3701
B6 / Re: Perku A4 b6
« Įrašytas: 2016 Spalio 19, 01:19:20 »
Yra jau sukurta tokia tema, ten ir kalusiame, naujos kurti nereikia http://www.audiklubas.com/forumas/b6/audi-a4-b6-pirkimas/725/
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Bet du is eiles
Starteris perrinktas, suka greitai
menka problema kad rusiskai nemoku![]()
![]()
![]()
ta tai pats supratau pagalvojes, bet ar uztenka wd40, kad varztu nenutraukt?
imanoma be duobes istraukti? ar nelabai iseina prieit prie apatiniu varztu?
Tai cia jau maziausia beda, kas ten suseks, ka vagys jau ale padare bus
Pas mane neveikia vairo uzraktas visai ir joks kasko nesikabinejo, nes net i masina ilipe nebuvo. O kodel neveikia uzraktas, net nezinau, nes jau tokia masina pirkau. Klaidu del to jokiu nera, tai ir nesuku galvos
103kw neekonomiskesnis?
Sveiki. Planuoju pirkti 2007m. 2.0 103 kw quattro. Kaip kuro sanaudos? Deze mechanine. Ligos i ka atsizvelgt pries perkant?
Sveiki kas cia per beda? Kazkas su stabdziu pedalo davikliuku? Audi c5 2.5tdi 114kw automatas..
Poto vis dazniau tai kartosis. Pas rusus forume paieskok pagal klaida paieskoje,gan pigiai sutvarko jas(iki 50$). Buna rele nueina,ar mikrokontroleris koks. Blogiausiu atveju padaro kad kolonele visa laika butu atrakinta. Manau ir lietuvoje yra kas su elektrika dirba ir gali sutvarkyti. Gan dazna tauregu,q7 ir a6 c6 liga tai.
00288 - Steering Column Lock Actuator (N360) - Defective
nutrini klaidą, porą dienų gerai, paskui kartojasi, nėr degimo, įmanoma jį kaip nors išimti ir išprogramuoti? nes keisti visą vairalazdę žmogus nenorės nes €€€€
http://www.speedosolutions.com/Audi-A6-Q7--OEM-Steering-Lock-Actuator-Motor-for-Access-Start-Authorization-Module-J518_p_97.html
motoriuką keisti be viso audi centro perprogramavimo?
Žiūriu vos ne kas antram b8 problemos su kūrimusi
Atvėso orai ir prasidedaVieną vakarą sėdau važiuot, uzsikuriau, ir pradedant vaziuot, sukant vairą išgirdau ūžimą. Išlipu, pažiūriu, vairo stiprintuvo bakelyje lašai tik likę... Nu ok, pripilu skysčio iki max, visi garsai nutilo, vairas lengvas, kaip nieko ir nebutu buvę. Tada siandien užsivariau masina ant duobes, siurblys sausutelis, niekur tepalo nera, tačiau vairo kolonėles apsaugines gumos abieju pusiu yra dregnos, ir pagal viską ten atsidurė tas tepalas is vairo stiprintuvo bakelio. Kokiam remontui man ruoštis? Vairo kolonėles keitimui ar restauravimui? Ką vertėtų labiau rinktis? Ir kiek visa tai kainuoja kas žinot?
![]()
Nu neduok dieve reiktu rinktis kur pasilikt, o kur begti. Tai nestumem mesas kaip reikalas, nes i ta nesamoninga sistema niekas nenoretu gryzti. Abejoju ar ten per tuos 26 metus kas pasikeite.... Apart tai kad importiniu masinu daugoau vazineja
Ypatingai kk2 varo apie rusijanu bet ir ten varo apie amerika ir europa, taip kad ir ten ir cia televizija rodo ka nori rodyt, o ne tai ka turetu. Bet kad rusijai truksta reviu smegenu zievej tai cia visiem aisku....
Na aš nelabai tada matyt suprantu kam tas blokas reikalingas,pirma pagalvojau be jų niekaip. Tai tiesiog visi blokai tinka tik reikia su vcds koduoti ir viskas?na ir pinai keičiasi fyškės
Pqbandykit persijunkt kanalus is rusisku manau atsivers akys placiau, nes turbut atrodo kad vargsus juos visi skriaudzia
Klausykit, kaip su tom lempom a3 8l,pas kazka jos isvis gerai sviecia? Nes dar nemačiau
Sent from my Pixel using Tapatalk