netinka man sis variantas     o siaip kaip ten pas jus su vagiamumu ?  smarkiai aprankioja ? 

tai cia kaip suprantu del sroves ? skydelis elektrinis, tai ta sekundes dali xenonai viska paima, ar ne ?

cia tik man ,ar dar kam taip yra, kad vaziuojant betkokiu greiciau, na kai greicio rodykle  ne ant nulio ir jungiant xenonus ji nukrenta iki nulio kokiai mikro sekundes daliai, ir vel pakyla kur jai priklauso ... antra karta jungiant nieko, cia tik kol neikaite xenonai visada taip

tokius svorius keliant visada pasikisu kalade cia ne golfas, kad jei kris gal isu ranka islaikyt

Kaip uzkniso  buvo pries menesi darbe po lietaus masinai atsoko lakas vairuotojo galiniam sparne, gal 7*6cm koki ,paciam virsuj, kur mazdaug statosi antenos senesnem, na siaip taip uztvarkiau, aisku matesi, bet nezymiai, vakar vel pyle kaip is kibiro, ryte ziuriu salia to kur tvarkiau, tok tolyn vel pusleles  :[ na vel jas suspogdinau ,nes pleciasi jei stumdai, namie krastus prisveiciau, vel laku uzpuciau, aisku dabar matosi dar labiau, bet kolkas viso sparno nezadu lakuot..... kame cia stebuklai ?? Kodel tik nuo lietaus ? Kaskart plaunu auksta srove kuri oda nu oranku gali nulupt, joks lakas neatsoka , nesuprantu

tai kaaa cia skaitosi gera koplektacija? klima beveik pas visas, is tokiu nevisai eiliniu tai tik porankis ir koju apsvietimas, toliau standartas na ok skydelis su gaugem.
[/quote]

Ir medis kazkoks  is daliu surinktas Koju apsvietimas orginalus ? Siaip gi rausvas buna , bent pas c5 ... su tokia komplektacija tikrai nemaciau ,maciau geriausiu atveju su medziu ir prieki elektriniais langais

Citata iš: marciunas  2011  Birželio 15, 23:57:03

Kaip matau, kiek žmonių- tiek ir nuomonių.. Pats aišku norėčiau 103kw, palakstyt mėgstu, bet tėtė važiuoja LABAI ramiai, jam net automatas labiau tiktų. Na, matysim kaip čia bus. Realiai tai ta mašina anksčiau ar vėliau bus mano. O kokie atsiliepimai apie automatus?

nuomones visu vienodos, tik idemiai perskaityk, 1,9 pigiau patarnaujamas variklis ir tiek. patvarus tiek vienas tiek kitas, tik tiesiog visokiu sudniekiu brangesniu pas 1,9 maziau, tokiu kaip termomovos guolis, itemejas su emortiku (pas 103), apatinis skyvas, vakum pompa (daznai kalent pradeda) ir t.t
 

85 irgi itempejas su amortiku 

karsta diena vaziuojant aisku tik papsaude mygtuko negausi salcio, gi prikaista visas salonas, ortakiai ir t.t.. kol saltis juos apsaldo ,tada tik pradeda pust pilnai salti, o saldo gerai , pvz ambipiur butelioko  skystis tampa tirstas tirstas, rodos kad uzsals lauke kai buvo +33 , salone +20 laisvai padaro ir palyginus gana greitai   Tikiuos nebusi vienas tu kurie cia rase kad kondicionieriu pildyt zadejo is saldytuvo i kibira issileide freona ir su  leika pyle  ? ( jei ne tai neisizeisk )

geriausia priekiniu nebedarinet , laipiot per galines  ?!?

kaip gali balta brangiausiai gautis ?  gi atmesk daug vietu, gali is bedos nedazyt bagazines vidaus, variklio skyriaus ir pan. O su juoda jau gausi viska klot 

pas mane 1.9 c4. komplektacija sakyciau kkad nera taip kad kas rase kad neimanoma tokios rast su geresne pridedu foto, tik dabar komplektacijos pacio idetas s vairas, toliau viskas is gamyklos 

jei dar oda butu ,buciau apakes 

gal kas zino kaip isimti ta asele is vyriu?

golfui ja iskaliau , padejau saibu ir nebeklibejo. reieks kazkada ir ceskei ziuret, nes irgi laisvumas yra 

Ziauriai jus cia su tais donkratais, nekenciu visko kas per jega daroma    Vyrius keist yra uzsiknisimas, bent jau golfam berods net buferi ir sparna reikia nuimt kad prieit. Ceskei pas mane irgi kliba, laiku begant darysiu kaip golfui dariau, ta asele istraukem, pakisom saibele nedidele, ir duris nei klibejo, nei ka, 4 metus laike, dabar vel eme klibet ... O jei keist vyrius, tai reikia det golfam pvz is keturdurio galiniu duru, ceskem nepamenu ar galiniai tokie pat.

