Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
ne as ta masina matydavau jau labai senai, dar kai pats audiuha turejau, stovi laukiniku gatves gale, prie juriniku prospekto, kur du darzeliai yra, numeriu tik nepamenu JLO ar kazkokie tokie, tikrai zsinau kad l raide viduryje. Ir jau gana senai zmogelis ja turi.. TUrbut savo laiku soplojo kosminius pinigelius, bet turbut dar iki siol konkurentu gatvese daug neturigal kalbi apie c5 sedana?
taip tikrai. baneer 360 ltnieko nepadarysi
labai tiketina, kad jau pakeista daug detaliubet taip pagalvojus kaip zmones per 5,5m tiek pravaziuoja
sveiki,gal kas zynot kur klaipedoj A4 sarnyrus galeciau restauruoti,ir kiek mazdaug kainuotu dekuinuo 40-60lt be darbo,su darbu 55-100
zodziu kas kaip moka taip ir soka svarbu galutinis rezultatas 
Kaip jau minėjau, man žymiai lengviau atlaisvinti viršutinius nei apatinius šarnyrus. Na bet čia kaip kam. Su varžtu, laikančiu abu viršutinius šarnyrus, niekad bėdos nebuvo, priėjimas puikus, galima ir plaktuku mostelt jei išsitraukt nenori. Svarbiausia surenkant išvalyt ir sutept viską, kad kitą kartą vargt nereikėtųnu va jei jis gerai atsisuka tada jo,bet cia reik tris varztus sukti o apacioje tik du
Ir gal galit kas pasakyt, kokiu budu jinai nusiima ta guma, nes noriu issiaiskint, kad paskui neprisidaryciau bedos ir nereiketu dar tos gumos keistisimi vairo antgali(issuki visai) prieki yra fiksatorius arba hamutas ir ant galo gumos yra hamutas juos nuemi ir vsio trauki ant saves,bet priejimas tai ne pats geriausias bent uzdedant atgal
ot preita saw vyrai vargo su virsutiniu sarrnyru varstu, kur abu sarnyrus laiko... cia jau kiekvieno pasirinkimas, kiap ardyt, nor taip, kipa tu sakei nesu bandes, reik pabandyt, gal ir nieko bussu tuo varztu daznai reik pasipi......
