie mano V8, ar ka jei dares esu, ka kaip sekesi keisti visada mielai atsakysiu, bet jei esate girdeje gandu ir norite suzinoti ar tai tiesa, tai kai kazka isgirstate paklauskite to zmogaus kuris jums sako ar jis pats mate, nes su tais pletkais is lupu i lupas galima toli i pievas nueiti, tai dar vaikysteje supratau zaisdamas "Sugedusi telefona" gal dar kokiu klausimu?

matyt permazai Panevezyje bunu, nes cia jau nieko nebesuprantu, kiek zinau vysniava vaziuoja, o skelbimo nera, nes tikriausiai savininkas siuo metu laiko neturi o apie zalia jau daug pridiskutuota, nes kai ji paliko ja priziurinti seimininka, tai ko tik joje neatsirado

Cia jau eilini kart prie zodziu prisip***neji, man as parasiau ka zinau, o kaip is tikro buvo jo pacio paklausk, bet esme, kad su tepalu dealeriais atsargiai reikia, nes po to paaiskeja kai jau motorui kas nors nutinka. Jau daug kartu buvo diskusijos apie tepalus ir kur ieskoti tikru, o ne primaisytu, tik vat kad visu tepalu charakteristiku neivienas nezinom, nes tuo neuzsiimam, o pasimauti ant pasiulymo galime irgi betkuris, net nezinau kuo viskas baigesi, o be to ir siaip cia OT. O ka cia MODE bande parasyt isvis nesupratau ?!?

kai tik ta 3.3TDI paeme tai ejo gerai ir dirbo tyliai, bet po to kai supyle kazkokius NESTE tepalus aceit mazinancius sanaudas ir trinti dar labiau, tai sudilo veleneliai lyg ir ten daug kas tada parejo, tada daug remonto gavosi, o po to paaiskejo kad ta alyva vos ne kaip mineraline, prie apsuku prastas tepimas ir t.t. 

Ir kas cia tokio jau kad saulute ispiese 
Nezinau kaip kiti bet ta broliu veske tai ir tvarkoma normaliai buvo kaip zinau , ir nemanau kad ja pardave 

Kad dar jokiu rimtu gedimu jai nebuvo, o tik eiliniai kaip liambda zondas ir smagracio davikliai ir viskas imta is Kredoros nauja ir pakeista

O jei nepaslaptis, tai nuo ko deze bus uzmauta?

nezinau kaip turbininiams, bet apie atmosferinius kazkur siame forume byvau rades, jog kai degina per voztuvu gumytes, tai zvake buna nepajuodusi, o kai degina per ziedus, tai suodziais ir zvake apsiklijuoja, nezinau kiek cia tiesos, bet man tikrai atitiko sitas variantas ir gumyciu keitimas padejo

tai jei tu zadi vazineti toliau per duobes ir dar kietesnes spiruokles susideti, tai netik kad tau visos gumos dar greiciau pavargs, bet dar ir dantys isbires. Jei nori kad laikytu visokie sarnyrai ir sailentblokai, tai dekis originalius kokius priklauso (febi nepatartini) ir manau tikrai ilgiau laikys, o jei nori rimtai isvis ir dar kietinti masina, tai pereik prie poliuretano