Sveiki,
         Nusprendžiau, kad tėtei reikia pasikeisti mašiną, nes gaunu dyzelinio kuro, tad su benzinu važinėt nebeapsimoka. Buvęs automobilis- Ford focus 2001m, sedanas,2,0 benzinas, automatas. Patikimas ir geras automobilis, tad tėtė nenori jo parduoti, bet manau, kad mašiną pasikeisti reikia. Automobiliuose jis nesigaudo, naujovės mums neįperkamos, daug nenuvažiuoja- kokių apie 15,000km per metus. Į darbą vaikšto pėsčiomis,didelę dalį nuvažiuoja autostrada Vilnius-Palanga. Bet tikrai nevažinėja su ja kasdien.
        Kadangi automobilį sugalvojau aš- širdis linksta prie A6 (C4). Tai solidžiai atrodantis automobilis, ne koks golfas ar opelis, o kadangi tėtė yra ekonomikos mokslų daktaras, prie jo "silkė" netinka. Kadangi mašiną kartais vartosiu ir aš (pats vairuoju forsuotą VAZ), reikia, kad  automobilio eksploatacija nebūtų brangi. Kiek teko skaityti forumus, A6 (C4) yra paprastas, minkštas, ekonomiškas, patikimas ir mažai priežiūros reikalaujantis automobilis. Dabar suformuluosiu klausimus, būtų gerai, kad į juos atsakytumėte.
1. Važiuoklė. Ar skiriasi Audi 100 (c4) ir Audi A6 (c4) važiuoklės? Atsakymo niekur neradau, tik skaičiau, kad naujesnių A6 važiuoklė yra jau naujoviška, byranti, dylanti, dažnai tvarkoma ir visaip kitaip neigiama (kaip ir visų naujų auto).
Jei vienoda- kaip dažnai taisoma? Ar yra kokių nors tipinių "ligų"? Skaičiau, kad silpnos vietos yra galiniai stabdžiai ir rankinis, gal galite pakomentuoti?
2. Variklis. Kiek žinau, yra 3 variantai: 1,9 66kw; 2,5 85kw, 2,5 103kw (kažkoks raudonas I). Kalbos eina, kad 1,9 pats geriausias variklis, bet tokiai auto yra kiek silpnokas. 2,5 85kw yra ne toks patikimas, jo pagrindinio diržo keitimas su visais guoliais ir įtempėjais kainuoja ~1000lt, kas yra tikrai labai daug. Tas raudonas I variklis, kiek skaičiau, irgi yra toks pats, tik kad skiriasi kompiuteris ir purkštukai.
Pakomentuokite, kuris variklis iš tiesų geriausias, pigiausiai eksploatuojamas ir patikimiausias? Kaip sąnaudos? Kaip jie reaguoja į rusišką dyzeliną  ?  Kaip jų siurbliai?
3. Automobilio rida. Ne vienas besidomintis automobiliais man sakė, kad rasti dyzelinį 95m auto su 300,000 rida yra UTOPIJA. Sakė, kad jie visi prasukę 6-800,000km ir  spidometrai yra minimum dvigubai atsukti. O taksistų ar įmonių Audi 100 (c4) jau seniai prasukę milijoną   Taip pat patarė nepirkti automobilio parvežto iš Vokietijos, antai Autobanuose vokiečiai važiuoja 200km/h nesigilindami į automobilio galimybes ir ar jam tai sveika ar ne. Neva varikliai užmušti, pripilama visokio šūdo, kompresiją rodo gerą, o pakeitus tepalą visos bėdos išlenda. Kiek tame tiesos?
4. Kaina. Kainos prasideda nuo 4,5 iki 10tukst. pinigų. Už 9 jau rašo, kad stovis idealus, galima tikrinti bet kur. Ar negeriau pirkti už 6 ir už dar 3 pasitaisyt, kad būtų "ledinė" ?

Norėtųsi su tokiu paketu, kuriame rodomos kuro sąnaudos, kad būtų odinis salonas, galbūt ir stoglangis.

Ačiū iš anksto.

1. Vaziuokles identikos, taip tu teisus, su rankiniu ten bedutes, taciau jei pats krapstaisi, detales nebrangios, bus po 25 lt berods ratui . Daugiau vaziuokles nemirtingos
2. Del variklio kiek zmoniu tiek nuomoniu, pas sau pirkau pries ~ 5 menesius, 1.9 n et neziurejau, nes remontas pigus, varikliai patvarus, bet man kaip ir tau - per silpni , gerai jei vienas mastoviai vazineji, jei jei su seima, tai kuro srebs.. 2.5 irgi nera blogi, dirzu keitimas jau gana senai 1000 nekainuoja, jei vw centre pakeite uz 760 lt ir dave 100k garantija, tai garaziuke suderetum manau ir uz kokius 500 . Sanaudas gali pasiskaityt temoje , visi surase esame, priklauso nuo vaziavimo ir vartojimas, siurbliai kaip ir visu tokiu masinu, pigus nera, taciau kokybe ju gera .
3. Rida, jos jau nezinosi ,ir neverta i ja ziuret, ziuri varikli, ziuri kebula . Nes nereikai masinos pirkt pagal metus kaip daugelis PERKA arba pagal rida. Nes as galiu 95 su 800 tukst rida nupirkt geresne nei pvz kitas 97 su 200k O variklis - loterija, neilysi, aisku gerai pirkt is patikimo zmogaus, ne pirikupo, kuris prigruda visko kur tik gali
4. Stoglangio nepatariu - su juo tik bedos o jei oda ir t.t. tai cia jau teks ieskot labiau 2.5TDI su i raudona bet ir tai sunku,  su ja gausi pilna spyda su navarotais, o kad oda butu manau lengviau bus nusipirkt ja ir isidet

TOKIA BUVO MANO NUOMONE, GINCYTIS SU KITAIS KURIE NEPRITARIA AR PAN- NEZADU