nedapucia oro turbo ir prie tam tikru apsuku, mano atveju prie 2200 toks darzoves efektas, pagreitis labai mazas

jo, ryskios man nepatinka, gadina vaizda masciau dar apie juodos ir sidabrines misini toki, metalic pilka

o vien kapotas tiktu paliekant faras ir buferi senus ?

noriu patarimo, kokia spalva suportus dazyti.. kad nesudarkytu bendro vaizdo masinos.. seip mintys sukasi apie sidabrine..

pigei atrodo seip..

o mano galva RS serija yra mazo tirazo, ju dalys negaminamos tokiais kiekiais kaip iprastu masineliu, jas reikia uzsakineti ir panasiai, taip kad ju ir kaina atitinkama, nera taip kad vien uz varda sumoki

sveiki, noreciau kad si tema butu virsuje, prasau parasykime visi keiks mums kainuoja eksploatuoti audi irasant siuos dalykus: ka keiteme, kada ,kiek kainavo keitimas, kiek detales, o taip pat nurodant kur keiteme ir kaip vertiname paslaugas. manau tai padetu visiems rasti pigiausius taskus lietuvoje ir apskritai padetu apibendrinti kainas, ligas aciu

nekuriant temos naujos, gal kam teko isimineti galineje sedyneje esanti laikikli ? mano suluzo noriu pasikeisti, bet neisivaizduoju kaip ji istraukti ?

dyzel power a6/c5 2.5tdi mietas 10-12, trasa 6-7

jis puikiausiai susizadina ir atidarius dureles kai uzsidega visi margumynai, cia ne caro laiku masina, kodel tavo manimu jis pradeda krauti tik keliom sekundem praejus po uzkurimo

su tepalais vazinek kiek priklauso km apie 15000, tik sakau kad kitakart ne su 5 o su 10w pilk del to ir sumirksi ta slegio lempute kogero, pasimatys pavasari atsilus orams kas ir kaip tem.. del zvakiu galvos nesuk, salta lauke dabar kompiuteris eina is proto kartais

man atrodo pasitikrink oro srauto matuokle, dazna beda kas liecia variklio darba buna susijusi su ja, taip pat rgr ir oro srauto matuokles valdimo blokas. egr sukelia problemu bet ne iki tokio lygio manau.